Le Weser était un navire de protection des pêches de la Reichsmarine allemande, puis de la Kriegsmarine. Il a ensuite servi de navire ravitailleur de dragueurs de mines (Räumbootbegleitschiff).

Conception et données techniques Le navire mesurait 48 m de long et 8,30 m de large. Il avait un tonnage de 483 GRT. Ses deux moteurs diesel WUMAG de 1600 ch lui donnaient une vitesse maximale de 14 nœuds. Le navire était armé d’un canon à tir rapide de 8,8 cm L/45 et d’une mitrailleuse.

Carrière Navire de protection des pêches Le navire a été construit entre 1929 et 1931 au Reichsmarinewerft Wilhelmshaven. Comme son navire-jumeau Elbe, il fut affecté à la base navale de la mer du Nord puis à la « Fahrzeugverband der Nordsee » dans la division des navires principaux de la mer du Nord, et à partir du à la protection des pêches en mer du Nord et dans l’Atlantique Nord. Sa tâche principale était de fournir aux navires de pêche allemands une assistance technique, médicale et marine. Du au , la coque du navire fut rallongée à 54,30 m pour améliorer sa navigabilité.

Seconde Guerre mondiale Après le début de la Seconde Guerre mondiale, le navire fut converti en navire ravitailleur de dragueurs de mines du au . Il était armé de deux rails pour charges de profondeur. Le Weser servit ensuite jusqu’au comme navire de soutien de la 11. Räumbootsflottille, formée en à partir de patrouilleurs en mer Baltique, au Danemark, aux Pays-Bas et en Belgique. Cette flottille fut dissoute le , et ses équipages transférés vers les plus grands dragueurs de mines (R 151 à R 162) de la 7. Räumbootsflottille, nouvellement formée aux Pays-Bas le même jour. Le Weser rejoignit également la 7e flottille, où il resta jusqu’à la fin de la guerre. La flottille fut transférée à Trondheim en Norvège en . En , avec le début de l’attaque allemande contre l’Union soviétique, la flottille fut transférée à Kirkenes, sur le front dit de l'océan Arctique, d’où les Räumboote effectuèrent des missions d’escorte dans la région de Hammerfest-Kirkenes-Petsamo. Le jour de la reddition allemande (), le navire se trouvait à Tromsø avec la 7. Räumbootsflottille, où il tomba aux mains des Britanniques.

Après-guerre Après la fin de la guerre, le navire a servi avec l’ensemble de la 7e flottille de déminage au sein de l’Administration allemande du déminage (GMSA), d’abord en Norvège puis au Danemark.. Après la dissolution de la GMSA, le Weser est passé le à l’organisation qui lui a succédé, le Minenräumverband Cuxhaven (MRVC). Lorsque le MRVC fut dissous le , le Weser (ainsi que trois bateaux de pêche avec un équipement de dragage de mines et le pétrolier Dievenow) fut transféré au tout nouveau Marinedienstgruppe (Royal Navy) (MDG RN). Cependant, le MDG RN n’a pas exploité ces navires très longtemps. Dès 1953, le Weser a été vendu aux Pays-Bas comme ponton, puis y a été démoli en 1954.

Notes et références

Bibliographie .

Liens externes . . .

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