La Pagani Zonda GR, est une automobile de compétition développée et fabriquée par Pagani pour courir dans la catégories LM GTS de l'Automobile Club de l'Ouest (ACO) et de la Fédération internationale de l'automobile (FIA). Elle est dérivée de la Pagani Zonda, d'où elle tire son nom.

Aspects techniques La puissance maximale de la Pagani Zonda GR est d'environ , pour un couple maximum de .

La boite de vitesses, séquentielle, est d'origine Hollinger. Le système de freinage et les suspensions sont spécialement conçu pour la course. Néanmoins, de nombreuses pièces proviennent de la Pagani Zonda C12-S de route. La masse de la voiture est allégée est passe de à .

Elle est assemblée à Modène.

Histoire en compétition La Pagani Zonda GR possède en châssis monocoque carbone, ce qui est interdit par un grand nombre de réglementation de course automobile des différentes catégorie grand tourisme de l'époque. Finalement, elle est autorisée à participer aux 24 Heures du Mans 2003, sans que l'entreprise Pagani ne soit vraiment impliquée dans le programme.

En , elle participe aux 12 Heures de Sebring, où elle abandonne sur problème moteur au bout de quinze minutes.

En 2003, elle est engagée par Carsport America aux 24 Heures du Mans. La voiture est pilotée par Mike Hezemans, Anthony Kumpen et David Hart. Devant autant de fragilité mécanique, l'équipe sait qu'il faudrait beaucoup de chances pour que la voiture franchisse la ligne d'arrivée au terme de l'épreuve. Entre les essais et la course, la boîte de vitesses va être changée à trois reprises. Après seulement dix tours, elle abandonne sur problème de boîte de vitesses. Au moment de son abandon, après une heure et sept minutes, la Pagani était déjà reléguée à six tours des premiers de la catégorie LM GTS.

En 2004, elle participe aux essais préliminaires des 24 Heures du Mans 2004, où pilotée par David Halliday, Anthony Kumpen et Bruno Besson, elle se retrouve à la peine, notamment face aux Porsche de la catégorie GT.

En 2012, elle est accidentée lors d'une épreuve, mais est reconstruite pour l'année 2013.

Notes et références

Catégorie:Automobile Pagani Catégorie:Automobile des années 2000