Le HM Motor Gun Boat 501 est un Motor Gun Boat (canonnière à moteur) exploitée par les forces côtières de la Royal Navy pendant la Seconde Guerre mondiale.
Conception Le design, conçu par Bill Holt de la section « Bateaux » du Directeur de la construction navale, était inhabituel pour un bateau des forces côtières légères britanniques à l’époque, car il était construit en matériau composite, alors que la plupart des MTB et des vedettes motorisées étaient entièrement en bois. Les châssis et divers éléments internes du MGB 501 étaient en acier, avec des couches de planches de bois diagonales formant la peau extérieure de la coque. Les ponts et cloisons restants étaient en bois.
Le MGB 501 a d’abord été conçu comme un chasseur de sous-marins combiné et un Motor Torpedo Boat (vedette lance-torpilles à moteur), mais a été achevé en tant que Motor Gun Boat.. D’après les leçons tirées de l’expérience du combat avec les premiers MA/SB après leur conversion en MGB, l’armement initial prévu pour le MGB 501, qui aurait inclus un canon de 40 mm Rolls-Royce, a été remplacé par un ensemble offrant une plus grande fiabilité et un volume de tir accru : un pom-pom Vickers et un canon de 20 mm OerlikonGardiner & Chesneau, p.69. Conservant ses tubes lance-torpilles de 21 pouces, il a donc servi en tant que vedette canonnière et torpilleur combiné, similaire aux Schnellboote allemands, tout en étant désigné uniquement comme un MGB.
Perte Le HM MGB 501 a été perdu au large de Land's End le 27 juillet 1942, à la suite d'une explosion..
Notes et références
Bibliographie . .
Catégorie:Canonnière de la Royal Navy Catégorie:Navire construit en Angleterre Catégorie:Bateau lancé en 1942 Catégorie:Navire coulé en 1942 Catégorie:Épave de la Seconde Guerre mondiale Catégorie:Épave de l'océan Atlantique