Le Wright R-2160 Tornado est un moteur d'avion expérimental développé par Curtiss-Wright pendant la Seconde Guerre mondiale. C'est un moteur à 42 cylindres, refroidi par liquide. Il n'est pas produit en série.
Historique Le projet est lancé en 1939, alors que Curtiss-Wirght ne produisait plus, depuis 1936, que des moteurs à refroidissement par air. Le moteur est proposé pour trois avions : le Lockheed XP-58 Chain Lightning, le Republic XP-69 (une extrapolation du Thunderbolt) et le (un chasseur à hélice propulsive et structure bipoutre). Le développement continue jusqu'en 1943. À cette date, Wright décide de donner la priorité au R-3350, et les ingénieurs qui travaillaient sur le tornado sont réaffectés à ce projet...
Architecture
Le R-2160 est un des moteurs à piston aéronautiques les plus complexe jamais conçus. Les 42 cylindres (de taille individuelle modeste) sont arrangés dans 7 blocs moteurs, disposés en étoile autour du vilebrequin. Il mélange donc des caractéristiques habituelles aux moteurs en étoiles (comme le fait de connecter sept bielles à une maneton central) et d'autres associées aux moteurs en ligne : chaque alignement de six cylindres ressemble à un moteur six en ligne, installé dans un bloc moteur monolithique, doté d'un refroidissement par liquide et d'une distribution pilotée par un arbre à cames en tête. Par ailleurs, il n'a pas de carburateur, mais une injection directe.
Références
Annexes
Moteurs d'architecture similaire Zvezda M503 Lycoming XR-7755
Bibliographie
Catégorie:Moteur en étoile