Le chantier naval d'État de Rendsburg-Saatsee, aujourd'hui connu sous le nom de chantier de construction navale de Rendsburg, assure la réparation et l'entretien des navires et des installations techniques du canal de Kiel.

vignette|Rendsburg, Schleswig-Holstein, château d'eau du chantier naval de Saatsee

1895 : Inspection impériale du génie Le chantier naval d'État de Rendsburg-Saatsee succède à l'Inspection impériale du génie., fondée en 1895 pour l'entretien des navires de l'administration du canal de Kiel. Les inspections navales et celles effectuées au sein de la Kaiserliche Marine (marine impériale allemande) relevaient du commandement militaire. Par la suite, des inspections techniques furent ajoutées, notamment pour l'entretien et la réparation des engins de chantier et des ferries du canal. vignette|Ancien chantier naval d'État de Rendsburg-Saatsee : marteau-pilon historique dans l'atelier d'usinage (bâtiment VIII).

1912 : Bureau d'ingénierie des voies navigables de Saatsee En 1912, l'activité est étendue et le chantier est rebaptisé Bureau d'ingénierie des voies navigables de Saatsee. Après la Première Guerre mondiale, à partir de 1936, outre les activités d'entretien et de réparation, la construction de nouveaux navires et barges vient s’ajouter aux activités du chantier naval. Cela a commencé avec deux dragues nécessaires à l'entretien du canal.

1949 : Chantier naval d'État de Rendsburg-Saatsee En 1949, le chantier naval a été rebaptisé Chantier naval d'État de Rendsburg-Saatsee. À partir de 1950, des navires plus sophistiqués ont été construits. Dès cette année-là, deux bacs à chaîne pour le canal ont été mis en service. Parmi les autres constructions neuves figuraient des dragues à pierre, des barges à trémie, des péniches habitables, un navire de soutien à la plongée et de nombreux bacs pour le canal.. vignette|Le bac Fischerhütte, toujours en service, et un mémorial installé à terre en 1990, commémore le bac à chaîne construit en 1950 au Chantier naval d'État de Rendsburg-Saatsee.

Le chantier naval appartient aujourd'hui au Chantier de construction de Rendsburg, une unité organisationnelle et une antenne de l'Autorité des voies navigables et de la navigation du canal de Kiel (WSA NOK), dont le siège se trouve à Rendsburg. L'Autorité nationale des voies navigables (WSA NOK) est l'une des 17 autorités fluviales et maritimes d'Allemagne et relève de la Direction générale des voies navigables et de la navigation. À l'instar du chantier naval d'État de Rendsburg-Saatsee qui l'a précédé, le chantier naval de Rendsburg assure l'entretien des embarcations et des installations techniques du canal. En particulier, il effectue des travaux de maintenance et de réparation sur les navires, les installations et les aides à la navigation de la WSA NOK. Cela inclut également l'entretien des embarcadères des ferries du canal de Kiel ainsi que la réparation et l'entretien des installations du tunnel routier et piétonnier de Rendsburg..

Par ailleurs, le service des travaux publics est responsable de l'entretien des quatorze bacs et du pont transbordeur de Rendsburg. Il est organisé en sept services : vignette|Rendsburg, pont haut de Rendsburg avec pont transbordeur Génie mécanique Construction navale/Charpentes métalliques Génie électrique Atelier de menuiserie Entrepôt Maintenance programmée Travaux de plongée.

Environ 65 employés travaillent au sein de ce service pour ces tâches, répartis dans les ateliers, le hall de construction navale et le port avec sa cale de halage. L'atelier de mécanique (bâtiment VIII), avec son marteau-pilon à vapeur historique, et le château d'eau du chantier naval de Saatsee sont classés monuments culturels à Rendsburg. Près de 30 apprentis travaillent dans l'atelier de formation du chantier naval et dans d'autres ateliers.

Notes et références

Liens externes

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