Le Saatsee est un navire polyvalent de l'Autorité des voies navigables et de la navigation du canal de Kiel.
Conception Ce navire est propulsé par deux moteurs diesel MAN type D2842, d'une puissance unitaire de 529 kW. Ces deux moteurs entraînent deux hélices-gouvernails Schottel. Un propulseur d'étrave de 150 kW est situé à l'avant du navire. Pour la production d'énergie, il possède deux groupes électrogènes diesel d'une puissance respective de 182 kW et 95 kW. Un groupe électrogène de secours est également disponible.
Ce navire, de type remorqueur, possède quatre ponts et un pont de travail ouvert. Un canon à eau pour la lutte contre l’incendie, d'un débit de 500 m³/heure, y est installé. Le navire est équipé d'un système externe de pompage de l’eau dans la cale. Il dispose d'un échosondeur pour les relevés hydrographiques. Sur le pont de travail ouvert située à l'arrière, il y a une grue hydraulique à bâbord. Sa capacité de levage est de 1,5 tonne à une portée de 10,2 m. La portée maximale de la grue est de 12,3 m. Le crochet de remorquage est situé derrière la superstructure du pont. Le navire est de classe de glace « E1 »..
À bord, on trouve deux cabines doubles et une cabine simple, pouvant accueillir jusqu'à cinq membres d'équipage. Le navire est autorisé à transporter 25 personnes. Il peut également être utilisé, à titre exceptionnel, pour remplacer les ferries assurant la traversée du canal de Kiel..
Historique Commandé en février 2010 par le département de génie mécanique du Nord pour l'ancienne Autorité des voies navigables et de la navigation de Kiel-Holtenau.., il a été construit sous le numéro de série 5020 au chantier naval Fassmer de Berne/Motzen. Sa quille a été posée le 22 septembre 2011 et le navire a été lancé le 15 août 2012. Il a été baptisé et mis en service le 26 septembre 2012 au chantier naval de l'ancienne Autorité des voies navigables et de la navigation de Rendsburg. Sa marraine était une stagiaire de l'Autorité des voies navigables et de la navigation..
Ce navire remplace le remorqueur Nordmark ainsi que le navire d'inspection Friedrich Voss, désarmé le 16 février 2007.
Déploiement Ce navire est utilisé sur le canal de Kiel pour des travaux d'entretien des infrastructures, tels que la dépose et la pose de portes d'écluse, ainsi que pour le déplacement et le remorquage d'équipements flottants appartenant à l'Autorité des voies navigables et de la navigation du canal de Kiel, et pour des travaux de maintenance au dépôt de l'Autorité des voies navigables et de la navigation à Rendsburg. Parmi ses autres missions figurent les patrouilles de police fluviale et maritime, l'assistance et la prévention des risques.. Ce navire peut également être utilisé comme remorqueur. Sa force de traction au point fixe est de 15 tonnes.
Notes et références
Liens externes
Catégorie:Bateau lancé en 2012 Catégorie:Bateau allemand