Le lotissement Lisch a été construit par la Compagnie des chemins de fer de l'Ouest constructeur de la ligne de Paris à Argenteuil afin de loger son personnel à proximité de la Gare de Colombes et le long de sa voie ferrée et de son passage à niveau.

La construction originelle C'est l'architecte Juste Lisch qu'elle choisit. Il avait construit plusieurs gares dans Paris et restauré de nombreux monuments dont les tours de la Rochelle.

L'architecte construit deux immeubles de rapport le long de la rue Saint-Denis, rue principale de Colombes avec des boutiques au rez-de-chaussée et des chambres de bonne au 5e étage. Leur décoration tient essentiellement dans les jeux de couleurs des briques.

Les maisons sont construites sur l'arrière entre la rue Saint-Hilaire et les voies ferrées. La rue Saint-Lazare est ouverte pour les desservir. Le lotissement comprend 10 maisons : 2 individuelles, 3 doubles, 1 triple, 4 quadruples, soit un total de 22 lotshttps://pop.culture.gouv.fr/notice/merimee/IA00079316 .

Toutes les maisons sont différenciées grâce à un jeu de plans inversés, et bénéficient de décors homogènes de style Art nouveau. Lisch utilise la brique en parement polychrome pour les immeubles et pour les maisons, il l'associe à l'enduit clair. Le décor des maisons relève de l'éclectisme https://www.colombes.fr/app/uploads/2024/03/3_annexe_patrimoine_version_mecdu.pdf p.47.

Toutes les maisons ont une entrée particulière et un jardin.

La réduction liée à l'élargissement des voies

Dans les années 1930, le trafic ferroviaire s'est beaucoup développé. La décision est prise en 1935 de doubler les voies et les élever en viaduc pour supprimer le passage à niveau et faciliter la circulation des personnes et des biens. Le bâtiment de la gare est détruit et remplacé par deux bâtiments sous le viaduc. Un des deux immeubles de rapport est raboté. La maison quadruple des 8-10-12-14 rue Saint-Lazare est rabotée et transformée en maison double. Les appartements des 8 et 14 sont supprimés. Un mur est construit. Même chose pour la maison des 16-18-20-22 avec la construction d'un mur. La maison des 24-26-28-30 est conservée, mais ses fenêtres se trouvent à peu de distance des voies du viaduc.

Galerie

Références

Liens externes https://pop.culture.gouv.fr/notice/merimee/IA00079316

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