Grand Large Yachting (abrégé GLY) est un groupe industriel naval français spécialisé dans la construction de voiliers de grande croisière. En 2024, il rassemble six chantiers navals produisant des monocoques et des catamarans : Allures Yachting, Garcia Yachts, Outremer Yachting, Gunboat, RM Yachts et ORC (Marsaudon Composites).
Le développement du groupe repose sur une série de rachats de chantiers navals français. En 2025, il emploie plus de salariés sur plusieurs sites de production répartis de la Normandie à l'Occitanie, et réalise environ 80 % de son chiffre d'affaires à l'exportation.
Son chiffre d'affaires passe de 33,5 millions d'euros en 2017 à 130 millions d'euros en 2024. Le groupe figure sept années consécutives, de 2018 à 2024, au classement des « 500 Champions de la croissance » établi par Les Échos et Statista.
Histoire Stéphan Constance et Xavier Desmarest se rencontrent dans une école d'ingénieurs à Lyon. En 2003, ils fondent Allures Yachting à Cherbourg pour construire des voiliers de grande croisière fondés sur le concept du dériveur intégral en aluminium. Les premiers ateliers occupent les locaux des Constructions mécaniques de Normandie (CMN). La clientèle visée est majoritairement internationale, composée de navigateurs préparant un tour du monde ou une traversée océanique.
En 2007, le groupe reprend le chantier Outremer, fondé en 1984 à La Grande-Motte et spécialisé dans les catamarans de croisière en composite. Le siège du groupe est alors transféré de Cherbourg à La Grande-Motte, qui devient le principal site de production des catamarans.
En 2010, Grand Large Yachting reprend le chantier Garcia Yachts, fondé en 1974 à Condé-en-Normandie par les frères Jean-Louis et Jean-Pierre Garcia. L'entreprise a d'abord construit des bateaux en acier avant de se tourner vers l'aluminium. La même année, le groupe crée Grand Large Services, structure dédiée à l'accompagnement des propriétaires (formation, maintenance, revente).
En 2013, le groupe rachète Alumarine Shipyard, chantier de Couëron spécialisé dans la construction de bateaux professionnels en aluminium tels que pilotines, vedettes de sauvetage et transports de passagers.
En 2015, Grand Large Yachting rachète Ocean Voyager, chantier de catamarans destinés au day charter. Le groupe revend la marque en 2020 à Sea Leisure Yachting Group pour se recentrer sur le marché du voilier de voyage.
En 2016, le groupe reprend la marque américaine Gunboat, spécialisée dans les catamarans en carbone-époxy. La production, initialement située aux États-Unis, est relocalisée à La Grande-Motte. Le premier catamaran issu de l'usine française fait l'objet d'un reportage de France 3 Occitanie.
Entre 2017 et 2018, le groupe internalise une partie de sa production en intégrant Griffon Marine (Vendée, agencements nautiques) en 2017 et Shoreteam (Calvados, composite) en 2018.
En 2020, Grand Large Yachting reprend le chantier rochelais RM Fora Marine (RM Yachts), spécialisé dans les voiliers de croisière en contreplaqué époxy. Ce rachat, réalisé alors que le chantier connaissait des difficultés financières, ajoute la construction de monocoques au portefeuille du groupe.
En septembre 2023, pendant le Cannes Yachting Festival, le groupe annonce la reprise du chantier lorientais Marsaudon Composites, fabricant des catamarans de la marque ORC (Ocean Rider Catamarans). Cette acquisition ajoute une sixième marque au groupe et une ligne de production destinée aux catamarans Outremer de ainsi qu'aux catamarans ORC.
En juin 2024, le groupe reprend le chantier Normandy Yacht Service à Mondeville, près de Caen. En janvier 2026, il intègre la marque Iguana Yachts sur le même secteur normand pour la production de nouveaux modèles Allures Yachting, portant à les locaux supplémentaires acquis dans la zone.
Actionnariat InvestisseursPériodesPechel Industries Partenairesde 2019 à septembre 2023Raise Investdepuis septembre 2023Épopée Gestiondepuis novembre 2023iXO Private Equitydepuis novembre 2023 Pool bancaire actuel du groupe Grand Large Yachting: Société Générale, Groupe BPCE, BNP Paribas, Banque CIC.
Événements nautiques
Grand Large Yachting World Odyssey Depuis 2021, le groupe organise le Grand Large Yachting World Odyssey, un rallye autour du monde en flotte conçu avec le navigateur Jimmy Cornell, à l'occasion du anniversaire du premier tour du monde de l'expédition Magellan-Elcano (1519-1522). La première édition, de 2021 à 2024, réunit 32 bateaux du groupe et plus de 100 navigateurs de 13 nationalités.
Route du Rhum 2022 Lors de la Route du Rhum 2022, l'Outremer 5X « We Explore », catamaran dont la coque est constituée pour moitié de fibres de lin cultivées en France, termine deuxième de la catégorie Rhum Multi, mené par Roland Jourdain.
Notes et références
Catégorie:Entreprise ayant son siège dans l'Hérault Catégorie:Chantier naval constructeur de voiliers Catégorie:Entreprise française fondée dans les années 2000 Catégorie:Entreprise fondée en 2003 (mois inconnu)