Le Kapitan Khlebnikov (en russe : Капита́н Хле́бников) est un brise-glace russe, et anciennement soviétique.
Ce bateau a également servi de navire de croisière, proposant des excursions dans l’Arctique et l’Antarctique.
Historique Le Kapitan Khlebnikov a été construit en Finlande et achevé en 1981. Il fait partie des quatre brise-glaces de la . En 1990, il a été transformé en navire de croisière. et a été le premier navire à effectuer le tour de l’Antarctique avec des passagers en 1996-1997..
En février 2006, le Kapitan Khlebnikov a atteint la baie des Baleines en Antarctique, par 78° 40,871' de latitude sud, égalant ainsi le record établi par Roald Amundsen à bord du Fram en 1911..
Construction et aménagement vignette|Le Kapitan Khlebnikov dans la mer de Ross. Brise-glace de classe polaire, alliant puissance, technologie et confort, le Kapitan Khlebnikov a été conçu à l'origine pour les rigueurs de l'océan Arctique. Le navire possède deux ponts, la superstructure et la salle des machines se trouvant au centre, une proue brise-glace et une poupe à tableau arrière. La poupe est équipée de coussins permettant de remorquer d'autres navires au plus près lors de leur passage à travers les glaces.
L'hébergement pour les passagers se compose de 54 cabines et suites, de deux salles à manger, d'un salon et d'un bar. Parmi les installations, on trouve une piscine intérieure chauffée, une salle de sport et un sauna, un auditorium et une boutique. La bibliothèque propose une collection d'ouvrages sur le thème polaire.
La coque est double, avec des ballasts entre les deux coques. Des pompes peuvent déplacer jusqu'à 74 tonnes d'eau par minute pour faciliter le bris de la glace. L’épaisseur de la coque est de 45 millimètres au niveau de la ceinture anti-glace et de 25 à 35 millimètres ailleurs. Un revêtement de peinture polymère au niveau de la ceinture anti-glace réduit le frottement entre le navire et la glace. Un système d'insufflation d'air contribue également à briser la glace. L'air est injecté sous pression à partir de 2 mètres au-dessus de la quille, de la proue jusqu'à mi-longueur du navire.
Service vignette|Le Kapitan Khlebnikov dans l'Arctique Outre les affrètements pour des missions scientifiques et l'approvisionnement des mines et autres industries d'exploitation des ressources polaires, le navire est également affrété pour des croisières d'aventure..
En novembre 2009, le navire s'est retrouvé pris dans les glaces antarctiques, dans une baie proche de l'île Snow Hill.. Le Guardian rapporte que 101 passagers, principalement des citoyens britanniques, figuraient parmi les 184 personnes à bord du navire pris au piège. L'excursion, baptisée « Safari des manchots empereurs », était organisée par l'agence de voyages de tourisme d'aventure Exodus.. Trois des passagers britanniques appartenaient à une équipe de tournage de la BBC, travaillant sur un documentaire intitulé Frozen Planet. Le navire a pris quelques jours de retard, mais n'était pas en danger..
Voir aussi Il s'agit de l'un des quatre grands brise-glaces exploités par la Far East Shipping Company, aux côtés des brise-glaces suivants : Admiral Makarov Magadan Krassine Liste des brise-glaces de la Russie
Notes et références
Liens externes
.
Catégorie:Brise-glace russe Catégorie:Bateau de croisière Catégorie:Bateau lancé en 1981 Catégorie:Navire construit à Helsinki