Le port de Kourik (, UN/LOCODE: KZKUR) est un port situé à à 17 kilomètres à l'ouest du village de Kouryk du district de Karakia dans l'oblys de Manguistaou au Kazakhstan. Situation Le port de Kouryk est situé sur la côte de la mer Caspienne. Il a été conçu comme principal terminal d'exportation du pétrole brut des champs pétrolifères de Kashagan vers Bakou, en Azerbaïdjan, d'où il était acheminé vers la Turquie par oléoduc. Stratégiquement situé au carrefour d'importants points de passage maritimes, il constitue l'une des voies multimodales les plus rapides pour le transport de marchandises.
La création de ce port a donné un nouvel élan au projet des nouvelles routes de la soie et a renforcé les relations commerciales entre le Kazakhstan et les pays riverains de la mer Caspienne. Il sert également à l'expédition de diesel, d'engrais minéraux et de barytine en provenance de l'oblys de Karaganda, au centre du Kazakhstan. Le port dispose d'une jetée à trois postes d'amarrage et d'un autre quai pour la manutention des rouliers transportant des véhicules. Il comprend également un terminal de marchandises diverses destiné à la manutention des vraquiers.
Le terminal de marchandises du port est opérationnel depuis 2016 et a transbordé 1,5 million de tonnes de céréales, de produits pétroliers, d'engrais et de produits chimiques en 2017. On estime que d'ici 2030, sa capacité maximale atteindra 10 millions de tonnes. Le terminal de marchandises peut accueillir 3 millions de tonnes de marchandises conteneurisées et en vrac. Le complexe de production du port desservira le secteur pétrolier et gazier régional et proposera également des services de réparation navale. Caractéristiques du port En 2026, le port a une superficie de 67,4 hectares, il a 4 postes d’amarrage, la longueur de quai est de 466 mètres. Les dimensions maximales des navires admis : longueur jusqu’à 170 mètres, largeur jusqu’à 17,5 mètres, tirant d’eau 4,5 mètres. La profondeur maximum la zone portuaire est de 7 mètres.
Histoire
Les premiers plans pour la mise en place d'un système de gestion du trafic maritime dans la remontent à 2008. L'idée du port de Kouryk est née de l'initiative de Semurg Invest LLP qui, en juillet 2010, a sélectionné un site sur la côte de la mer Caspienne pour ce projet, à l'issue de levés topographiques et bathymétriques. Puis, en novembre 2010, le terrain, d'une superficie totale de 256,7 hectares, a été officiellement enregistré comme propriété de Semurg Invest.
Les avantages de la bande côtière proche du village de Kuryk comprennent des conditions climatiques favorables : la baie est libre de glace, les vents y sont favorables, la profondeur d’eau est suffisante, l’éloignement de la ville est un atout, de même que le potentiel d’expansion des capacités de production, la disponibilité de terrains constructibles et une grande variété de produits transbordés.
La décision finale de construire le port de Kuryk a été prise lors d’une visite de travail du Premier ministre kazakh, Karim Massimov.
La construction de la première installation du port de Kouryk, le terminal des ferries, a débuté le 6 avril 2015.
Le 19 octobre 2017, la millionième tonne de marchandises a été expédiée du quai du port de Kouryk. Le 17 janvier 2018, le port est devenu membre associé de l'Association du corridor médian.
Références
Voir aussi
Liens externes
KURYK Port
Articles connexes Port d'Aktaou
Kourik Catégorie:Oblys de Manguistaou