Pat (en hébreu : פת), également appelé Gonen Zayin, est un quartier du sud-ouest de Jérusalem, en Israël. Il est situé entre les quartiers des Katamonim au nord et Beit Safafa au sud. En 2018, il compte environ 2 600 habitants.
Le quartier porte le nom de Yaakov Pat, l'un des fondateurs de l'organisation Hashomer et, plus tard, commandant de la Haganah à Jérusalem. Il se caractérise par une topographie relativement plane, peu courante dans la ville montagneuse de Jérusalem. Il est proche de plusieurs axes de transport importants, notamment la route Begin et la gare de Jérusalem-Malha.
Histoire La construction du quartier commence au début de l'année 1972, sur des terrains expropriés au village voisin de Beit Safafa. Il est édifié par les sociétés de construction Shikun Ovdim et le groupe Rubinstein, qui y construisent environ 650 logements dans des immeubles de quatre et huit étages. La plupart des bâtiments sont alors réalisés en construction préfabriquée, sans revêtement en pierre de Jérusalem, contrairement à l'usage architectural courant dans la ville.
Le quartier commence à être peuplé en 1974. À cette date, les routes internes et plusieurs espaces publics ne sont toutefois pas encore achevés. En 1975 commence la construction de la route Dov Yosef, qui mène au quartier de Gilo et borde Pat à l'ouest.
Une partie des appartements du quartier est attribuée à des ayants droit du ministère du Logement dans le cadre du logement social.
Dans les années 1990, avec l'aide du programme de réhabilitation des quartiers du ministère du Logement, les appartements sont agrandis et la plupart des bâtiments sont recouverts de pierre de Jérusalem. À la même période, plusieurs aménagements urbains modifient l'environnement du quartier : la construction du centre commercial de Malha et du stade Teddy à proximité, le développement de la zone industrielle de Talpiot, la création de la route de la voie ferrée, aujourd'hui route Moshe Baram, ainsi que la construction de la route Begin. Ces transformations améliorent l'accessibilité du quartier et contribuent à la hausse des prix immobiliers.
Entre 2012 et 2013, une partie du parc de la voie ferrée de Jérusalem est aménagée à la limite sud du quartier. Ce parc longe l'ancienne voie ferrée et relie plusieurs quartiers juifs et arabes du sud de Jérusalem.
En mai 2018, les travaux du tracé de la ligne verte du tramway de Jérusalem commencent dans le secteur du carrefour de Pat et le long de la partie occidentale du quartier. Les travaux d'infrastructure sont alors prévus pour durer environ quatre ans, avant la pose des rails. En 2026, le ministère israélien des Transports indique que le réseau de tramway de Jérusalem continue d'être développé, avec la ligne verte parmi les principaux projets en cours.
En mars 2019, la commission de district de planification et de construction approuve un projet de renouvellement urbain dans le quartier. Le projet prévoit la construction de 133 logements dans deux immeubles de 22 et 10 étages, à l'angle des rues Berl Locker et Pat, à la place d'un bâtiment comprenant 24 logements.
Dans les années 2020, d'autres projets de renouvellement urbain sont promus dans le quartier. En 2024, un projet de démolition-reconstruction rue Berl Locker est recommandé pour dépôt ; il prévoit la démolition de 64 logements et la construction de deux immeubles de 25 étages avec des surfaces commerciales en rez-de-chaussée. En 2025, une autre opération de renouvellement urbain est recommandée dans le secteur des rues Dov Yosef, Yaakov Pat, Berl Locker et Arieh Beham, comprenant la démolition de 96 logements anciens et la construction d'un complexe mixte de 585 logements avec commerces, équipements publics et espaces ouverts.
Institutions Le quartier abrite plusieurs établissements scolaires et institutions communautaires. On y trouve notamment le lycée Kedma, le lycée religieux ORT Spanian et l'ORT Pelech pour garçons.
En 2007, l'école bilingue Max Rayne ouvre dans le quartier sous l'égide de l'organisation Hand in Hand. L'établissement accueille des enfants juifs et arabes de Jérusalem.
En novembre 2014, l'école bilingue est incendiée et des inscriptions racistes y sont taguées. À la suite de cet événement, plusieurs centaines d'élèves de Jérusalem participent à une marche de soutien à l'école, avec des élèves d'écoles laïques et religieuses de la ville.
Pat comprend aussi le centre communautaire Fanny Kaplan, deux grands jardins de jeux, un terrain de football et un centre de la garde civile. Le quartier abrite également une crèche de la WIZO, un centre Tipat Halav, la midrasha Nishmat et l'organisation Amitsim, qui apporte une aide aux veuves et aux veufs.
Rues du quartier Les rues du quartier portent principalement les noms de personnalités du mouvement sioniste ou du mouvement ouvrier.
Parmi elles figurent la rue Berl Locker, nommée d'après Berl Locker, dirigeant du mouvement sioniste, président de l'Agence juive et député à la Knesset ; la rue Avraham Ernst, nommée d'après un responsable du mouvement ouvrier à Jérusalem, membre de la Haganah et conseiller municipal ; la rue Maurice Fischer, nommée d'après le représentant de l'Agence juive puis envoyé diplomatique israélien à Paris ; la rue Arieh Beham ; et la rue Shmuel Pineles.
Carrefour de Pat Le carrefour de Pat est situé à environ un kilomètre à l'ouest du quartier, à l'extrémité de la rue Yaakov Pat, qui sépare Pat du quartier de Katamon Het. Il constitue un carrefour important du sud de Jérusalem, à la jonction avec la rue Herzog, et accueille plusieurs commerces, magasins et restaurants.
Des travaux sont réalisés au carrefour dans le cadre de la construction de la ligne verte du tramway de Jérusalem. Ils comprennent notamment une séparation de niveaux destinée à permettre le passage du tramway et à améliorer la circulation entre les rues Herzog et Golomb.
En février 2020, la commission de district approuve un programme de construction au carrefour de Pat. Le projet prévoit un complexe mixte comprenant 296 logements répartis dans deux tours de 30 étages et deux bâtiments de neuf étages, ainsi qu'environ 3 500 m² de surfaces commerciales et d'emploi et 3 700 m² d'espaces publics.
En 2024, la société Migdal annonce l'acquisition de 49 % des droits du projet auprès d'Azorim. Le projet comprend deux tours de 30 étages et deux bâtiments supplémentaires, pour un total de 296 logements destinés à la location de longue durée.
Notes et références
Articles connexes
Jérusalem Beit Safafa Gilo
Liens externes
Catégorie:Quartier de Jérusalem