L'USCGC Harriet Lane (WMEC-903) est un patrouilleur de haute mer de l'US Coast Guard. Il porte le nom d'Harriet Lane, nièce du président James Buchanan. Construit par Tacoma Boatbuilding à Tacoma, il a été livré le 20 avril 1984.
Historique Le Harriet Lane a été mis en service le 14 juin 1984 et a servi l'US Coast Guard, notamment en menant des missions de la Garde côtière et de la défense nationale du Maine à l'Amérique du Sud, et même jusqu'au nord-ouest du Pacifique. En 1994, en tant que commandant des forces de l'opération Able Manner, il a dirigé le sauvetage de milliers de migrants haïtiens et cubains traversant le passage du Vent et le détroit de Floride en direction des côtes américaines. Au cours de cette migration massive, l'équipage du Harriet Lane a sauvé plus de 2 400 migrants et a coordonné 15 patrouilleurs, un aérostat et plusieurs aéronefs. Il a été un participant américain clé à deux reprises, en 1994 et 1997, à l'exercice multinational annuel UNITAS avec les marines sud-américaines. En 1995, le Harriet Lane a effectué une patrouille d'essai en Alaska afin de déterminer la faisabilité du déploiement d'un patrouilleur de moyenne endurance dans le 17e district.
En 1996, le Harriet Lane a commandé une grande partie des opérations initiales de recherche et de récupération du Vol TWA 800 au large de Long Island. Il a escorté une flotte internationale de grands voiliers lors du défilé nautique OPSAIL 2000. Plus récemment, illustrant la polyvalence des garde-côtes et fidèle à ses vingt années de service, le Harriet Lane a assuré la surveillance maritime dans le port de Charleston, en Caroline du Sud, lors du chargement du matériel de l'opération Iraqi Freedom (Invasion de l'Irak par les États-Unis en 2003), avant de se rendre dans les Caraïbes pour saisir deux tonnes de cocaïne destinées aux États-Unis. Enfin, il a secouru plusieurs centaines de migrants tentant de rejoindre les États-Unis à bord d'embarcations de fortune.
En mai 2010, le Harriet Lane a participé activement aux opérations de secours suite à l'explosion majeure qui a coulé la plateforme de forage Deepwater Horizon dans le golfe du Mexique. Cet événement a été considéré comme la pire catastrophe environnementale de l'histoire des États-Unis.
En mars 2023, les garde-côtes américains ont annoncé le transfert du Harriet Lane vers la zone Indo-Pacifique fin 2023, en tant que « navire de soutien Indo-Pacifique ». Le Harriet Lane a achevé le 3 août 2023 un programme de prolongation de sa durée de vie de 15 mois et d'un coût de 21 millions de dollars au chantier naval des garde-côtes de Baltimore. Entre autres travaux, un canon de 25 mm Mk 38 Mod 3 a été installé. À la mi-décembre 2023, le Harriet Lane est arrivé à son nouveau port d'attache, Honolulu (Hawaï), pour intégrer le 14e district des garde-côtes américains.
En février 2024 avec un Falcon 200 de la Marine Nationale française il coopère dans le domaine de la surveillance des activités de pêche dans la ZEE du Vanuatu.
En juin 2024, elle a entrepris une mission de 68 jours couvrant 13 400 milles nautiques, visitant et s’entraînant avec des partenaires gouvernementaux aux Tuvalu, aux Tonga, aux Samoa et aux Îles Cook, participant notamment à une revue navale internationale en l’honneur du 65e anniversaire du roi Tupou VI des Tonga et du 50e anniversaire de la Marine royale tongienne. Elle a rejoint 11 navires de 10 pays à Nuku’alofa, dont le HMAS Choules australien, le PLA-N Zibo chinois, le JS Noshiro japonais, le HMNZS Manawanui néo-zélandais et le HMS Tamar britannique, le VOEA Ngahau Koula tongien servant de navire amiral du roi.
Notes et références
Catégorie:Nom de bateau Catégorie:Patrouilleur