Le Vasiliy Golovnin (en russe : Василий Головнин) est un cargo brise-glace russe du projet 10620, une classe de brise-glaces largement utilisée pour la navigation arctique dans les années 1980 et 1990. Un total de cinq navires de cette classe furent construits.. Il a été construit en 1988 dans la République socialiste soviétique d'Ukraine... et nommé d’après le vice-amiral Vassili Mikhaïlovitch Golovnine (1776-1831), un navigateur et explorateur russe du XIXe siècle., explorateur de l’océan Pacifique et des îles Kouriles..

Le navire est exploité par la Compagnie maritime d'Extrême-Orient (FESCO) de Russie..

Le Vasiliy Golovnin a régulièrement été affrété pendant des saisons entières, notamment par l’Australie, la Nouvelle-Zélande et l’Argentine...

En 2006, le Vasiliy Golovnin a été immobilisé à Singapour en raison d’un litige juridique international entre la Far Eastern Shipping Co Plc (FESCO) et deux banques suisses, le Crédit agricole suisse et la Banque cantonale de Genève SA. À la suite d’un prétendu défaut contractuel de la part du Chelyabinsk, un navire jumeau du Vasiliy Golovnin, appartenant aussi à FESCO, les deux banques ont fait arrêter le Chelyabinsk le 21 février 2006 à Lomé, la capitale du Togo. Mais la Cour de première instance de Lomé a ordonné la libération du navire le 24 février 2006. Insatisfaites de ce résultat, les banques, peu de temps après, ont fait procéder à l’arrestation du Vasiliy Golovnin à Singapour le 18 mars 2006. Le 10 juillet 2006, la FESCO a persuadé les autorités locales d’annuler le mandat d’arrêt du Vasiliy Golovnin. Cependant, elles n’ont accordé à la FESCO aucun dommages-intérêts résultant de l’arrestation injustifiée du Vasiliy Golovnin.

Le 29 avril 2019, l’agence TASS a rapporté que 2 membres d’équipage étaient morts d’une intoxication au méthanol.

En janvier 2026, le Vasily Golovnin a été affrété par le Centre national de recherche polaire et océanique (NCPOR), qui relève du ministère des Sciences de la Terre de l’Inde, pour ravitailler deux stations de recherche polaires indiennes en Antarctique, « Bharati » et « Maitri ». Il s’agit de la huitième expédition organisée par FESCO dans le cadre d’un contrat à long terme avec le NCPOR. Le Vasily Golovnin a quitté le port du Cap avec de la nourriture, du carburant et du matériel technique, ainsi que des personnels indiens pour remplacer le personnel des stations. Le voyage a duré jusqu’en avril 2026. Les caractéristiques de conception du Vasily Golovnin lui permettent d’accomplir efficacement des tâches logistiques même dans des conditions extrêmes de l’Antarctique. Le navire est équipé de deux grues et d’une barge automotrice, ce qui permet de décharger le fret directement sur la terre même en l’absence d’infrastructures portuaires. Pour soutenir les opérations terrestres, deux hélicoptères sont stationnés à bord. Ils servent à la fois à la reconnaissance aérienne de l’état de la glace et au transport de fret vers des zones difficiles d’accès.

Notes et références

Catégorie:Navire construit en Ukraine Catégorie:Bateau lancé en 1988 Catégorie:Brise-glace russe