Mediterranea Saving Humans

Mediterranea Saving Humans APS est une organisation non gouvernementale italienne fondée en 2018 pour surveiller la situation en Méditerranée et secourir les personnes en détresse en mer Méditerranée. Missions L'organisation s'est donné pour missions de surveiller la situation en Méditerranée et de porter secours aux personnes en détresse. Ce groupe coordonne les opérations de recherche et sauvetage de deux navires : Mare Jonio, Mediterranea (anciennement Sea-Eye 4) et Alex (un voilier), qui battent tous deux pavillon italien. Le projet est soutenu par l'association allemande Sea-Watch et l'organisation espagnole Proactiva Open Arms.

Histoire Mediterranea Saving Humans est né en 2018 d'un projet militant, initialement baptisé Operation Mediterranean. La plateforme a été lancée par Luca Casarini, Beppe Caccia et Alessandro Metz, avec de premiers soutiens financiers du philosophe Michael Hardt, du courtier financier et écrivain Guido Maria Brera, de l'Associazione Ricreativa e Culturale Italiana (ARCI) et du parti politique italien Sinistra Italiana.

Le Mare Jonio est le premier navire de sauvetage en Méditerranée à agir sous pavillon italien ; il ne peut donc se voir refuser légalement l'accès à un port italien.

Le projet visait aussi, plus largement, à lutter contre les politiques anti-migrants et le racisme agressif en Italie, en Europe et au-delà.

En 2025, Sea-Eye (association caritative) a jugé que l'exploitation de Sea-Eye 4 n'était plus économiquement viable (selon les règles de Piantedosi), et l'a confiée à Mediterranea Saving Humans.

Opérations de sauvetage Mai 2019 Le 9 mai 2019, devant les côtes libyennes, le Mare Jonio et les garde-côtes italiens ont secouru près de 66 personnes dont l'embarcation avait chaviré, le Mare Jonio en ayant recueilli 30 à son bord. Le ministre de l'Intérieur a d'abord refusé leur débarquement (puis l'autorisé ultérieurement). Le navire a mis le cap au nord, où il a été intercepté par les autorités italiennes et conduit à Lampedusa. Sur ordre du ministère de l'Intérieur, dans la nuit du 10, le navire a été arraisonné et l'équipage accusé de complicité d'immigration clandestine. Les militants ont protesté contre l'arraisonnement et leur arrestation. Le 13 mai, le procureur général d'Agrigente a rejeté la saisie préventive (pour insuffisance de preuves).

Juillet 2019 Le 5 juillet 2019, le voilier Alex, initialement chargé d'accompagner le Mare Jonio, a atteint les eaux au large de Lampedusa avec cinquante-quatre personnes à son bord, embarquées la veille. Comme ce fut le cas précédemment pour le Sea-Watch 3, les autorités ont d'abord refusé l'autorisation d'entrée. Le gouvernement italien a refusé d'accueillir des personnes à Lampedusa et a évoqué Malte, où se trouvaient une centaine de personnes, à quelques kilomètres de là, comme solution de rechange. La porte-parole de l'organisation, Alessandra Sciurba, a déclaré le 6 juillet 2019 que le voyage était trop long et impossible pour les passagers Trotz Salvini-Verbot: Italienisches Rettungsschiff setzt Kurs auf Lampedusa (Nonostante il divieto di Salvini: la nave di soccorso italiana fa rotta per Lampedusa)|url=https://www.focus.de/politik/ausland/fast-60-menschen-an-bord-nonostante-salvini-divieto-italiano-salvataggio-nave-imposta-rotta-su-lampedusa_id_10903086.html ; FOCUS Online, 6 juillet 2019, consulté le 15 juillet 2019 Rettungsschiff trotzt Salvini. "Alex" auf Lampedusa angekommen (La nave di soccorso sfida Salvini. "Alex" sulla strada per Lampedusa) ; ZDF ; url=https://www.zdf.de/uri/07912b45-517b-4ccc-9049-f921951fcdd9 | 6 juillet 2019, consulté le 15 juillet 2019. Le navire était surchargé, avec un effectif plus de trois fois supérieur à celui convenu par les onze membres d'équipage. Du point de vue de la sécurité maritime, le refus n'était donc pas envisageable.

Août-septembre 2019 Le 28 août 2019, le Mare Jonio a porté secours à une centaine de personnes dont le bateau de réfugiés était en train de couler. Selon les survivants, six personnes, dont des enfants, s'étaient déjà noyées. Les garde-côtes italiens ont débarqué les enfants et les femmes à Lampedusa. Le Mare Jonio s'est vu interdire de débarquer les 34 autres personnes secourues dans un port italien au prétexte que ses opérateurs auraient enfreint la réglementation et provoqué une situation d'urgence. L'autorisation de débarquer a été finalement accordée par la capitainerie du port, « pour raisons sanitaires », le 2 septembre, suite à une tempête et à une grève de la faim entamée par les migrants. Le navire a ensuite été immobilisé jusqu'en février 2020, date à laquelle le jury a fait droit à l'appel de Mediterranea, demandant la levée immédiate de la saisie.

Juin-juillet 2020 Mi-mars 2020, l'organisation annonce que ses deux navires, le Mare Jonio et l'Alex, suspendaient leur navigation en raison de la pandémie de Covid-19 Alessandra Benignetti (2020) Migranti, Ong annunciano stop alle missioni: "Ce lo impone la pandemia" ; Il Journal ; https://www.iljournal.it/news/cronache/migranti-ong-annunciano-stop-missioni-ce-impone-pandemia-1842829.html ; 18 mars 2020, consulté le 19 mars 2020, avant de reprendre la mer en juin.

Le 19, soixante personnes furent secourues et purent débarquer à Pozzallo sans difficulté particulière. Le 29, quarante-trois autres personnes furent secourues et débarquées à Augusta, en Sicile, les jours suivants. Certains membres d'équipage ayant été testés positifs au Covid-19, ils observèrent la quarantaine obligatoire, qui prit fin sans conséquence le 15 juillet.

Septembre 2020 Le 11 septembre 2020, 27 migrants se trouvaient à bord du Maersk Etienne depuis le 5 août après avoir été secourus en eaux internationales ; ils ont été transférés sur le Mare Jonio pour être amenés à terre.

Avril 2024 Lors de sa opération de sauvetage, le Mare Jonio sauve 56 personnes. Alors qu'il portait assistance à un navire en détresse (dont en distribuant des gilets de sauvetage aux personnes à bord), le Mare Jonio a été menacé par les garde-côtes libyensMediterranea Saving Humans (Avril 2024) ; Medreport April 2024 ; https://mediterranearescue.org/media/pages/medreport/58ce186bee-1721827567/medreport-2024-04-eng-a1.pdf ; consulté le 31 décembre 2024.

Août 2024 182 personnes sont sauvées ( sauvetage par le Mare Jonio). Un voilier appartenant à la Fondation Migrantes de la Conférence épiscopale italienne a soutenu cette opération en transportant des volontaires supplémentaires, du personnel médical, un médiateur culturel et des journalistes.

Octobre 2024 58 personnes sont sauvées de la noyade grâce à un signalement d'Alarm Phone provenant d'une embarcation partie de Libye.

Financement et soutien

Le projet a été aidé par un prêt de la banque éthique italienne Banca Etica et soutenu par une campagne de financement participatif ayant réuni plus de contributeurs et permis de récolter plus d'un million d'euros.

Quand, en mai 2019, le Mare Jonio a été arraisonné et condamné à une amende de euros ; cet argent a été collectés en moins de deux jours grâce via un financement participatif.

Le pape François a publiquement exprimé son soutien au travail de Mediterranea et à sa mission de sauvetage. En décembre 2019, il a reçu une croix sur laquelle était accroché un gilet de sauvetage retrouvé flottant en mer. Il l'a fait placer à l'une des entrées du Palais apostolique et a écrit : . En août 2024, un voilier de la Fondation Migrantes de la Conférence épiscopale d'Italie a navigué aux côtés du Mare Jonio, portant des volontaires supplémentaires, du personnel médical, un médiateur culturel et des journalistes.

En mai 2021, Mediterranea a reçu le prix danois de la marine marchande, conjointement avec le Maersk Etienne, pour avoir secouru 27 réfugiés au large de la Tunisie, dont le navire prenait l'eau. L'équipage du Maersk Etienne a recueilli les réfugiés à bord, mais ces derniers n'ont pas été autorisés à débarquer à Malte, les autorités maltaises prétextant que le sauvetage n'avait pas eu lieu dans leurs eaux territoriales. Le 11 septembre, après 38 jours passés à bord, les réfugiés ont été transférés sur le Mare Jonio de Mediterranea, puis autorisés à débarquer.

Le 19 juillet 2022, le rappeur italien Ghali a fait don d'un semi-rigide (RHIB) à l'association Mediterranea. Il l'a baptisé Bayna, ce qui signifie « c'est clair » en arabe.

En 2025, le gouvernement italien de Giorgia Meloni a autorisé l’usage d'un logiciel espion militaire (Graphite, développé par la société israélienne Paragon Solutions) pour surveiller des membres de Mediterranea Saving Humans. C'est ce qu'a reconnu Alfredo Mantovano devant le comité parlementaire Copasir (chargé du contrôle des services de renseignement). Cette information a été divulguée alors que plusieurs membres de la plateforme et un journaliste avaient par ailleurs été avertis par WhatsApp que leurs téléphones avaient été espionnés, ce que l'exécutif italien avait initialement nié. Selon Mantovano l'écoute des téléphones des membres de Mediterranea avait été validée par le gouvernement (et par le procureur général de la cour d’appel de Rome) dans le cadre d’une enquête préventive sur l'immigration illégale, tout en niant que le logiciel ait été utilisé contre un journaliste de Fanpage. À la suite de cette affaire Paragon aurait suspendu sa collaboration avec l’Italie. Mediterranea a dénoncé une opération secrète abusive. Parallèlement à l’enquête du Copasir, des procureurs de plusieurs villes italiennes, dont Rome, Naples, Palerme, Bologne et Venise, instruisent des plaintes déposées par diverses personnes ciblées par ce logiciel, parmi lesquelles un prêtre, et un militant humanitaire liés à la plateforme Mediterranea.

Références

Voir aussi Bibliographie . .

Mediterranea Saving Humans

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