La Bautz Titan 1300 est un modèle de moissonneuse-batteuse fabriqué par en 1968 ; elle intègre des technologies novatrices qui ne sont développées à grande échelle sur des moissonneuses-batteuses que dans la décennie suivante.
Dès 1969 Bautz, en grandes difficultés financières, est racheté par Claas qui poursuit la fabrication du modèle sous de nouvelles couleurs et sous le nom de Claas Bautz Titan 1300 jusqu'en 1972.
Historique vignette|gauche|Bautz T 600 (1959). Bautz fabrique depuis la fin de la Seconde Guerre mondiale des moissonneuses-batteuses de puissance moyenne et de conception traditionnelle, et la , lancée en 1959, fait l'objet d'ultimes perfectionnements en 1966.
La Titan 1300, mise sur le marché en 1968, rompt avec cette politique et intègre nombre de nouveautés technologiques, au premier rang desquelles une transmission hydrostatique. C'est pourquoi sa mise au point est longue et demeure imparfaite, ce qui fait que les ventes ne sont pas au rendez-vous ; elle est en outre coûteuse à l'achat, comme à l'utilisation en raison des fréquentes pannes qui l'affectent. Ces raisons conjuguées accroissent les difficultés financières de Bautz qui est racheté, un an après le début de production de la Titan 1300, par Claas.
Le nouveau propriétaire se contente de modifier le nom commercial du modèle et de le repeindre à ses propres couleurs pour en écouler les stocks ; la plaque constructeur rivetée sur la machine indique bien qu'il s'agit d'un matériel Bautz. Cependant, lorsque Claas sort la série Dominator en 1970, des choix techniques « expérimentés » sur la Titan 1300 sont retenus.
Caractéristiques Le moteur Diesel Perkins de type D6-354 délivre une puissance de . Ce moteur est éprouvé sur d'autres matériels Claas ou Massey Ferguson, tracteurs. ou moissonneuses batteuses.. Il est placé directement derrière le conducteur.
La principale innovation rencontrée sur cette machine est sa transmission intégralement hydrostatique. Une pompe à débit variable envoie l'huile dans deux moteurs hydrauliques situés dans les moyeux des roues avant ; la marche avant, la marche arrière et la vitesse de la moissonneuse-batteuse, ainsi que son arrêt, sont commandés par un seul levier. Aucune embrayage mécanique n'est monté. Cette technologie, encore à ses débuts, s'avère peu fiable.
Alors que les constructeurs équipent généralement leurs machines de barres de coupe larges de , la Titan 1300 reçoit une barre de coupe de . Le batteur, large de pour un diamètre de , est largement dimensionné. La trémie à grains, d'une capacité de , n'est pas très haute mais elle s'étend largement vers l'arrière de la machine dont le centre de gravité se trouve abaissé, facteur de stabilité..
La moissonneuse-batteuse dispose également d'équipements peu courants à cette époque, comme la manœuvre hydraulique de la goulotte de vidange de la trémie, que Massey Ferguson est la seule à proposer parmi les grandes marques, ou l'embrayage électro-hydraulique des organes de battage. La machine fait également l'objet d'un soin particulier au niveau de l'esthétique et de l'ergonomie : elle est presque entièrement carénée, elle est basse, ce qui offre au conducteur une visibilité parfaite vers l'arrière, et son poste de pilotage est muni d'un siège passager, « luxe » exceptionnel à cette époque. La caisse est toutefois mal étudiée : il s'agit d'une caisse autoportante recouverte de plaques de tôles qui, en vieillissant, souffre de nombreuses fissurations en raison des vibrations auxquelles elle est soumise.
Notes et références
Voir aussi Bibliographie .
Catégorie:Moissonneuse-batteuse Catégorie:Engin agricole des années 1960 Catégorie:Engin agricole des années 1970