Le Catumbela est un fleuve côtier du centre-ouest de l'Angola. Il prend sa source dans les collines de Cassoco et se jette dans l'océan Atlantique à Catumbela, entre Lobito et Benguela. Son cours mesure environ .
Géographie
Le Catumbela prend sa source dans les collines de Cassoco. Il traverse la province de Benguela avant de se jeter dans l'océan Atlantique par l'estuaire de Catumbela.
Son embouchure se trouve à proximité de la ville de Catumbela, entre Lobito et Benguela. Le fleuve contribue à l'alimentation en eau potable de Lobito.
Son embouchure a été décrite comme une zone verdoyante entourée par les terres arides du littoral angolais. Plus à l'intérieur des terres, le fleuve traverse une gorge creusée dans un relief montagneux.
Les graphies Catumbella et Cata-Bella sont également attestées.
Affluents
Les principaux affluents du Catumbela sont :
la Cuíva, sur la rive droite ; la Cubal, sur la rive gauche.
Histoire
La région de l'embouchure du Catumbela constitue jusqu'au un centre de la traite négrière transatlantique. Après l'interdiction de cette activité par le Portugal en 1836, les autorités coloniales portugaises construisent un fort près de l'embouchure du fleuve.
Une agglomération se développe autour de ce fort grâce aux échanges commerciaux avec l'intérieur de l'Angola. Les produits exportés comprennent l'huile de palme, le rhum et le sucre. Des serviçais, travailleurs africains soumis à différentes formes de travail sous contrat, transitent également par la région.
Activités
Industrie sucrière
La sucrerie Cassaquel est fondée en 1913 sur les rives du Catumbela. Elle est ensuite renommée Primeiro de Maio et devient l'un des principaux établissements de production de sucre en Angola.
À son apogée, l'entreprise emploie plus de personnes réparties dans plusieurs cités ouvrières. La sucrerie cesse ses activités en 1990.
Production hydroélectrique
Deux barrages construits sur le Catumbela participent à l'approvisionnement électrique des régions de Lobito et de Benguela.
Le barrage de Lomaum, situé dans la province de Benguela, est construit en 1965. Il est détruit en 1983 pendant la guerre civile angolaise par l'Union nationale pour l'indépendance totale de l'Angola avant d'être reconstruit avec une assistance portugaise....
La compagnie du chemin de fer de Benguela construit en 1905 un pont ferroviaire franchissant le Catumbela.
Un nouveau pont routier d'une longueur de est ensuite construit sur le fleuve. Situé sur la route reliant Lobito à Benguela, il est achevé en 2009.
Notes et références
Voir aussi
Articles connexes
Liste des cours d'eau d'Angola Énergie en Angola Barrage de Lomaum Chemin de fer de Benguela
Liens externes
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