Le NGCCLe sigle NGCC signifie « Navire de la Garde Côtière Canadienne » ; en anglais, le sigle utilisé est CCGS pour « Canadian Coast Guard Ship » Capt. Jacques Cartier est un navire de recherche halieutique hauturier de la Garde côtière canadienne. Commandé en 2011 dans le cadre de la Stratégie nationale de construction navale (SNCN) du Canada, il vise à remplacer les navires vieillissants de la Garde côtière canadienne. Le Capt. Jacques Cartier est le navire jumeau du NGCC Sir John Franklin et du NGCC John Cabot. Construit au chantier naval Seaspan de Vancouver (Colombie-Britannique), il a été lancé le 5 juin 2019.

Conception et description 240 px|vignette|gauche|Le NGCC Capt. Jacques Cartier au large des Îles de la Madeleine, au Québec, Canada Le Capt. Jacques Cartier est le deuxième des trois navires commandés le 19 octobre 2011 par le gouvernement canadien dans le cadre de la Stratégie nationale de sécurité (SNS) pour la recherche sur les pêches hauturières.. Ces trois navires sont destinés à remplacer les navires vieillissants NGCC Teleost, NGCC W.E. Ricker et NGCC Alfred Needler..

La conception initiale prévoyait un navire de 55 mètres de long pouvant servir de « laboratoire flottant pour la recherche scientifique et la gestion des écosystèmes. ». Toutefois, lorsque Seaspan a reçu les plans techniques du gouvernement en 2012, il s'est avéré que la conception du navire présentait un risque de chavirage. La conception a donc été modifiée, portant la longueur à 63,4 mètres et le déplacement à 3212 tonnes métriques, soit 610 tonnes métriques de plus que prévu initialement.. Les navires ont été construits en 37 blocs qui furent soudés entre eux. Ces navires de recherche sont propulsés par un système diesel-électrique leur permettant d'atteindre une vitesse maximale de 13 nœuds (24 km/h). Ils sont équipés de quatre laboratoires : un laboratoire humide, un laboratoire sec, un laboratoire océanographique et un laboratoire de contrôle..

Historique Le navire de recherche a été construit au chantier naval Seaspan de Vancouver (Colombie-Britannique) et lancé le 5 juin 2019.. Sister-ship du NGCC Sir John Franklin et du NGCC John Cabot, le Capt. Jacques Cartier porte le nom de Jacques Cartier, l'explorateur français qui fut le premier Européen à débarquer sur les rives du fleuve Saint-Laurent.

Après ses essais en mer, le Capt. Jacques Cartier devait être affecté à la base de la Garde côtière canadienne de Dartmouth (Nouvelle-Écosse). Les essais en mer ont débuté le 10 octobre 2019.. Le navire a terminé ses essais en mer et a été remis à la Garde côtière canadienne le 11 décembre 2019. Le Capt. Jacques Cartier a pour port d'attache Dartmouth (Nouvelle-Écosse)..

Cependant, depuis son arrivée en Nouvelle-Écosse, le navire a été confronté à une série de problèmes qui l'ont empêché d'être opérationnel. Une série de dysfonctionnements des treuils, des capteurs et des moteurs, une pénurie de pièces de rechange et des problèmes liés à la pandémie de Covid-19 ont empêché le navire d'effectuer les entraînements et les essais nécessaires pour être pleinement opérationnel..

En juin 2022, le navire a entamé une période de maintenance planifiée comprenant le remplacement des paliers d'un arbre d'hélice arrière, permettant ainsi à l'hélice de tourner sans à-coups. Le problème a été identifié comme étant commun aux trois navires de la classe. La remise en état a ensuite été prolongée de deux mois afin de traiter d'autres problèmes. Cette prolongation a été annoncée comme n'ayant probablement pas d'incidence sur les programmes scientifiques à venir à bord du Capt. Jacques Cartier..

Notes et références

Notes

Catégorie:Bateau lancé en 2019 Catégorie:Bateau de la Garde côtière canadienne Catégorie:Navire construit en Colombie-Britannique Catégorie:Bateau océanographique canadien NGCC