vignette|Les armoiries du Frej. Le Frej est un brise-glace suédois lancé en 1975. En 1990, le navire et son équipage ont fait l’objet d’un film réalisé par le réalisateur et ethnologue français Jean Rouch..
Machines Comme pour tous les navires de sa classe, la machinerie se compose de cinq moteurs diesel S.E.M.T Pielstick à 12 cylindres en V, chacun d’une puissance de . Chacun fait fonctionner un générateur composé de deux génératrices qui alimentent les moteurs électriques des hélices. Après une conversion, qui eut lieu pour le Frej à l’été 1984, les moteurs diesel peuvent également être alimentés par du fioul lourd préchauffé. Pour les machines auxiliaires et la consommation électrique propre du navire, il existe un système séparé, alimenté au diesel, qui fournit un courant alternatif triphasé de 400 V..
Agencement Le Frej possède une superstructure en hauteur, semblable à une tour, avec une visibilité à 360 degrés. Les quartiers de l’équipage sont insonorisés et entièrement installés dans la superstructure.
Navires jumeaux En plus des autres brise-glaces suédois de la (lAtle et lYmer), les brise-glaces finlandais de la classe Urho (lUrho et le Sisu) sont également du même type.
Nouveaux brise-glaces d’État En 2015, l’Administration maritime suédoise a commencé à planifier le remplacement des cinq brise-glaces d’État Oden, Frej, Ymer, Atle et Ale. L’objectif était alors que le premier nouveau navire soit mis en service vers 2020. Le coût était estimé en 2015 à environ 1 à 1,5 milliard de SEK par navire.. En mars 2020, l’Administration maritime suédoise a signé un accord avec l’Agence des infrastructures de transport de Finlande sur une base conjointe de conception pour de nouveaux brise-glaces en mer Baltique..
Notes et références
Liens externes . . . .
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