Le fireman access (accès pour les pompiers) est un élément de conception des voitures électriques, introduit par le groupe Renault au début des années 2010, qui vise à faciliter la maitrise d'un incendie.
Contexte Si les voitures électriques sont statistiquement bien moins souvent sujettes aux incendies que leurs homologues thermiques, leurs incendies peuvent être très difficiles à maitriser : une fois que la batterie a atteint un certain niveau de température, elle entre dans une phase d'emballement thermique et éteindre le feu devient très difficile et demande énormément d'eau.
Description
Presque toutes les voitures électriques ont un pack de batteries situé dans le plancher, un choix de conception imposé par la nécessité de maintenir un centre de gravité bas, et souvent désigné sous des noms comme châssis skatebord. Le fireman access est une ouverture pratiquée dans le châssis sous la banquette arrière. Celle-ci étant composée de tissus (ou cuirs) et de mousse, elle disparait dès le début d'un incendie de véhicule. Les pompiers peuvent alors introduire une lance à incendie dans cette ouverture et inonder le pack de batteries. Cet accès direct rend la maitrise de l'incendie plus rapide et moins dangereux tout en nécessitant beaucoup moins d'eau. Il a été conçu en coopération avec les sapeurs-pompiers français.
Déploiement La Renault Zoe possède un fireman access, de même que toutes les voitures électriques ultérieures conçues par Renault et les marques associées (Nissan, Dacia, Alpine). Si l'idée est couverte par plusieurs brevets, Renault a décidé de ne demander aucune licence pour l'exploitation de cette invention, laissant ses concurrents l'employer.
Références
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