Le NGCCLe sigle NGCC signifie « Navire de la Garde Côtière Canadienne » ; en anglais, le sigle utilisé est CCGS pour « Canadian Coast Guard Ship » Sambro est un canot de sauvetage à moteur de la Garde côtière canadienne basé à Sambro (Nouvelle-Écosse).

Conception Il s'agit d'un canot de sauvetage de , inspiré du modèle britannique de ().. Il constitue le noyau de la station de la Garde côtière canadienne de Sambro, qui maintient un équipage de quatre personnes en service 24 heures sur 24 (deux quarts). Ces personnes doivent appareiller dans les 30 minutes suivant l'envoi d'un ordre de mission de recherche et sauvetage par le Centre conjoint de coordination des opérations de sauvetage d'Halifax.

De fabrication aluminium, le navire a une longueur de , une largeur de et un tirant d'eau de . Son tonnage brut est de et son tonnage net de . Sa propulsion repose sur deux moteurs diesel principaux Caterpillar 3408 d’une puissance de et deux alternateurs entraînant deux hélices à pas fixe. Sa vitesse maximale est de 24 nœuds, et sa vitesse de croisière de 21 nœuds. Sa consommation de carburant est de par jour. Avec une capacité en carburant de , son autonomie est de 250 milles marins, ou 2 jours en mer. Le navire dispose d’un équipement de remorquage (une aussière tressée en nylon) et d’un bateau de travail de type RHIB. Ce navire ne dispose pas d'équipements scientifiques, et il n’est pas équipé pour accueillir des conteneurs ou un hélicoptère.

Historique Sauvetage du MV Kitano Le 21 mars 2001, le NGCC Sambro, le NGCC Earl Grey, le CFAV Firebird, le , le , le NGCC Sir William Alexander et le remorqueur de sauvetage hauturier Ryan Leet ont tenté de porter secours au porte-conteneurs Kitano, qui avait pris feu au large de Chebucto Head, en Nouvelle-Écosse... La cargaison du Kitano a pris feu alors que le navire était soumis à des vents de force 8 à 10. Aucun navire n'a pu lui porter secours.

Recherche du vol Swissair 111 Le NGCC Sambro fut le premier navire de recherche et sauvetage à intervenir à la suite du crash d'un avion de ligne, le vol Swissair 111, à l'embouchure de la baie de St. Margarets (Nouvelle-Écosse) le soir du 2 septembre 1998. Il n'y a eu aucun survivant parmi les 229 personnes à bord de l’avion. Le NGCC Sambro a repris ses activités normales de recherche et sauvetage après que d'autres moyens de la Garde côtière canadienne et des Forces armées canadiennes ont pris le relais.

Sauvetage du bateau-pompe 08-448B Le 17 septembre 2008, le bateau-pompe 08-448B a chaviré dans le port d'Halifax lors de ses essais de réception et de la formation de son équipage.. Le Sambro a secouru les huit occupants, tous indemnes.

Voir aussi NGCC Westport, l'un des deux canots de sauvetage basés à Westport (Nouvelle-Écosse) NGCC Clarks Harbour, un bateau du même type basé à Port Hardy (Colombie-Britannique).

Notes et références

Notes

Catégorie:Navire de sauvetage Catégorie:Navire construit en Ontario Catégorie:Bateau lancé en 1996 Catégorie:Bateau de la Garde côtière canadienne