La classe Ville est une classe de remorqueurs portuaires utilisés par la Marine royale canadienne...
Le Canada a exploité une flotte de remorqueurs portuaires de 17 tonnes, construits pendant la Seconde Guerre mondiale et également appelés classe Ville. Ils avaient été construits par Russel Brothers Ltd. à Owen Sound, Ontario.. Les navires actuels portent le nom de ces navires précédents.. Il existe une idée répandue selon laquelle la conception de la classe Ville actuelle serait basée sur celle des remorqueurs britanniques de classe Pup. C’est une confusion : la version originale de 17 tonnes était basée sur cette conception, mais les nouveaux remorqueurs de classe Ville sont d'une conception indépendante.
Conception Les remorqueurs de classe Ville ont été conçus par la société d'architecture navale canadienne Robert Allan Ltd. Leur profil bas est idéal pour les manœuvres serrées et les exercices d'approche avec agilité sur des navires plus grands. Leur étrave courte leur permet une traction au point fixe plus importante, mais celle-ci diminue au-delà de 10 nœuds (19 km/h) et la vitesse est réduite dans les virages. Les remorqueurs de la classe Ville mesurent 13,71 m de long, 4,72 m de large et ont un tirant d'eau de 2,74 m..
Propulsion Les remorqueurs construits sur la côte est étaient équipés d'un moteur Diesel Caterpillar 3406 développant 365 chevaux (272 kW), tandis que ceux construits sur la côte ouest étaient dotés d'un moteur diesel Caterpillar D343 de même puissance. Cette puissance est transmise à une tuyère Kort orientable, permettant aux remorqueurs d'atteindre une vitesse de 9 nœuds (17 km/h).
Remorquage La classe Ville possède une force de traction au point fixe maximale de 7,5 tonnes, ce qui la classe parmi les petits remorqueurs. La force de traction au point fixe mesure la puissance de traction ou de poussée d'un navire.
Navires Remorqueurs de classe VilleNomNuméro de fanionMise en serviceConstructeurStationnement Lawrenceville YTL 590 1974 Vito Steel Boat & Barge Construction (Colombie-Britannique) BFC Esquimalt Parksville YTL 591 1974 Vito Steel Boat & Barge Construction (Colombie-Britannique) BFC Esquimalt Listerville YTL 592 1974 Chantier naval de Georgetown, Georgetown (Île-du-Prince-Édouard) BFC Halifax Merrickville YTL 593 1974 Chantier naval de Georgetown BFC Halifax Granville YTL 594 1974 Chantier naval de Georgetown BFC Halifax
Autres navires auxiliaires La Marine royale canadienne exploite cinq autres remorqueurs plus grands, le CFAV Tillicum de 140 tonnes, et cinq remorqueurs de de 250 tonnes, ainsi qu'un bateau-pompe de de 140 tonnes... Les plus grands remorqueurs sont également répartis entre les deux côtes est et ouest.
Le 29 avril 2019, le gouvernement du Canada a annoncé que la société Ocean Industries, de L'Isle-aux-Coudres (Québec), s’était vue attribuer le contrat de construction de quatre remorqueurs / navires de sauvetage destinés à remplacer les bateaux-pompes de classe Fire et les remorqueurs de classe Glen. La livraison de ces navires est prévue entre 2021 et 2023.. Les nouveaux remorqueurs seront armés par des équipages civils. De ce fait, ils ne pourront opérer qu’au sein des bases navales et chantier navals.
Notes et références
Catégorie:Classe de navire de la Marine royale canadienne Catégorie:Classe de remorqueur