La Citicar est une voiture électrique produite de 1974 à 1977 (des dérivés ont été produit jusqu'en 1982) par l'entreprise américaine Sebring-Vanguard.
Origine
La start-up Sebring Vanguard, basée en Floride, décide de commercialiser ce véhicule suite au premier choc pétrolier. Elle ne se présente pas comme une alternative directe aux voitures thermique, mais plutôt comme un véhicule d'appoint s'adressant à des clients anxieux de nouvelles pénuries de pétrole, permettant de continuer à effectuer de petits trajets si l'essence vient à manquer. Sa conception s'apparente à celle d'une voiturette de golf, homologuée pour la route.
Caractéristiques
La voiture est dotée de six batteries acide-plomb placées sous les sièges et assurant une autonomie d'environ 65 km. La vitesse maximale est d'environ 50 km/h. Sa traction est assurée par un moteur DC à courant continue, doté de balais collecteurs (ce qui rend bruyant), développant initialement 2.5 chevaux, remplacé plus tard un moteur similaire mais développant 6 chevaux.
Un relatif succès
Même si la presse de l'époque signale plusieurs problèmes de fiabilité, la voiture a été vendue à près de 4500 exemplaires. Elle a cessé en 1982 lorsque ce fragile véhicule doté d'une carosserie en ABS n'était plus conforme aux normes de sécurité. C'est la voiture électrique américaine la plus vendue entre la seconde guerre mondiale, et l'arrivée de voiture modernes (Modèles Tesla, Nissan Leaf) à la fin des années 2000. Ce statut a valu à cette voiture un regain d'intérêt auprès des collectionneurs au XXIe siècle.
Références
Liens externes
Catégorie:Automobile