Le Lioré et Olivier Leo 12 est un bombardier biplan biplace et bimoteur étudié par la firme Lioré et Olivier fin 1923 pour répondre à un programme de l'armée de l'air. Bien que plus performant que ce qui est demandé il n'est pas commandé en série.
Histoire Fin 1923, le LeO 12 est étudié à Levallois sous l'autorité de Henry Olivier. Il répond à un programme de l'armée de l'Air pour un bombardier de nuit biplace. C'est un biplan dont la structure est en alliage léger mais le revêtement en toile. Bien que biplace il dispose de trois postes puisque le pilote peut utiliser un poste avant pour les décollages et atterrissages de nuit ou un poste en arrière des ailes à côté de son navigateur bombardier.
L'avion est motorisé par deux moteurs Lorraine V12 de 400 cv. Le premier vol à lieu en juin 1924 et en juillet il est soumis à des essais officiels au cours desquels il démontre des performances au-delà des attentes. Quatre autres prototypes sont construit en 1924. Deux pour l'armée de l'Air, un, muni de flotteurs, pour la marine et un pour défricher la voie du transport de passagers. Un des prototypes de l'armée de l'air, muni de moteurs en étoile Gnome et Rhône Jupiter de 420 cv affiche des performances encore meilleures que celles du premier prototype. Le mystère des commandes publiques fait qu'il n'y aura pas de commandes pour cet avion. Elles arriveront plus tard pour un LeO 20 étroitement dérivé du LeO 12.
Notes et références
Bibliographie
* Gérard Hartmann, Lioré et Olivier : Un grand constructeur aéronautique, ETAI, 2002, 192 p. .
Catégorie:Bombardier français Catégorie:Avion militaire de l'entre-deux-guerres Catégorie:Avion des années 1920 Catégorie:Avion à hélices Catégorie:Avion bimoteur Catégorie:Avion biplan Catégorie:Premier vol en 1924 Catégorie:Aéronef Lioré et Olivier