Toledo est une station de la ligne 1 du métro de Naples, située sous la Via Toledo, en bordure des Quartieri Spagnoli (quartiers espagnols), au cœur de Naples. Conçue par l’architecte catalan Óscar Tusquets Blanca en collaboration avec plusieurs artistes internationaux, elle constitue l’une des réalisations les plus emblématiques du programme des Stazioni dell’arte (« stations de l’art ») du métro napolitain et a été distinguée à plusieurs reprises comme l’une des plus belles stations de métro du monde.
Situation La station se trouve sous la Via Toledo, l’une des principales artères commerçantes de Naples, à l’intersection avec la Via Diaz, en bordure des Quartieri Spagnoli. Construite à environ 50 mètres de profondeur, elle se situe sous la nappe phréatique et compte parmi les stations les plus profondes de la ligne 1.
Histoire Le projet s’inscrit dans le programme de la municipalité de Naples visant à confier la conception des nouvelles stations de la ligne 1 à des architectes de renommée internationale, tels que Gae Aulenti, Dominique Perrault, Álvaro Siza Vieira ou Richard Rogers. C’est sur la recommandation d’Alessandro Mendini qu’Óscar Tusquets Blanca se voit confier la conception de la station Toledo.
Les travaux débutent en 2000. Leur avancement est ralenti par des difficultés logistiques liées à la présence d’une nappe phréatique sous le site du chantier. La station est présentée à la presse le 12 avril 2012 par le maire de Naples Luigi de Magistris et le président de la région Campanie Stefano Caldoro, avant d’être officiellement mise en service le 17 septembre 2012, après un nouveau report dû à des difficultés d’approvisionnement en matériaux. Le coût total de sa réalisation est estimé à environ 171 millions d’euros.
Une seconde sortie, dénommée « Toledo-Montecalvario » et reliée à la station principale par une galerie longue de 170 mètres, est inaugurée le 18 septembre 2013, un an après l’ouverture de la station, afin de desservir les Quartieri Spagnoli.
Dès novembre 2012, soit quelques semaines après son ouverture, la station est désignée par le site du quotidien britannique The Daily Telegraph comme la plus impressionnante station de métro d’Europe, dans un classement regroupant vingt-deux stations européennes. Elle reçoit ensuite l’Emirates LEAF Award de meilleur édifice public de l’année en 2013, puis en 2015 le prix de l’International Tunnelling Association récompensant les meilleurs ouvrages souterrains au monde, devançant notamment des projets à Sydney et à Jérusalem.
Caractéristiques La station Toledo a été conçue par Òscar Tusquets autour du thème de l’eau et de la descente vers les profondeurs, associant un code chromatique qui accompagne le visiteur à mesure de sa descente : le noir évoquant l’asphalte de la ville en surface, l’ocre rappelant le tuf napolitain, puis le bleu symbolisant le passage sous le niveau de la mer.
Son élément le plus emblématique est le « crater de luz » (cratère de lumière), une immense ouverture circulaire conçue par le scénographe Robert Wilson, qui traverse l’ensemble des niveaux de la station et laisse pénétrer la lumière naturelle depuis la surface jusqu’au grand hall souterrain, situé à environ 40 mètres de profondeur.
Plusieurs artistes internationaux ont participé au projet, sous la coordination artistique d’Achille Bonito Oliva : William Kentridge, auteur d’une mosaïque monumentale représentant une « procession napolitaine » conduite par saint Janvier ; Robert Wilson, à qui l’on doit le crater de luz ainsi que deux caissons lumineux figurant une mer agitée ; Ilya et Emilia Kabakov, artistes conceptuels russes ayant contribué à l’aménagement artistique de la station ; Achille Cevoli, auteur de l’œuvre Men at Work, rendant hommage aux ouvriers ayant construit la station.
La station compte trois sorties : Via Toledo, desservie par deux escaliers en direction de la piazza del Plebiscito et de la piazza Carità ; Via Diaz, équipée d’un escalator et d’un ascenseur ; et piazza Montecalvario, reliée par la galerie souterraine ouverte en 2013. Au-dessus de l’une des entrées, la Via Diaz a par ailleurs été réaménagée par Óscar Tusquets Blanca en une place piétonne, agrémentée d’une sculpture équestre de William Kentridge et d’une série d’« ombrelles » destinées à abriter les marchands ambulants.
Services La station est desservie par les trains de la ligne 1, qui relie Piscinola à Garibaldi, point de correspondance avec les trains régionaux et à grande vitesse.
À proximité Via Toledo Quartiers espagnols (Quartieri Spagnoli) Piazza del Plebiscito Piazza Carità
Références
Voir aussi Articles connexes Ligne 1 du métro de Naples Métro de Naples Stazioni dell'arte Óscar Tusquets
Liens externes
Catégorie:Station de la ligne 1 du métro de Naples Catégorie:Station de métro mise en service en 2012