La gare de Parco San Paolo est une gare en construction de la Ligne 7 du SFM de Naples, qui reliera les lignes Cumana et Circumflegrea, gérée par l'Ente Autonomo Volturno (EAV). Elle est destinée à desservir le quartier de Fuorigrotta, à Naples.
Situation La gare est implantée dans le quartier de Fuorigrotta, au sein même du parc public de San Paolo, dont elle tire son nom. Le chantier est situé dans une zone densément peuplée et à forte vocation commerciale, entre une clinique et une église.
Histoire Le projet initial, présenté en 2010, prévoyait de dénommer l'ouvrage « Cinthia », en raison de sa proximité avec la via Cupa Cinthia. Il constitue l'une des six stations prévues sur la ligne Soccavo-Kennedy (ligne 7), reliant les réseaux de la Cumana et de la Circumflegrea, exploités par la Sepsa.
Les travaux de construction débutent le 30 août 2017, avec la fermeture du viale Maria Bakunin, où doit se trouver l'entrée principale de la gare. Le projet initial prévoit alors une place piétonne ainsi qu'un parking souterrain de trois niveaux d'environ 250 places.
Face aux protestations de riverains et d'associations liées à la construction de ce parking, un avenant au projet est signé le 29 juin 2021 entre l'EAV et le groupement Infraflegrea Progetto SpA (consortium Astaldi-WeBuild), prévoyant la suppression du parking souterrain et le rétablissement de la voirie préexistante sur le viale Bakunin une fois la gare achevée. Le coût total des travaux est alors estimé à environ 77 millions d'euros, intégralement financés par la région Campanie.
Notes et références Notes
Références
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