Le poste-frontière de Gyirong (, ; ) est un point de passage frontalier terrestre chinois situé à la frontière avec le Népal au sein de la région autonome du Tibet, à d'altitude dans l'Himalaya.
L'infrastructure a été établie le long d'une route commerciale historique entre les deux pays et est ouverte au trafic commercial et aux flux touristiques. En 2024, plus de 60 % du commerce entre les deux pays transite par ce point de passage. Le , le poste-frontière est entièrement détruit et enseveli sous les sédiments à la suite des inondations au Népal et au Tibet.
Situation Le poste-frontière se situe dans le xian de Gyirong, une subdivision de la région autonome du Tibet. L'infrastructure a été édifiée, à d'altitude, à la confluence des rivières Gyirong Zangbo et Lende Khola qui forment ensuite la Trishuli au Népal. Il est positionné entre la localité tibétaine de Rasok (, ) et le fort de Rasuwa (, immédiatement de l'autre côté de la frontière, au Népal.
Côté chinois, le poste-frontière marque la fin de la qui relie le poste-frontière à la localité de Gyirong, située plus au nord, et au delà, au réseau routier tibétain. En 2017, le gouvernement de la région autonome du Tibet décrit les de route entre le chef-lieu du xian (comté) et le poste-frontière comme comptant 23 zones à risque géologique, soit une tous les
Côté népalais, la NH42, connue sous l’appellation , qui suit le cours de la rivière Trishuli, permet de rejoindre Katmandou, le sud du pays, et au delà l'Inde.
Depuis le poste-frontière, un ouvrage d'art permet le franchissement de la Lhende Khola, cours d'eau marquant la frontière. Ce pont, long de , a été endommagé à plusieurs reprises par des catastrophes naturelles. Endommagé lors des séismes de 2015 au Népal, il est réouvert en juin 2019 mais emporté par une crue en juillet 2025. Un pont Bailey temporaire est inauguré en décembre de cette même année, ce qui permet la réouverture de la frontière, mais il est de nouveau détruit lors de la crue de 2026.
Histoire Depuis plus d'un millénaire, la vallée de Gyirong est un axe utilisé par les routes commerciales reliant Népal et Tibet. Au , la princesse Bhrikuti transite, selon la tradition népalaise, par Gyirong pour épouser Songtsen Gampo, premier empereur du Tibet. Sous la dynastie Tang, le diplomate Wang Xuance passe par Gyirong pour se rendre en Inde, comme en témoigne une inscription gravée à Dzongka. Padmasambhava qui aurait établi, d'après la tradition, le bouddhisme vajrayana au Tibet, au , a franchi l'Himalaya par la même voie. L'armée Qing, dirigée par Fuk'anggan, y est passée en 1792, lors de la guerre sino-népalaise.
Un poste de douane est établi sur ce site en 1961. Depuis 1978, les habitants de la zone frontalière sont autorisés à franchir librement la frontière pour commercer. Cependant, en raison des limitations résultant du manque d'infrastructures de transport et d'alimentation électrique, ce trafic transfrontalier est resté limité à du commerce local à petite échelle durant les deux décennies suivantes.
Le développement du poste-frontière a été initié au début des années 1990, avec pour objectif de faciliter le commerce entre la Chine et le Népal. L'expansion du poste-frontière en un centre logistique moderne s'est accéléré après le séisme dévastateur de 2015 au Népal, qui a gravement endommagé le point de passage voisin de Zhangmu - Kodari. Cet événement a incité le gouvernement chinois à faire du poste-frontière de Gyirong une voie commerciale alternative prioritaire, ce qui a conduit à des investissements substantiels pour le développement de son infrastructure.
Le poste-frontière de Gyirong fait partie du du corridor économique Chine-Népal qui s'inscrit dans l'initiative chinoise dite de la « nouvelle route de la soie ». Le gouvernement chinois a mis en œuvre des politiques visant à attirer les investissements et à stimuler le commerce, notamment des incitations fiscales pour les entreprises opérant via le poste-frontière et une simplification des procédures d'approbation des projets transfrontaliers.
En 2018, la route reliant la localité de Gyirong, au Tibet, au poste-frontière est rénovée et un marché frontalier est construit. Cette même année, de marchandises, d'une valeur de transitent par cette frontière. En 2020, plus de 60 % du commerce entre les deux pays transitent par Gyirong. En 2024, la valeur des marchandises y transitant atteint 4,25 milliards de yuans.
Le poste-frontière a été fermé de juillet 2025 à janvier 2026 suite à des inondations ayant touché la région, qui ont détruit le pont frontalier et entraîné la disparition de dix-sept personnes dans les environs de l'infrastructure.
Le , une coulée de boue détruit entièrement le poste-frontière, entraînant la mort de nombreuses victimes.
Références
Voir aussi Articles connexes Frontière entre la Chine et le Népal Route nationale 318 (Chine)
Catégorie:Monument dans la région autonome du Tibet Catégorie:Frontière entre la Chine et le Népal Catégorie:Économie dans la région autonome du Tibet Catégorie:Bâtiment détruit en Chine