vignette|Le SNLE Le Vigilant.
Les forces sous-marines (FSM) sont une des quatre grandes composantes de la Marine française. Cette force maritime regroupe l'ensemble des sous-marins français. Depuis la dissolution de la dernière formation de sous-marins conventionnels en 1999, la force océanique stratégique (FOST) a le commandement de l'ensemble des FSM et les deux termes sont devenus synonymes.
Généralités vignette|Le Casabianca lors de la revue navale du en rade de Toulon. Les Forces sous-marines sont un commandement organique (c’est-à-dire qu'elles assurent le maintien en condition et le soutien des sous-marins en vue de leur mise en œuvre). L'état-major de l'amiral commandant la Force Océanique Stratégique est basé à Brest : sa partie organique et autorité de direction générale, qui était placée à Houilles, occupe depuis l'ancien bâtiment de la base opérationnelle de la force océanique stratégique (BOFOST) et sa partie opérationnelle est installée depuis dans les souterrains de l'amirauté situés sous le château de Brest.
Les forces sous-marines sont composées dans les années 2010 ainsi : l'escadrille des sous-marins nucléaires d'attaque (ESNA) basée dans le port militaire de Toulon sur la Côte d'Azur. Le nombre d'équipages de l’escadrille des six SNA qui était de dix en 2001 est passé à neuf durant le reste des années 2000. avant de repasser à dix dans les années 2010 puis de nouveau à neuf en 2017 avec la suppression, programmée en 2016, de l'équipage rouge du sous-marin nucléaire d’attaque Rubis. ; l'escadrille des sous-marins nucléaires lanceurs d'engins (ESNLE), responsable de la préparation des navires de la force océanique stratégique (FOST) et de l'entraînement de leurs équipages, basée à l'île Longue près de Brest en Bretagne, soit quatre SNLE et sept équipages ; la base opérationnelle de l’Ile Longue, qui assure la maintenance des bâtiments et le conditionnement des missiles ; le centre d’interprétation et de reconnaissance acoustique (CIRA) : maison mère des spécialistes sonar dits « oreilles d’or » situé dans le port de Toulon ; quatre centres de transmission marine (CTM)La Nouvelle République (édition de l'Indre du ). : le centre de transmissions de la Marine nationale de Rosnay dans l'Indre à Rosnay, deux sites dans le Finistère à Lopérec et à Kerlouan, Plounéour-Trez, le site de Sainte-Assise en Seine-et-Marne à Seine-Port, le centre de transmissions France Sud, deux sites dans l'Aude à Villepinte et Verdun-en-Lauragais ; l'école de navigation sous-marine de Brest (ENSM) qui assure la formation des sous-mariniers.
Elle est armée en par environ militaires et civils dont environ et composée de dix bâtiments (quatre SNLE de et six SNA de ).
L'officier général de marine, commandant la force océanique stratégique (ALFOST), assure le commandement des forces sous-marines, sous l'autorité du chef d'état-major de la Marine.
Armement dans les années 2010/2020 93 torpilles lourdes Artemis (F21) d'un coût unitaire de deux millions d'euros. sont prévues en remplacement des torpilles F17 dont l'obsolescence technique et opérationnelle est atteinte en 2015.. Les six premières sont livrées en .. 50 missiles de croisière navals de frappe contre la terre (MDCN) prévus pour les six nouveaux SNA de classe Barracuda à partir de 2017... Missiles anti-navire Exocet SM 39. Mines marines FG 29 entrées en service en 1988 (charge militaire de ).. 64 missiles mer-sol balistiques stratégiques M45 qui sont remplacés dans les années 2010 par 60 M51.
Budget Voici les crédits alloués à la préparation et à l’emploi des forces sous-marines en millions d'euros prévus pour 2010 et 2011. :
Année Activité Soutien 2010 171,42 360,13 2011 158,66 458,97
En 2010, les autorisations d’engagement sont de d'euros, les crédits de paiement de ; en 2011, ils sont respectivement de 421 et d'euros.
Histoire des forces sous-marines françaises vignette|Le monument national à la mémoire des sous-mariniers morts en service commandé inauguré le 28 novembre 2009 à Toulon.
Entre 1905 et 2009, français sont morts en service commandé.. Origine vignette|Le Gymnote lancé en 1888 est le premier sous-marin tout électrique équipé de batteries au plomb. Son équipage est de cinq hommes. Le premier sous-marin à pouvoir se passer de la propulsion humaine est le Plongeur de la Marine impériale française, lancé en 1863, et équipé d'un moteur à air comprimé de 23 réservoirs à une pression de 180 psiD'après GlobalSecurity.org, .
En 1888, le Gymnote est le premier sous-marin tout électrique équipé de batteries au plomb. Il sera suivi par la suite par le Morse en 1899, puis la série des quatre Farfadet en 1901. La distance franchissable passait à L'Armement, revue de la DGA , mars 1996, , L'apparition du sous-marin dans la guerre navale, ingénieur général de l'armement Gérald Boisrayon.
Mis en service en , le sous-marin français Narval introduit en plus la double coque, avec une coque intérieure dans la coque de pression. À cette époque, la France est Conway Marine, Steam, Steel and Shellfire.. Ces sous-marins de ont un rayon de plus 100 milles en surface et 10 milles sous l'eau. Le sous-marin français Aigrette de 1904 améliore encore ce concept en utilisant un moteur Diesel plutôt qu'un moteur à essence en surface. 76 sous-marins de ce genre sont terminés avant 1914.
Première Guerre mondiale vignette|Le qui est coulé le . Au déclenchement de la Première Guerre mondiale en aout 1914, la marine aligne 72 sous-marins essentiellement de défense côtière dont 50 unités à la mer, en mit en service de l’ordre de 90 durant ce conflit et en a environ 70 à la mer en 1918.
Cinquante-neuf d'entre eux ont conduit plus de de guerre et quatorze d'entre eux ont été perdus durant ce conflit dont douze en Méditerranée, parmi eux, le Curie (Q87) sabordé lors d'une tentative d'attaque de la base de Pula en sera remis en service par la marine austro-hongroise. et un sera capturé par la marine ottomane. Le Foucault (Q70), coulé par un bombardement d'hydravions de la marine austro-hongroise au large de Kotor le est le premier sous-marin victime d'une attaque aérienne.
Dépassés sur le plan technologique par leurs homologues des grandes puissances, leur rôle dans la guerre sous-marine est mineurL'encyclopédie des sous-marins français, . Sous la direction de Thierry d'Arbonneau. Éditions SPE Barthélémy, 2009 . Au titre des dommages de guerre, la France reçut 46 U-Boots de la marine impériale allemande, la plupart d'entre eux étant mis à la ferraille entre 1922 et 1923, après la signature du Traité naval de Washington, ainsi que divers matériels dont un dock tubulaire à tester les sous-marins en simulant la pression atteinte lors de l'immersion. Ce dock installé à Cherbourg permettait d'atteindre une pression de soit une immersion de . Il pouvait accueillir des sous-marins ayant une longueur maximale de et un diamètre de coque maximal de .
Entre-deux-guerres vignette|Le Galatée (Q 132) de la classe Sirène amarrés au quai Lamoune dans le port d'Oran en 1933. Le Calypso (Q 126) de la en arrière-plan.
En 1922, les effectifs sont de 48 sous-marins, tous construits après 1911. Au , la France a la plus importante flotte sous-marine du monde avec 110 unités d'un tonnage de anglaises en service, en construction ou autorisés.
Mais la construction navale française n'avait pas parfaitement standardisé sa production (ce qui a posé des problèmes pour l'entretien, par exemple) et les classaient sur la base de projets, c'est-à-dire un ensemble de sous-marins conçus sur un plan général partageant les mêmes caractéristiques (mêmes dimensions, presque le même déplacement, même armement, etc.). D'ailleurs, les Français différencient plutôt leurs sous-marins par leur déplacement : , , … Ainsi, on liste six classes de sous-marins pour le demi-programme 1921-1931. : les projet C4, baptisés classe Requin, sous-marins de première classe (grande patrouille), , de long 9 unités : Requin Q115, Souffleur Q116, Morse Q117, Narval Q118, Marsouin Q119, Dauphin Q126, Caïman Q127, Phoque Q128, Espadon Q128 ; les projet M5/M6, baptisés Redoutable et Pascal, sous-marins de première classe (grande patrouille), , de long, 31 unités ; les projet Amirauté, baptisés Ondine, sous-marins de deuxième classe (protection des côtes), , de long, 12 unités répartit en trois sous-classe dont la classe Sirène et la : Ondine Q121, Ariane Q122, Sirène Q123, Naïade Q124, Circé Q125, Calypso Q126, Eurydice Q130, Danaé Q131, Galatée Q132, Nymphe Q133, Thétis Q134, Doris Q135. À partir de cette série se sont développés les Argonaute , Orion, etc. également de 600/ répartit en trois sous-classe comportant un total de 16 unités; les projet O6, baptisés Saphir, sous-marins de deuxième classe (protection des côtes), , de long, 12 unités ; les projet T2, baptisés Minerve, sous-marins de deuxième classe (protection des côtes), , de long, 6 unités ; le projet Q2, baptisé Surcouf, croiseur sous-marin, une seule unité.
A la fin des années 1930, les colonies d'Indochine française, des Antilles, de l'Afrique Occidentale Française ont chacune, en permanence, dans leurs eaux, deux sous-marins, venus de la métropole et se succédant par roulement. Le fait est d'autant plus remarquable que les conditions d'habitabilité des bâtiments de cette classe sont difficiles à réaliser et a nécessité l'installation de dispositifs de réfrigération et de conditionnement d'air.
Seconde Guerre mondiale vignette|gauche|Le croiseur-sous-marin Surcouf dans les années 1930. vignette|Le , protégé par les avions de la RAF, le Rubis fait route en surface vers Dundee (Écosse), après avoir été avarié par l'explosion du cargo finlandais Hogland qu'il avait torpillé quatre jours plus tôt, sur les côtes norvégiennes.
À la déclaration de la Seconde Guerre mondiale en , la flotte sous-marine aligne dont 47 avaient été lancés depuis dix ans ou davantage et 19 sous-marins étaient en cours de construction, un ravitailleur de sous-marins, le Jules Verne est en service depuis . La Marine nationale compte 9 unités de de la classe Requin, 29 unités de la classe 1 500 tonnes (deux autres, le Prométhée et le Phénix, ont été perdus accidentellement en 1932 et 1939) ; 38 unités de (L'Ondine est perdue en 1928 et la Nymphe condamnée en 1938) dont 6 sous-marins mouilleurs de mines de la classe Saphir et le croiseur sous-marin SurcoufHistoire : La flotte française en 1939, Mer et Marine, qui, déplaçant en surface, était le plus gros sous-marin du monde à cette époque. À part ce dernier, l'ensemble de sous-marinade était inférieure techniquement aux U-Boote de la Kriegsmarine.
Lors de l'Armistice du 22 juin 1940, 602 torpilles de et 187 de sont disponibles ainsi que 332 mines à orin Sautter-Harlé et Breguet dans le port de Toulon et d'autres en Afrique française du Nord.
À la suite de la défaite lors de la bataille de France, trois sous-marins rejoignent les forces navales françaises libres en 1940, le Rubis, le Narval (coulé par une mine marine le au large de Sfax en Tunisie), et le Surcouf (coulé accidentellement ou par méprise dans la nuit du 18 au ).
Un sous-marin coule pendant la campagne de Norvège et plusieurs sous-marins français sous commandement de Vichy sont coulés ou endommagés par les forces britanniques et américaines lors de divers combats ayant lieu dans l'empire colonial français.
La bataille de Dakar en vit la perte de deux sous-marins de l'État français tandis que le Béveziers (Q 179) a gravement avarié le cuirassé de la Royal Navy. Trois autres, dont le Béveziers (Q 179), sont perdus en durant la bataille de Madagascar.
Lors du sabordage de la flotte française à Toulon, cinq sous-marins, dont le Casabianca commandé par Jean L'Herminier, parviennent à sortir de la rade de Toulon malgré les mines magnétiques et le bombardement allemand. Le , Le Conquérant est coulé au large du Río de Oro par deux PBY Catalina américains..