GoCab est une société de financement de véhicules qui met des voitures et des motos à la disposition de chauffeurs VTC sur des marchés émergents, dans le cadre de contrats au terme desquels le chauffeur devient propriétaire du véhicule. Elle commence ses activités en Côte d'Ivoire, puis s'étend au Sénégal, au Maroc et au Chili.
Histoire GoCab est fondée en 2024 par Azamat Sultan et Hendrick Ketchemen, qui avaient tous deux travaillé dans la gestion d'investissements. Sa société d'exploitation ivoirienne, GoCab 225, avait été immatriculée à Abidjan en 2023, tandis que la société mère londonienne du groupe, GoCab Holding Ltd, est constituée le 9 juillet 2024.
L'entreprise débute ses activités à Abidjan plus tard la même année et organise un événement de lancement à Abidjan-Cocody le 31 octobre 2024. À cette occasion, GoCab signe un contrat avec le constructeur automobile chinois FAW Bestune portant sur l'achat de 500 véhicules.
En 2025, l'entreprise lance ses activités au Sénégal, au Maroc et au Chili.
En février 2026, GoCab lève 45 millions de dollars, dont 15 millions en fonds propres et 30 millions de dette ; E3 Capital et Janngo Capital codirigent la levée en fonds propres. Son revenu annuel récurrent est alors de 17 millions de dollars.
En mai 2026, GoCab et inDrive signent un protocole d'accord pour élargir l'accès des chauffeurs d'inDrive à des véhicules sur les marchés émergents, au moyen des solutions de financement de GoCab et de son modèle avec transfert de propriété en fin de contrat. En juillet 2026, l'entreprise nomme Moulaye Tabouré à la tête de ses activités en Côte d'Ivoire. Au même moment, GoCab s'associe à Yango en Côte d'Ivoire et au Sénégal pour fournir des véhicules aux chauffeurs utilisant sa plateforme de VTC, dont des véhicules électriques en Côte d'Ivoire.
Modèle économique GoCab achète des véhicules en volume auprès des constructeurs et les met à disposition de chauffeurs dans le cadre de contrats de trois ans. Les paiements, prélevés chaque jour sur le portefeuille numérique du chauffeur, couvrent le coût du véhicule, l'assurance et l'entretien. Au terme du contrat, le chauffeur devient propriétaire du véhicule. Les chauffeurs peuvent aussi opter pour une location hebdomadaire facturée cinq jours sur sept, sans versements destinés à l'acquisition du véhicule. L'entreprise a également instauré un dépôt pour certains véhicules. GoCab exploite ses propres ateliers, où travaillent plus de 60 mécaniciens, et s'approvisionne directement en pièces détachées auprès de fabricants chinois.
Activités La Côte d'Ivoire est le principal marché de GoCab. En juillet 2026, l'entreprise exploite la plus grande flotte de véhicules sur la plateforme Yango en Côte d'Ivoire, la majorité étant affectée à son service premium. Sa flotte ivoirienne compte alors 1 394 véhicules. À cette date, plus de 300 chauffeurs ont effectué deux années de contrat et doivent devenir propriétaires de leur véhicule en 2027.
Après la Côte d'Ivoire, GoCab lance ses activités au Sénégal, au Maroc et au Chili. En mai 2026, elle signe avec inDrive un protocole d'accord couvrant le Maroc et le Chili. Il prévoit la fourniture par GoCab d'au moins 1 000 véhicules, avec une extension possible à 4 000, tandis qu'inDrive recrute les chauffeurs. Au Chili, GoCab convient de prendre livraison de 60 berlines électriques BAIC destinées à des chauffeurs VTC dans la région métropolitaine de Santiago. Début juillet 2026, l'entreprise remet 100 voitures électriques à des chauffeurs à Abidjan, soit la moitié d'un déploiement prévu de 200 véhicules en Côte d'Ivoire. Le même mois, elle convient de prendre en location auprès de JéGO 6 000 véhicules électriques et des équipements de recharge pendant 24 mois, destinés au Sénégal, à la Côte d'Ivoire, au Ghana et au Nigeria.
Notes et références