4e arrondissement de Téhéran

Le arrondissement de Téhéran est l'un des 22 arrondissements ou mantaqeh que compte la capitale de l'Iran. Il est situé dans la partie nord-est de Téhéran.

Géographie Le arrondissement est un secteur dont l'urbanisation est récente. Il compte habitants au recensement de 2016.

Il est bordé au nord par les hauteurs des monts Alborz et le parc forestier de Lavizan, l'autoroute Sadr et l'autoroute Shahid Babaei, et le arrondissement de Téhéran ; à l'est par l'autoroute Bagheri ; au sud par la rue Damavand puis l'autoroute Resalat (Qasem Soleimani) et les et arrondissements de Téhéran ; à l'ouest par la rue Pasdaran et le arrondissement.

Avec plus de deux cents parcs, dont celui de Lavizan, c'est l'un des plus verts de la capitale.

Il s'enorgueillit de la présence sur son secteur de l'Université des sciences et technologies.

Découpage administratif Il est divisé en 9 nahiyehs et 20 quartiers.

Nahiyeh 1 alt=Carte du 4e arrondissement de Téhéran|vignette|Carte du 4e arrondissement de Téhéran Le nahiyeh 1 est délimité au nord par l'autoroute Shahid Zein al-Din, à l'est par l'avenue Ostad Hassan Bana, au sud par l'autoroute Resalat, et à l'ouest par l'avenue Shariati. Il est composé des quartiers de Kazem Abad et Mehran. Le pont Seyyed Khandan se trouve à son extrémité sud-ouest. Le secteur comporte 22 parcs, c'est une zone principalement résidentielle, qui abrite habitants selon le recensement de 2006.

Le quartier de Kazem Abad est entouré au nord par l'autoroute Shahid Zein al-Din, à l'est par la rue Ostad Hassan Bana, au sud par l'autoroute Resalat et à l'ouest par l'autoroute Sayyad Shirazi. Ce quartier était autrefois un village verdoyant irrigué par des qanats. Il tire son nom du fait que les terres du village appartenaient, sous la dynastie Qadjar, à Mirza Kazem Khan Nizam-ol-Molk, fils du premier ministre . À la fin des années 1940, sa population est estimée à 250 habitants. Il est principalement constitué de terres agricoles. Dans les années 1950, une usine de salaisons est construite, elle fonctionne encore après la révolution islamique. Bien qu'il ne comporte aucun monument classé, il s'agit d'un des plus anciens quartiers de l'Est de la capitale. L'urbanisme s'y caractérise par la coexistence de villas et de tours résidentielles. L'urbanisation, au début, s'est faite de manière clandestine. C'est l'un des quartiers les plus densément peuplés de la capitale. Il souffre de problèmes de circulation dus à des rues étroites et d'un manque d'espaces verts. Il compte, au recensement de 2006, 27 659 habitants, 30 228 en 2016.

Le quartier de Mehran est à l'extrémité sud-ouest de l'arrondissement. Deh Mehran, à l'époque Qadjar, est un village, sur la route de Shemiran, irrigué par l'un des plus anciens qanats de Téhéran. Le quartier actuel de Mehran est entouré par l'autoroute Hemmat au nord, l’autoroute Shahid Sayyad Shirazi à l’est, l’autoroute Resalat au sud, et la rue Shariati à l’ouest. limitrophe du quartier de Zarabkhaneh-Pasdaran au nord, du arrondissement de la municipalité de Téhéran au sud, du quartier de Kazem Abad à l'est et du arrondissement de la municipalité de Téhéran à l'ouest. Il comportait une usine d'amidon et de glucose. Nasser al-Din Shah y fait construire une poudrerie et un atelier monétaire d'État. Il est traversé par un bras de la rivière Darband. On y trouve le ministère du Renseignement et l'ancien quartier général de la SAVAK. L'histoire du quartier a fait l'objet d'un livre, en persan, de Reza Shirazian. On y recense 29 899 habitants en 2006, en 2016.

Nahiyeh 2 Le nahiyeh 2 est constitué de deux quartiers : Shamsabad-Majidiyeh (aussi appelé Qanat) et Kohak (Kalad). Il est bordé par l'autoroute Shahid Zein al-Din au nord, l'autoroute Imam Ali puis les rues Hosein Ali et Sabouri et la rue Hengam à l'est, l'avenue Resalat au sud, et la rue Ostad Hassan Bana à l'ouest. Il compte habitants en 2006.

Shams Abad est bordé au nord par l'autoroute Shahid Zein al-Din, à l'est par l'autoroute Imam Ali, au sud par l'autoroute Resalat et le arrondissement, et à l'ouest par la rue Ostad Hassan Bana et le quartier de Kazem Abad. Shams Abad appartenait à Abd al-Majid Mirza Ain al-Dawla. 55 123 habitants résident dans le quartier au recensement de 2006. Le taux d'alphabétisation est de 89%. En 2008, à l'occasion d'un redécoupage, Shams Abad et Majidiyeh fusionnent en un seul quartier. Majidieh est divisé en deux : Majidieh nord dans le 4e arrondissement, et Majidieh sud dans le 8e. Une brasserie y est construite en 1949. Il appartenait aussi à Abd al-Majid Mirza, d'où son nom. C'était un secteur peu peuplé, car ses terres étaient peu fertiles. Puis des Azéris, ensuite des Arméniens s'y sont établis. Il est électrifié en 1953. C'était autrefois un petit village dont l'urbanisation est récente, puisqu'elle date de la révolution de 1979.

Kalad (appelé aussi Kohak) est bordé au nord par la rue Hossein Ali puis la rue Sabouri, à l'est par la rue Hengam, au sud par l'autoroute Resalat, et à l'ouest par l'autoroute Imam Ali. Son urbanisation commence, sur une partie des terres du village de Narmak, dans les années 1950. Une usine produit des parpaings sur lesquels est inscrit le nom de l'entreprise Kalad, d'où le quartier a tiré son nom. Les villas construites à l'époque ont depuis cédé la place à de grands ensembles résidentiels. 17 010 habitants résident à Kalad en 2006, 21 603 en 2016. La population alphabétisée représente 89,4 %.

Le 8 mars 2026, une frappe aérienne atteint le quartier de Kalad, au numéro 12 rue Jajroudi. Elle vise une base Bassidj, mais un immeuble d'habitation est détruit, faisant 12 morts parmi une famille.

Nahiyeh 3 alt=Demeure d'Ayn al-Dawla, à Hossein Abad|vignette|Demeure d'Ayn al-Dawla, à Hossein Abad Il est constitué de trois quartiers : ValiAsr-Lavizan-Shian, Hossein Abad-Moubarak Abad et Pasdaran. Il est délimité au nord par l'autoroute Shahid Babaei, à l'est par la rue Shahid Tajarlou et le parc de Lavizan, l'autoroute Shahid Zeyn al-Din au sud, et l'avenue Pasdaran à l'ouest. Le recensement de 2006 y dénombre 107 761 habitants.

Le quartier de Mubarakabad et Hosseinabad est bordé au nord par l'autoroute Shahid Babaei, à l'est par l'autoroute Imam Ali, au sud par l'autoroute Shahid Zein al-Din, et à l'ouest par l'autoroute Shahid Sayyad Shirazi. Il bénéficie de la proximité du parc de Lavizan. De nombreuses banques et centres commerciaux en ont fait un important lieu de passage. Mais il manque des infrastructures adaptées (notamment de parkings). Il résulte de la fusion des deux quartiers de Hosseinabad et Mobarakabad en 2008. Le palais d'Ain al-Dawla se trouve rue Jamali.

Nahiyeh 4 alt=Entrée de l'IUST (Université des Sciences et technologies, ʿlm va Sanat)|vignette|Entrée de l'IUST (Université des Sciences et technologies, ʿlm va Sanat) Le district 4 inclut Narmak nord et Alam va Sanat (ou 'Alm-o Sanat). Il est délimité au nord par le boulevard Delavaran, à l'est par l'autoroute Baqeri, au sud par l'avenue Resalat, et à l'ouest par la rue Hengam. Il compte 83 000 habitants en 2006.

Le quartier 'lm va Sanat (« Science et technologies ») doit son nom à la présence de l'Université des Sciences et Technologies. Elle est fondée en 1929 sous le nom de Maison des Arts Supérieurs. En 1936, elle prend le nom d'Institut Technologique de Téhéran puis, en 1962-63, déménage sur le campus actuel. Le quartier est délimité au nord par le boulevard Delavaran, à l'est par l'autoroute Shahid Bagheri, au sud par l'avenue Farjam, et à l'ouest par la rue Hengam. Il compte 38 925 habitants. Il était autrefois rattaché au quartier Oqaf (nahiyeh 7) dont il a été scindé en 2008.

En janvier 2026, alors que les forces de l'ordre ouvrent le feu sur les manifestants rassemblés à Haft Hoz et Tehranpars, de nombreux blessés sont soignés à l'hôpital al-Ghadir. L'afflux de 150 blessés dans la journée du 8 et la présence de 36 corps témoignent de la violence de la répression.

En mars 2026, pendant la guerre, l'université est frappée par un tir de missile. L'université Imam Hossein, située à côté du quartier d'Hakimiyeh, est quant à elle visée par une frappe israélienne qui détruit l'un de ses bâtiments.

Narmak est divisé par l'autoroute Resalat entre le et le arrondissement ; sa partie nord (Narmak chamali) est intégrée au arrondissement. Narmak nord compte 68 362 habitants. Il est délimité au nord par la rue Farjam, à l'est par l'autoroute Shahid Baqeri, au sud par l'autoroute Resalat, et à l'ouest par la rue Hengam.

Nahiyeh 5 Le nahiyeh 5 est constitué d'un seul quartier, Tehranpars gharbi, la partie ouest de Tehranpars. En 2008, Tehranpars a été découpé en plusieurs quartiers : Tehranpars sud dans le 8e arrondissement, Tehranpars est et Tahranpars ouest dans le 4e.

Tehranpars ouest se situe entre l'autoroute Shahid Zein al-Din au nord, le boulevard Shahed à l'est, l'avenue Resalat au sud, l'autoroute Baqeri puis la rue Ordibehesht à l'ouest. Il est ainsi limitrophe des quartiers de Majidabad et de Qanat Kowthar au nord, du quartier de TehranPars Est à l'est, du 8e arrondissement de Téhéran au sud, et des quartiers d'Awqaf, d'Alam va Sanat et de Narmak à l'ouest. Il compte habitants selon le recensement de 2006. 90,6 % de la population est alphabétisée, la tranche d'âge des 20-24 ans est la plus nombreuse (12 % de la population du quartier).

Nahiyeh 6 Le nahiyeh 6 est délimité au nord par l'autoroute Shahid Zein al-Din, à l'est par la Ehsan, au sud par la rue Damavand, et à l'ouest par le boulevard Shahed. Il comprend les quartiers de Khak Sefid (Golshan), de Tehranpars Est et de Javadiyeh.

Tehranpars Est a été créé en 2008. Il est délimité par l'autoroute Zein al-Din au nord, la rue Soltani à l'est, l'autoroute Resalat au sud, et le boulevard Shahed à l'ouest. En outre, le quartier de Tehranpars Est est bordé par Kouhsar au nord, le quartier de Golshan et le quartier de Javadieh à l'est, le 8e arrondissement au sud, et Tehran Pars ouest à l'ouest. 58 583 habitants y sont recensés en 2006.

Le quartier de Javadiyeh est parfois désigné sous le nom de Javadiyeh-Tehranpars, afin de ne pas le confondre avec un autre du même nom, situé au sud, dans le arrondissement. Ce quartier, redécoupé en 2008, est délimité au nord-est par la rue Shariati puis la rue Zumoroud, au sud-est par la rue Ehsan puis la rue Jafar Panah, au sud par l'autoroute Resalat, et à l'ouest par la route Damavand puis les rues Mohammadi, Taleqani et Shafi'i Makram. À l'est, Javadiyeh est limitrophe des quartiers de Golshan (Khak Sefid) et Hakimieh, au sud du 13e arrondissement de Téhéran, à l'ouest et en partie au sud-ouest de Tehran Pars Est. Javadieh compte 47 702 habitants en 2006, dont 83,5 % sont alphabétisés. Les jeunes de 20 à 24 ans sont la tranche d'âge la plus nombreuse (13,6 %).

Le nom du quartier de Khak sefid a été changé en Golshan.

Nahiyeh 7 alt=Vue du nord-est de Téhéran depuis le parc forestier de Lavizan |vignette|Vue du nord-est de Téhéran depuis le parc forestier de Lavizan Il est composé des quartiers de Shemiran No, Qasem Abad-Deh Narmak et Awqaf. Il est bordé au nord par l'autoroute Shahid Babaei, à l'est par l'avenue Baqeri, au sud par le boulevard Delavaran et la rue Shahid Sabouri, et à l'ouest par l'autoroute Imam Ali. Le recensement de 2006 y dénombre 182 595 habitants. Le parc de Lavizan couvre une grande partie de sa surface.

Les quartiers de Qasemabad et Deh Narmak ont fusionné en 2008. Deh Narmak est l'ancien village qui a donné son nom au quartier de Narmak, situé un peu plus au sud. Qasemabad-Deh Narmak est bordé au nord par l'autoroute Shahid Babaei, à l'est par le boulevard Golestan puis le boulevard Bostan, au sud par l'autoroute Vafadar, et à l'ouest par la rue Hengam. Il compte 19 094 habitants en 2006.