Le système terrestre modulaire intégré sans pilote (UGS ou iMUGS) est un projet de la Coopération structurée permanente (CSP) de l'Union européenne qui vise à créer un véhicule terrestre sans pilote standard européen et à développer une architecture modulaire évolutive pour les systèmes hybrides avec et sans pilote, ainsi qu'à accroître l'interopérabilité, la connaissance de la situation et à accélérer la prise de décision.
Le projet est coordonné par l'Estonie, avec la participation de 10 autres pays européens. Il utilisera le véhicule terrestre sans pilote THeMIS existant de l'entreprise estonienne Milrem Robotics pour différentes charges utiles.
Le coût total du programme s'élève à 32,6 millions d'euros, dont 30,6 millions d'euros ont été financés par la Commission européenne via le Programme pour l'industrie européenne de la défense (EDIDP) et les 2 millions d'euros restants par les pays participants collectivement. Le programme EDIDP vise à renforcer l’autonomie stratégique de l’Union européenne et la coopération entre les États membres.
Les résultats du projet seront présentés dans des environnements opérationnels dans le cadre d'exercices militaires ou lors d'événements de test distincts. La première démonstration est prévue pour le deuxième trimestre 2021 en Estonie, avec des démonstrations ultérieures prévues dans chaque État membre de l'UE. En octobre 2022, le projet a été présenté à Versailles, en France. Systèmes terrestres autonomes sans pilote effectuant diverses missions de défense, telles que la reconnaissance, l'évacuation et le ravitaillement. Safran et Nexter – actuel KNDS France – ont animé la présentation. D'autres manifestations ont eu lieu à Lehnin, en Allemagne, en décembre de la même année.
Objectifs L’objectif du projet est de construire et de démontrer un système de véhicules terrestres et aériens sans pilote capables d’effectuer diverses tâches de surveillance et de sauvetage et de standardiser un écosystème européen pour les plateformes aériennes et terrestres, le commandement, le contrôle et les communications, les capteurs, les charges utiles et les algorithmes. Les aspects éthiques de la robotique, de l'intelligence artificielle et des systèmes autonomes seront pris en compte, a déclaré Milrem Robotics, le système en cours de développement serait sous « contrôle humain significatif ».
Exigences définies par 7 membres:
Autonomie cybersécurité Communications et transmission véhicule à véhicule Commandement et contrôle, interopérabilité Architecture modulaire, standardisée et ouverte Fourmillement Collaboration entre équipages et non-équipages et scénarios opérationnels
Capacités :
Plateforme multi-missions capable d'emporter différentes charges utiles (transport, ISR, drone captif, etc.) et capteurs Capacité de navigation autonome cybersécurisée pour la planification d'itinéraires et de missions avec différentes options de collaboration entre équipage et sans équipage Interface de commandement et de contrôle résistante à la guerre électronique, capable de fonctionner en essaim et interopérable avec les systèmes C4 existants.
Membres
Entreprises participantes 14 entreprises de toute l'Europe coopèrent sur le projet:
Milrem Robotics GT Cyber Technologies Académie militaire estonienne Safran Electronics & Defense KNDS France (ex-Nexter) KNDS Deutschland (ex-Krauss-Maffei Wegmann) Diehl BGT Defense Latvijas Mobilais Telefons Bittium Insta DefSec GMV Aerospace & Defence sera le coordinateur du sous-projet d'interopérabilité du commandement et du contrôle et du C4ISR (UN)MANNED développera la station de contrôle au sol certifiable permettant à un seul opérateur de contrôler une grande flotte de systèmes sans pilote (véhicules aériens sans pilote et véhicules terrestres sans pilote). L'Académie royale militaire de Belgique pilotera le sous-projet sur le travail en essaim, développant des capacités permettant à des équipes hétérogènes de robots de travailler en groupe vers un objectif commun. dotOcean est membre de l'équipe swarming et développe des algorithmes pour permettre le travail d'équipe et la coopération dans une flotte de robots en réseau.
Voir aussi
Politique commune de sécurité et de défense Coopération structurée permanente Char de combat principal européen (EMBT) Corvette de patrouille européenne Eurocopter EC665 Tigre Service européen pour l'action extérieure
Notes et références
Catégorie:Robot militaire