LUSNS Fall River (JHSV-4/T-EPF-4) est le quatrième transport rapide expéditionnaire de , exploité par le Military Sealift Command (MSC) de la United States Navy... L’USNS Fall River a été construit par Austal USA à Mobile (Alabama).
Capacités Les EPF de classe Spearhead peuvent transporter des unités de la taille d’une compagnie de l’United States Army et du United States Marine Corps avec leurs véhicules, ou se reconfigurer pour devenir un transport de troupes pour un bataillon d’infanterie.
Ils disposent d’un pont d'envol pour les opérations des hélicoptères et d’une rampe de chargement permettant aux véhicules de monter et descendre rapidement du navire. La rampe est adaptée aux quais et jetées rudimentaires que l'on trouve couramment dans les pays en développement. Les EPF ont un faible tirant d'eau, moins de 4,6 m..
Construction et carrière Le 23 mars 2010, le secrétaire à la Marine Ray Mabus a annoncé à Fall River (Massachusetts) que le quatrième transport rapide expéditionnaire porterait le nom d’USNS Fall River. Comme le navire sera exploité par le Military Sealift Command et non par la marine américaine elle-même, il portera la désignation USNS et non USS....
Le navire a été baptisé le 11 janvier 2014 par la Première Dame du Massachusetts, Diane Bemus Patrick, au chantier naval d’Austal USA à Mobile (Alabama).. Le navire fut lancé sept jours plus tard, le 16 janvier.. Le Fall River a terminé ses essais d'acceptation le 25 juillet 2014. Après la livraison et les essais contractuels finaux (FCT) plus tard dans l’année, le Fall River a été accepté en service dans le MSC le 15 septembre 2014..
Le 9 juin 2025, il a été rayé du Naval Vessel Register.
Notes et références
Catégorie:Navire auxiliaire de l'US Navy Catégorie:Catamaran de l'US Navy Catégorie:Bateau lancé en 2014