La porte de la Chapelle, de son nom complet porte de la Chapelle-Saint-DenisGuy Le Hallé, Les Fortifications de Paris, . est l'une des 17 portes percées dans l'enceinte de Thiers au milieu du pour protéger Paris, en France.

Situation et accès La porte de la Chapelle est située dans le arrondissement, au carrefour de la rue de la Chapelle, de l'avenue de la Porte-de-la-Chapelle et du boulevard Ney. Au nord de la porte débute la plaine Saint-Denis.

La route départementale 931 et l'autoroute A1 partent de cette porte, qui est aujourd'hui un très important carrefour routier, peu accueillant aux piétons et cyclistes. L'interconnexion de ces deux routes avec le boulevard périphérique de Paris crée un important nœud routier.

Réseau RATP La porte de la Chapelle était le terminus de la ligne 12 du métro (station Porte de la Chapelle) de 1916 jusqu'en , avant que la ligne ne soit prolongée jusqu'à la station Front populaire. De à , la ligne de tramway 3b y avait également son terminus avant d'être étendue jusqu'à la Porte d'Asnières. , les tramways qui desservaient la plaine Saint-Denis et Saint-Denis, ainsi que la station La Chapelle-Saint-Denis sur la ligne de Petite Ceinture, faisaient également halte à la porte de la Chapelle.

Origine du nom Elle porte ce nom car elle faisait suite à la rue de la Chapelle, ex Grand-Rue de la commune de la Chapelle.

Historique

L'enceinte de Thiers Territoire de la commune de La Chapelle jusqu’à son annexion à Paris en 1860, la zone perd sa vocation agricole au par la poussée démographique parisienne puis l’élévation, de 1840 à 1841, de l’enceinte de Thiers qui suivait le tracé des actuels Boulevards des Maréchaux.

. L’axe est situé sur le tracé de l’ancienne voie romaine de Lutèce vers les villes du nordDocument de présentation du projet de création de la ZAC Gare des Mines-Fillettes, Ville de Paris, 2019. .

Puis, à la faveur de l'importante desserte ferroviaire (réseau Nord et ligne de Petite Ceinture avec la gare de La Chapelle-Saint-Denis), le secteur accueille des halles et des entrepôts.

Urbanisation L’enceinte de Thiers est déclassée en 1921 et progressivement détruite, laissant de nouveaux espaces.

En 1944, le site est l'objet d'un bombardement des forces alliées visant les infrastructures ferroviaires qui détruit de nombreuses habitations. Des bombes non explosées sont retrouvées plusieurs décennies après.

L'échangeur reliant la porte au boulevard périphérique est édifié entre et ..

En 1967-1968, sont construits les gratte-ciel La Sablière et Super Chapelle. Au début des années 1990, la résidence Valentin-Abeille est édifiée entre la bretelle de sortie du boulevard périphérique intérieur et le cimetière parisien de La Chapelle.

Une partie délimite la ZAC Gare des Mines-Fillettes.

Renouvellement urbain À partir de 2002, la porte de La Chapelle est intégrée au secteur d'aménagement de Paris Nord-Est (PNE), puis Paris Nord-Est élargi (PNEE), comprenant plusieurs aménagements urbainsPorte de la Chapelle : la métropole de demain se construit ici, sur le site de la Mairie de Paris. : la création du quartier Chapelle international sur un site de 7 hectares occupé par une ancienne halle logistique ferroviaire (lancement du projet urbain en 2008 par la validation du programme par le conseil de Paris), l'ouverture du site parisien du Campus Condorcet (projet porté par une fondation de coopération scientifique depuis 2008), le projet de ZAC Gare des Mines-Fillettes (signature en 2008 d'un protocole pour la création d’un quartier intercommunal), la construction de l'équipement sportif Paris Arena II dans l'optique des Jeux olympiques d'été de 2024 (en cours de construction depuis début ), ainsi que l'aménagement du parc urbain Chapelle-Charbon, réalisé en plusieurs étapes depuis 2020.

Les « migrants de la Chapelle » et la colline du crack

thumb|Campement de migrants porte de la Chapelle. À partir de 2015 et du démantèlement progressif de la « jungle de Calais », des campements de migrants aux profils très divers (familles ou personnes seules, personnes en transit ou demandeurs d’asile, dont une partie est en droit d'obtenir l'asile en FranceParis: la police évacue les migrants de La Chapelle, Sylvain Mouillard, 2 juin 2015 , Libération.) se sont progressivement mis en place dans le quartier La Chapelle, tout d'abord sous la station de métro La Chapelle, puis de part et d’autre de la porte de la Chapelle, côté capitale et côté Seine-Saint-Denis1600 migrants évacués de campements Porte de la Chapelle, et maintenant?, Lucie Oriol, 7 novembre 2019, Le HuffPost avec AFP..

L'ouverture de centres d'accueil et d'hébergement humanitaire opérée dès 2016« Sans le centre pour migrants de La Chapelle, 20 000 personnes de plus auraient été dans la rue », Nathalie Birchem, 10 novembre 2017, sur La-Croix.com.Centres pour migrants à Paris : malgré les CAES, les campements sont toujours là, Nathalie Birchem, 10 janvier 2020, sur La-Croix.com. ne résorbe pas suffisamment le nombre de personnes à la rue. Au gré des expulsions successives et souvent violentesMigrants à Paris : MSF dénonce «harcèlement» et «violences policières», 8 janvier 2017, Libération avec AFP.Le point sur l’évacuation du camp de migrants à Paris : coups de matraque et « chasse à l’homme », indignation politique et enquêtes de l’IGPN, 24 novembre 2020, Le Monde avec AFP.Démantèlement de camps de migrants: trois préfets accusés de «complicité de violences volontaires», 7 mai 2021, Le Figaro avec AFP., ces campements abritant parfois des milliers de personnes se reforment régulièrement après chaque dispersion..

Outre les difficultés liées à la présence de populations migrantes sans domicile, le quartier cumule les problèmes de propreté, de prostitution, de drogue, d'insécurité et de criminalité illustrés notamment par la colline du crack. Certaines associations humanitaires s'inquiètent de son voisinage et constatent entre les deux publics., la situation de grande précarité de certains migrants les exposant à une première prise de stupéfiants, créant une dépendance dès les premières prisesLe crack, sur Entraidaddict.fr..

Mobilier urbain Des fontaines de style Art déco sont installées sur le carrefour de la porte de la Chapelle en 1935. Constituées de deux buffets de pierre de taille pesant dix tonnes chacun, elles sont ornées de trois mascarons de bronze desquels jaillissait l’eau qui venait se jeter dans les bassins.

En 2014, elles sont retirées en prévision de travaux de prolongement du tramway entre la porte de la Chapelle et la porte d'Asnières. Les travaux achevés, leur réinstallation n'a pas lieu malgré les promesses précédentes ; elles sont finalement considérées comme par les autorités municipales en ... Les deux buffets auraient été détruits il y a plusieurs années, tandis que les mascaronsStéphane Kovacs, « L'énigme des fontaines disparues », Le Figaro, 30 avril 2021, p. 4., d'abord annoncés comme conservés dans un local de la Direction des espaces verts, aux jardins d'Éole dans le arrondissement, restent introuvables..

En juillet de la même année, les mascarons sont finalement restitués au commissariat de police du arrondissementUn conte parisien : l’histoire édifiante des fontaines de la Porte de la Chapelle.. Ils auraient été volés puis revendus à une tierce personne qui, devant l'emballement médiatique, les aurait remis à la police« Paris : les ornements des fontaines disparues de la Chapelle restitués »..

Notes et références

Articles connexes Bastions de l'enceinte de Thiers Boulevards des Maréchaux Liste des boulevards des Maréchaux et des portes de Paris Liste des anciennes communes de Paris et l'annexion de 1860 Portes de Paris La Zone Tour La Sablière Tour Super Chapelle Colline du crack

La Chapelle Catégorie:Transport à Saint-Denis (Seine-Saint-Denis) Catégorie:Autoroute A1 (France) Catégorie:ZAC Gare des Mines-Fillettes