L'aéroport de Cayenne Félix-Éboué est un aéroport international situé dans le département français de la Guyane. Dénommé jusqu'en 2012 aéroport de Cayenne-Rochambeau, il a une capacité de par an. Il est situé sur le territoire de la ville de Matoury, à au sud-ouest de Cayenne. Il possède une piste et s'étend sur .
Historique L'aérodrome de Cayenne a été construit en 10 mois durant la Seconde Guerre mondiale en 1943 par les Forces armées des États-Unis afin que ses bombardiers et avions de transport en route vers l'Afrique puissent y faire escale.
Le nom de « Rochambeau » lui est premièrement attribué en référence à Jean-Baptiste-Donatien de Vimeur de Rochambeau (1725-1807), commandant des troupes françaises qui participèrent à la guerre d'indépendance des États-Unis.. Il a été racheté par la France en 1949.
Le nom de Rochambeau crée polémique en raison de la mauvaise réputation du fils du dédicataire de l'aéroport, Donatien de Rochambeau (1755-1813), qui pendant l'expédition de Saint-Domingue avait durement réprimé l'insurrection haïtienne. La députée de Guyane Christiane Taubira demande un changement de nom en 1999. Après que le nom de Cépérou (chef amérindien du ) fut proposé, c'est finalement le nom de Félix Éboué (1884-1944), administrateur colonial et résistant né en Guyane, qui est retenu. Le changement devient officiel en Arrêté du 4 janvier 2012, J.O. 8 janvier 2012, NOR TRAA1200009A, http://www.legifrance.gouv.fr/affichTexte.do?cidTexte=JORFTEXT000025114748. Le code IATA de l'aéroport reste CAYquotidien france-guyane du 17 janvier 2012 Rochambeau est déjà devenu Félix-Éboué.
Situation
Infrastructures et trafic
thumb|250px|Plateforme d'embarquement de l'aéroport international de Rochambeau.thumb|250px|Nouvelle tour de contrôle en construction.
L'aéroport possède une piste, longue de et large de . Son orientation est 08/26 et son revêtement est fait en bitume. L'aéroport n'a qu'un terminal, contenant 2 postes avec passerelle et 3 hors passerelle. L'aérogare a une surface de et a comme aire de stationnement (4,2 ha) permettant d'accueillir des gros porteurs comme le Boeing 747, Boeing 777, Airbus A340 et même l'Airbus A380. Il est équipé de systèmes de radionavigation VOR et ILS (atterrissage aux instruments).
Il est ouvert à la circulation aérienne publique, au trafic international et classé en catégorie A de l'article D. 222-2 du code de l'aviation civile.
La Base aérienne 367 Cayenne-Rochambeau est co-localisée avec l’aéroport Félix-Eboué. Très proche de cet aérodrome, on peut trouver l'ancien aérodrome du "Gallion", utilisé en 1943 puis rapidement abandonné lors de l'utilisation du nouvel aéroport.
Il est classé SSLIA en catégorie 7 (classement A).
Le trafic de l’aéroport Cayenne-Félix-Eboué s’établit à 558 889 passagers en 2019, soit une augmentation de 8,8% depuis 2016. En 2022 il s'établit à 488 721 passagers en hausse depuis la crise sanitaire.
Sa gestion est assurée par la Chambre de commerce et d'industrie de la Guyane. Évolution en graphique
Évolution en tableau +Évolution du nombre de passagers, source Union des aéroports françaisAnnéePassagersÉvolution2000 +3,6 %200520062007 20082009 2010 201120122013 2014 2015 2016 201720182019 202020212022 2023 2024 2025
Compagnies et destinations
Actualisé le 22/03/2025
Notes et références
Voir aussi Routes de Guyane Transports publics en Guyane Aérodrome de Saint-Laurent-du-Maroni Décolonisation de l'espace public
Catégorie:Économie en Guyane Cayenne Catégorie:Cayenne Cayenne Catégorie:Matoury Catégorie:Infrastructure mise en service en 1943