La BB 20005 est un ancien prototype de locomotive électrique bicourant de la SNCF.

Issue de la transformation de la BB 16028 en 1961, il circule sur de nombreuses lignes (ouest de la France, Jura, Savoie) avant d'être remis au type initial en 1975. Il est la première locomotive « grande bicourant » de la SNCF, délivrant une puissance presque identique sous courant continu que sous courant alternatif monophasé .

Description vignette|gauche|Type des BB 16000. La est la première machine bicourant de la SNCF à avoir à peu près la même puissance sous que sous par montage d'un équipement continu complet. Elle est réalisée sur la base de la qui quelques mois après sa livraison en aout 1959 était tombée dans la fosse du dépôt de ThionvilleFerrovissime , juillet-aout 2012). Elle dispose d'une puissance comparable à celle des BB 12000 sous caténaire monophasée alors que sous courant continu elle développe (respectivement et de puissance maximale ou et .). Ces locomotives ont été surnommées les « grandes bicourant » par opposition aux CC 20001 et CC 25000, BB 20006 et BB 20004 dites « petites bicourant » en raison de leur puissance réduite sous .

Sa livrée reste la même que celle des : caisse vert bleuté clair, filet blanc à mi-caisse, enjoliveurs et moustaches en aluminium.

La sert de laboratoire aux séries qui en sont directement dérivées : BB 25100, BB 25150 et BB 25200.

Service Après une campagne d'essais sur de nombreuses lignes françaises pour la mise au point des « grandes bicourant » de série, la , affectée à Dole puis à Chambéry, circule sur les lignes de Haute Savoie et du Jura.

Elle est remise au type le au terme de travaux qui l'immobilisent presque toute l'année 1975 et affectée au dépôt de La Chapelle. Mutée au dépôt d'Achères, la est radiée des effectifs le . (ou ).

Notes et références

Voir aussi Bibliographie

Articles connexes Matériel moteur de la SNCF

Liens externes Page sur la BB 20005 sur le site de l'APMFS (Association pour la préservation du matériel ferroviaire savoyard)

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