Le Class 395 est une rame automotrice électrique exploitée par la compagnie anglaise Southeastern sur la ligne à grande vitesse High Speed 1 et ont assuré les services de navette pour les Jeux olympiques d'été de 2012.
Historique En 2005, une commande Site Railway Gazette International, Brèves du juillet 2005, lire en ligne (consulté le 12 mai 2010). de 250 millions de livres sterling a été passée avec le constructeur japonais Hitachi pour un ensemble de 29 trains à grande vitesse « A-trains Site Hitachi-Rail, A-train (Advanced commuter & Express train) lire en ligne (consulté le 12 mai 2010). » de 6 voitures, basés sur la même technologie que les Shinkansen japonais.
Le 23 août 2007 la première rame d'essais est débarquée du cargo MV Tarago en provenance de Kōbe Site Railway Gazette International, Hitachi Class 395 EMU arrives in Britain - 23 August 2007 lire en ligne (consulté le 12 mai 2010).. La mise en service a commencé le 18 juin 2009 SiteHitachi-Rail, Hitachi CLASS 395 Train makes UK'S first domestic high speed passenger voyage - 22June 2009. lire en ligne (consulté le 12 mai 2010).. Leur vitesse atteint .
Diagramme
Notes et références
Voir aussi Articles connexes Matériel moteur des chemins de fer britanniques
Liens externes Caractéristiques du matériel A-train (site Hitachi).
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