Le tramway d'Angers, parfois surnommé tramway « arc-en-ciel », est le réseau de tramway d'Angers Loire Métropole. Il est inauguré le et fait suite à un premier réseau de tramway fermé en 1949. Constitué de trois lignes depuis le (A, B et C) parcourant un réseau de quatre branches et d'une semi-boucle centrale, il est exploité avec Citadis 302 et 305 dotées de la technologie APS. Le réseau relie Avrillé au nord au quartier de La Roseraie au sud depuis 2011 et les quartiers de Belle-Beille à l'ouest et de Monplaisir à l'est depuis 2023.
Angers est la deuxième ville à avoir choisi la technologie et c'est le troisième réseau de tramway à être mis en service avec cette technologie après Bordeaux en 2003 et Reims en . Il est exploité par RATP Dev, sous la marque "Irigo".
Histoire L'ancien tramway
L'ancien tramway d'Angers est un ancien réseau de tramway urbain et périurbain inauguré en 1896. En 1906, il était composé de six lignes urbaines et de deux lignes périurbaines vers Érigné et Trélazé. Il desservait principalement Angers et le sud de son agglomération avant sa fermeture en 1949 au profit de l'utilisation du bus.
Le tramway du Chronologie Lancement des études de faisabilité et de la concertation publique en Article sur angers.maville.com, le 13 septembre 2005 consultable sur le forum Linéoz. Enquête d'utilité publique du au . conclue par un avis favorable des commissaires enquêteurs ; Signature de la déclaration d'utilité publique par le préfet de Maine-et-Loire le Article sur angers.maville.com, le 9 janvier 2007 consultable sur le forum Linéoz. Premiers travaux préparatoires avec la déviation des réseaux souterrains à l'été 2007Article sur angers.maville.com, le 24 août 2007, consultable sur le forum Linéoz. Livraison de la première rame du tramway au centre de maintenance le Article sur angers.maville.com, le 9 décembre 2009.. Inauguration du pont sur la Maine, dénommé Pont Confluences, le .. Inauguration de la première ligne du tramway (ligne A) le .. Déclaration d'utilité publique du projet d'extension le .. Début des travaux d'extension entre et « Angers. Au bord de la Maine, les grands travaux commencent », Ouest-France, 19 juillet 2017 (consulté le 21 octobre 2017)... Inauguration du pont des Arts et Métiers le « Angers Des milliers d’Angevins inaugurent le pont des Arts-et-Métiers », Le Courrier de l'Ouest, 30 juin 2019 (consulté le 14 septembre 2019).. Déviation définitive de la ligne A entre "Foch - Maison bleue" et "Saint-Serge - Université" le .« Angers : la ligne A change de parcours », http://transporturbain.canalblog.com, 7 janvier 2021 (consulté le 10 mars 2021).. à : mise en service des lignes B et C..
Genèse thumb|upright=0.8|Rame à la sortie du centre de maintenance. En 2001, la "Mission Tramway" est créée. Les études de faisabilités sont menées en 2002 par l'agence d'urbanisme AURA et 2003, avec présentation du tracé définitif en 2004, en même temps que le choix du mode de transport (ferré). L'enquête publique est terminée en 2006, et la déclaration d'utilité publique est signée en 2007, année du début des travaux (fouilles archéologiques). La première ligne du tramway angevin, la ligne A, est inaugurée le sur le site d'Angers Loire Métropole.
En parallèle au projet de la ligne A, des études ont été menées en 2008, alors que les travaux de la première ligne ne faisaient que débuter, pour définir le meilleur potentiel de tracé de la deuxième ligne.. Le tracé a été définitivement retenu en et relie Beaucouzé au parc des expositionshttp://www.angers.maville.com/actu/tramway_detail_-Les-maires-disent-oui-au-trace-B-du-tramway_7966-1466420_actu.Htm. Aucune date précise n'est donnée quant à la mise en service de cette deuxième ligne.
Inaugurations Le débute la phase des inaugurations avec celle du centre de maintenanceSite Angers Loire métropole, , =917&cHash=a35c4a3aaa lire en ligne] (consulté le 13 mai 2010)., qui abrite la première rame livrée le . Le a lieu l'essai inaugural de circulation, effectué par la première rame livrée, sur un tronçon de ligne, long de , entre le centre de maintenance et le site de la future station "Bois-du-Roy" à Avrillé.. Le vendredi , le pont Confluences a été inauguré par les autorités locales. Lors de la cérémonie, plus de 200 manifestants ont pris d'assaut le pont afin de protester contre la réforme des retraites« Le pont Confluences inauguré malgré les manifestants », angers.villactu.fr, 20 octobre 2010 (consulté le 29 décembre 2021)..
Les inaugurations finales du furent également particulières : à a eu lieu le discours du président d'agglomération sur la place du Ralliement, devant quelques centaines de personnes, sous les huées de conducteurs de bus grévistes. D'importants dispositifs policiers (plusieurs véhicules de police, de la brigade anti-criminalité et des groupes de CRS) étaient présents, une rame de tramway a été salie et le nouveau réseau Irigo perturbé pendant le restant de la journée (réclamations salariales)..
Extensions thumb|Carte animée de l'évolution des infrastructures ferroviaires de l'agglomération d'Angers, dont celles des anciens et actuels tramways, de 1890 à nos jours.
Alors que la première ligne n'est pas encore construite, il est évoqué la création d'une deuxième ligne dès 2005Article sur angers.maville.com, le 28 juin 2005, consultable sur le forum Linéoz. En 2007, un premier tracé, d'orientation ouest-est, entre Beaucouzé et Saint-Sylvain-d'Anjou est évoqué« Trélazé défend "sa" deuxième ligne », sur angers.maville, le 10 mai 2007, consulté le 15 avril 2012.. Il est officialisé en 2010 pour un montant de d'euros« La ligne pourrait coûter 350 millions d'euros », sur angers.maville.com, 11 juin 2010 (consulté le 14 avril 2012). et « Ligne B du tramway : l'Agglo a passé son grand oral », Ouest-France, 8 octobre 2013 (consulté le 10 octobre 2013). et devait passer par le campus de Belle-Beille, l'avenue Patton, l'étang Saint-Nicolas, le théâtre du Quai, remonter vers la gare d'Angers Saint-Laud où elle rejoindrait la ligne A, avant de repartir vers le parc des expositions d'Angers par la mairie d'Angers et le quartier de Monplaisir.« Une deuxième ligne de Beaucouzé au parc expos », angers.maville.com, le 8 juin 2010 (consulté le 14 avril 2012).. Acté en alors que Jean-Claude Antonini (PS) est maire d'Angers, sa mise en service est envisagée avant 2020« La seconde ligne de tram, plus tôt que prévu », sur angers.maville.com, 5 juillet 2013 (consulté le 9 juillet 2013)..
Christophe Béchu (UMP) est élu nouveau maire d'Angers, à la suite des élections municipales de 2014. Il met en application son programme qui consiste, concernant la nouvelle ligne de tramway, à amputer le tracé à ses extrémités et à faire un détour par le quartier de La DoutreNoms des rues issus de la carte présentée dans l'article du Courrier de l'Ouest « Angers Exclusif : La ligne B du tramway repoussée à 2022 » du février 2016 (consulté le 19 juin 2016) et corrélés avec la carte présentée sur le site officiel http://tramway.angersloiremetropole.fr et consultée le 19 juin 2016.. Le projet est donc réduit à un tracé sur la commune d'Angers allant de Belle-Beille à Monplaisir via le centre des congrès. Ce nouveau tracé ne fait plus que «Tramway, une ligne B de 10 km... au mieux », article d'www.angersmag.info du 14 octobre 2014 (consulté le 19 juin 2016). pour un montant ramené à d'euros CCI Maine-et-Loire Procès-verbal assemblée générale du jeudi 28 janvier 2016, pages 16 à 24 du PDF. Conseil de Communauté - Séance du 15 février 2016, pages 24 à 27. permettra d'exploiter 3 lignes et non deux et la mise en service est envisagée pour 2022« Angers Exclusif : La ligne B du tramway repoussée à 2022 », article du Courrier de l'Ouest du février 2016 (consulté le 19 juin 2016)..
Le projet est déclaré d'utilité publique le et les travaux commencent en même temps par l'abattage d’arbres sur la place La Rochefoucauld« Des platanes abattus place La Rochefoucauld pour le passage du tramway », Le Courrier de l'Ouest, 20 février 2017 (consulté le 21 février 2017).. À partir du mois d', ce sont les arbres des boulevards Ayrault et Carnot qui sont abattus, puis ceux des boulevards Pierre-Mendès France, Bessonneau et de la Résistance.. En novembre, ce sont les arbres de l'avenue Patton qui sont abattus« L'avenue Patton avec et sans les arbres », Le Courrier de l'Ouest, 18 novembre 2017 (consulté le 25 mars 2018)..
Les travaux de création du nouveau pont sur la Maine et des aménagements des abords commencent également en août. Le nom de ce nouveau pont, nommé pont des Arts et Métiers, est dévoilé le .. Il est inauguré le .
Le , la station "Saint-Serge - Université" est fermée pour une durée d'un an afin de la déplacer sur le boulevard Ayrault, dans la prévision de la déviation du tracé de la ligne A.. En effet, dans le cadre de ce projet d'extension, le parcours de ligne A sera modifiée en centre-ville entre les stations "Saint-Serge Université" et "Foch - Maison bleue" en empruntant successivement les boulevards Carnot, Ayrault, Bessonneau et Foch en desservant deux nouvelles stations : "Centre de congrès" et "Hôtel de ville". Les anciennes infrastructures seront alors réutilisées par les deux nouvelles lignes : le tronçon Molière/Saint-Serge Université sera emprunté par la ligne B qui utilisera un tronçon commun avec la ligne A jusqu'à "Hôtel de ville", tandis que le tronçon entre "Molière" et "Foch - Maison bleue" sera utilisé par la ligne C.. Les rails sont posés sur ce nouvel itinéraire durant l'année 2019, avec notamment la triple bifurcation de la station "Saint-Serge - Université"« Angers. Travaux du tramway sur les boulevards : à quoi faut-il s’attendre cet été ? », Ouest-France, 9 juin 2019 (consulté le 14 septembre 2019)..
Le , 20 nouvelles rames sont commandées à Alstom pour permettre d'assurer l'exploitation des deux nouvelles lignes commerciales dont la mise en service est prévue fin 2022« Angers. Le groupe Alstom livrera 20 nouvelles rames de tramway », Ouest-France, 5 décembre 2019 (consulté le jour même)..
Finalement, en raison de la pandémie de Covid-19, le nouveau tronçon de la ligne A est mis en service le et la station "Saint-Serge - Université" est rouverte à cette occasion. La mise en service des lignes B et C n'est alors pas envisagée avant 2023. Un an plus tard, la date se précise pour juin ou La deuxième ligne de tramway devrait rentrer en service au début de l’été 2023, Ouest France, 11 février 2022 (consulté le 17 octobre 2022)..
L'inauguration des lignes B et C se déroule le et elles sont mises en service le lendemain.
Réseau Le réseau est composé de quatre branches (La Roseraie, Avrillé, Belle-Beille et Monplaisir) et d'une boucle centrale qui ne permet pas de faire une ligne circulaire empruntant exclusivement cette boucle.
Ligne A thumb|La station Saint-Serge Université à son ancien emplacement, en heure creuse, vue du quai direction Avrillé Ardenne
La ligne A, mise en service le , dessert sur Vivre à Angers n°355 de septembre 2011, page 29.. Elle est fréquentée par par jour en 2013 « La fréquentation des transports collectifs urbains en 2013 », Document de la DREAL Pays de la Loire, avril 2014, page 4 (consulté le juin 2015).. Sur l'année 2014, ce sont de voyageurs qui l'ont empruntée , page 4 (consulté le 2 juin 2015)., représentant un quart de la fréquentation du réseau Irigo. Cette fréquentation est en progression depuis l'ouverture « La fréquentation des transports collectifs urbains en 2014 », Document de la DREAL Pays de la Loire, avril 2015, page 4 (consulté le 3 juin 2015). et atteint de voyageurs en 2018« Le tramway a transporté 10 millions de voyageurs en 2018, un record », sur www.angersloiremetropole.fr, 16 janvier 2019 (consulté le 18 janvier 2019)..