L'U-Bahn (prononcé ) de Munich est un réseau de métro qui constitue avec le S-Bahn le cœur du réseau de transports en commun de la capitale de la Bavière, en Allemagne. Ouvert en 1971, à l'occasion des Jeux olympiques d'été de 1972, il s'étend actuellement sur avec un ratio de stations par habitant très élevé. La densité de son équipement en escaliers roulants et en ascenseurs ainsi que la qualité des correspondances assurées font de l'U-Bahn de Munich l'un des métros les plus d'EuropeSite web : http://www.muenchen.de/rathaus/dms/Home/Stadtverwaltung/Baureferat/u_bahn/pdf/u_bahn_netz_info_2010.pdf.

Exploitation

L'U-Bahn de Munich est exploité par la société de transports publics de Munich, la Münchner Verkehrsgesellschaft (MVG), dans le cadre du Groupement de transports et de tarification (Münchner Verkehrs- und Tarifverbund).

Fréquentation

L'U-Bahn de Munich a transporté de passagers en 2024.

Histoire

LigneParcoursMise en serviceLongueurStationslien=Ligne_6_de_l'U-Bahn_de_Munich|centré|30x30pxKieferngarten – Goetheplatz19 octobre 197112 km13lien=Ligne_3_de_l'U-Bahn_de_Munich|centré|sans_cadre|30x30pxMünchner Freiheit – Olympiazentrum8 mai 19724 km4centré|30x30pxlien=Ligne_6_de_l'U-Bahn_de_Munich|centré|30x30pxGoetheplatz – Harras22 novembre 19752,7 km2Ajout de la station Poccistraße28 mai 19780 km1lien=Ligne_1_de_l'U-Bahn_de_Munich|centré|30x30pxcentré|30x30pxHauptbahnhof – Innsbrucker Ring16 octobre 198016,0 km18centré|30x30pxHauptbahnhof – Scheidplatzlien=Ligne_5_de_l'U-Bahn_de_Munich|centré|30x30pxInnsbrucker Ring – Neuperlach Südcentré|30x30pxlien=Ligne_6_de_l'U-Bahn_de_Munich|centré|30x30pxHarras – Holzapfelkreuth16 avril 19832,7 km3lien=Ligne_1_de_l'U-Bahn_de_Munich|centré|30x30pxHauptbahnhof – Rotkreuzplatz28 mai 19833,3 km3lien=Ligne_5_de_l'U-Bahn_de_Munich|centré|30x30pxWestendstraße – Karlsplatz (Stachus)10 mars 19844,6 km6Karlsplatz (Stachus) – Odeonsplatz1er mars 19860,7 km1Westendstraße – Laimer Platz24 mars 19881,4 km2lien=Ligne_4_de_l'U-Bahn_de_Munich|centré|30x30pxcentré|30x30pxOdeonsplatz – Max-Weber-Platz27 octobre 19881,9 km7lien=Ligne_5_de_l'U-Bahn_de_Munich|centré|30x30pxMax-Weber-Platz – Innsbrucker Ring2,2 kmlien=Ligne_4_de_l'U-Bahn_de_Munich|centré|30x30pxMax-Weber-Platz – Arabellapark3,6 kmlien=Ligne_3_de_l'U-Bahn_de_Munich|centré|sans_cadre|30x30pxImplerstraße – Forstenrieder Allee28 octobre 19896,1 km6Forstenrieder Allee – Fürstenried West1er juin 19911,9 km2lien=Ligne_6_de_l'U-Bahn_de_Munich|centré|30x30pxHolzapfelkreuth – Klinikum Großhadern22 mai 19932,9 km3centré|30x30pxScheidplatz – Dülferstraße20 novembre 19935 km5lien=Ligne_6_de_l'U-Bahn_de_Munich|centré|30x30pxKieferngarten – Fröttmaning30 juin 19941 km1Fröttmaning – Garching-Hochbrück28 octobre 19953,8 km1centré|30x30pxDülferstraße – Feldmoching26 octobre 19961,9 km2lien=Ligne_1_de_l'U-Bahn_de_Munich|centré|30x30pxKolumbusplatz – Mangfallplatz8 novembre 19973,6 km4lien=Ligne_1_de_l'U-Bahn_de_Munich|centré|30x30pxRotkreuzplatz – Westfriedhof23 mai 19982 km2centré|30x30pxInnsbrucker Ring – Messestadt Ost29 mai 19997,7 km6lien=Ligne_1_de_l'U-Bahn_de_Munich|centré|30x30pxWestfriedhof – Georg-Brauchle-Ring18 octobre 20030,7 km1Georg-Brauchle-Ring – Olympia-Einkaufszentrum31 octobre 20040,5 km1lien=Ligne_6_de_l'U-Bahn_de_Munich|centré|30x30pxGarching-Hochbrück – Garching Forschungszentrum14 octobre 20064,4 km2lien=Ligne_3_de_l'U-Bahn_de_Munich|centré|sans_cadre|30x30pxOlympiazentrum – Olympia-Einkaufszentrum28 octobre 20072,2 km2Olympia-Einkaufszentrum – Moosach11 décembre 20102 km2

Réseau vignette|gauche|Station de la gare de Marienplatz. vignette|gauche|Station de Westfriedhof.

Le réseau de l'U-Bahn de Munich est long de et comporte (en comptant autant de fois qu'il y a de lignes les stations en correspondance)Site web : http://www.muenchen.de/rathaus/dms/Home/Stadtverwaltung/Baureferat/u_bahn/pdf/u_bahn_netz_info_2010.pdf.

Les rames atteignent ce qui constitue la plus haute vitesse atteinte sur un réseau allemand.

Sur toutes les lignes, les rames circulent la plupart du temps avec un intervalle de porté à aux heures de pointe. Au début et en fin de service l'intervalle entre 2 rames est porté à ou parfois plus. Du matin au soir la plupart des lignes sont desservies par des rames de 6 voitures. Les lignes U4, U7 & U8 ne sont généralement desservie que par des rames de 4 voitures. Contrairement à d'autres réseaux, l'U-Bahn est fermé de 1 h à 4 h du matin (2 h à 4 h les nuits du vendredi et du samedi) hormis les nuits de la Saint Sylvestre, du Nouvel An pendant la période du carnaval (Faschingtagen).

Hormis les lignes U5 et à U6, toutes les lignes sont entièrement souterraines : la ligne U5 est en surface à l'extrémité sud à Neuperlach Sud, la ligne U6 dans la section nord à partir de la Cité Universitaire.

La numérotation des lignes ne s'est pas faite dans l'ordre de leur ouverture mais elle est plutôt liée à la numérotation des lignes de tramway qu'elles ont remplacé : ainsi la première ligne ouverte fut la ligne U6 car elle remplaçait la ligne de tramway 6 qui réalisait le même trajet du Nord au Sud de la ville. De plus, le réseau est structuré autour de trois lignes qui se croisent, lesquelles sont divisées systématiquement en deux branches (d'où ).

Lignes en service Le réseau comporte et deux lignes de renfort, la U7 ne fonctionnant que pendant les heures de pointe et la U8 circule uniquement le samedi après-midi.

Ligne Parcours Mise enservice Dernierprolongement Longueur en km Nombre destations Olympia-Einkaufszentrum ↔ Mangfallplatz 1983 2004 15 Feldmoching ↔ Messestadt Ost 1980 1999 27 Moosach ↔ Fürstenried West 1972 2010 25 Westendstraße ↔ Arabellapark 1984 1988 13 Laimer Platz ↔ Neuperlach Süd 1984 1988 18 Garching-Forschungszentrum ↔ Klinikum Großhadern 1971 2006 26 Olympia-Einkaufszentrum ↔ Neuperlach Zentrum 2011 - 19 Olympiazentrum ↔ Neuperlach Zentrum 2013 - 19

Stations

Matériel roulant Type de véhiculeLivraisonSuppressionFabricantNombreNombre de places assiesNombre de voitures par rameIllustrationMVG A1971 – 19832026MAN SE, Orenstein & Koppel, Adtranz194982centré|sans_cadre|200x200pxMVG B1981 – 1995en serviceMAN SE, Deutsche Waggonbau63982centré|sans_cadre|200x200pxMVG CC12002 – 2005en serviceSiemens182526centré|sans_cadre|200x200pxC22013 – 202485220

Notes et références

Note

Références

Voir aussi

Articles connexes S-Bahn de Munich Münchner Verkehrs- und Tarifverbund

Liens externes

Urbanrail.net muenchnerubahn.de