L'aéroport international Modibo-Keïta (anciennement aéroport international de Bamako-Sénou jusqu'en , puis renomméLe janvier 2016, l'aéroport change de nom : journal RFi / Africatime (archives) archive en hommage à l'ancien président Modibo Keïta) est le principal aéroport du Mali. Il est situé à environ au sud du centre-ville de Bamako, à l'intérieur des limites du district de Bamako. Il a été ouvert au trafic en 1974. Il est géré par aéroports du Mali (ADM). Cependant, plusieurs investisseurs étrangers bénéficient des profits de l'aéroport.
Situation
Infrastructures vignette|gauche|Débarquement de soldats français à l'aéroport international de Bamako-Sénou depuis un C-17 américain le . Construit en 1974 pour accueillir , l’aéroport accueille en 2007 près de . Un projet de réhabilitation, d’aménagement et d’agrandissement a reçu des financements du Millennium Challenge CorporationAéroport de Bamako-Sénou : À la recherche du confort des usagers, Le Républicain, 30 novembre 2006.
L’aéroport possède une unique piste de qui permet son utilisation aux gros porteurs du type Boeing 747 mais les oblige à des contraintes de charges maximales pour la sécurité au décollage. Une augmentation de a également été réaliséGouvernement du Mali, Proposition au Millennium Challenge Account (MCA), composante aéroport de Bamako Sénou, non daté, document format PDF consulté sur le site internet du MCA Mali . La piste mesure de long sur de large.
Le terminal voyageur est constitué de deux bâtiments : le bâtiment d’origine, inauguré en 1975 de et un second de construit en 2002 pour la Coupe d'Afrique des nations de football qui s’est déroulée au Mali. Dans le cadre de la rénovation de l’aéroport de Bamako-Sénou et du sommet France-Afrique la construction d’un nouveau terminal, par la fusion des deux existants, a été construite. vignette|L'aéroport en 2022. Une nouvelle aérogare a été construit en 2010 afin d'agrandir et de moderniser l'aéroport de Bamako, cependant cette opération ne se limite pas qu'à la création d'un nouveau terminal, mais également de la réalisation de nouveaux accès routiers, de stationnements et de l'aménagement de la zone aéroportuaire, ainsi qu'à la construction d’un nouveau réseau d'assainissement et de traitement des déchets.
D'une superficie de la nouvelle aérogare a été inauguré en 2016.
L'aéroport abrite également l'Institut africain des métiers de l'aérien.
Trafic passager
Le trafic passager annuel a fortement augmenté ces dernières années. Année Nombre de passagers199920032004200520062007201120122015 (prévision avec taux de croissance 4 %/an)
Les mouvements aériens (atterrissages et décollages) ont augmenté de 12,04 % en 2007 et 14 % en 2008 alors que le nombre de passagers était en hausse de 20 % en 2007 et de 27 % en 2008Sanogo Téné Issabré, directrice de l'Agence nationale de l'aviation civile, cité dans : Mh. Traoré, Transport aérien : un vaste programme de modernisation, l'Essor, 9 janvier 2009 .
Compagnies aériennes et destinations
Édité le 01/02/2020 Actualisé le 29/08/2023
Fret Le volume de fret était en baisse de 16,75 % en 2007 et 3,93 % en 2008.
Base militaire vignette|Un hangar de l’aéroport en 1997 abritant une demi-douzaine de MiG-21bis. La base aérienne 101 a son emprise sur cet aéroport. Elle est la principale base aérienne de la force aérienne du Mali.
Annexe Notes et références
Liens Aéroport international Modibo-Keïta (ex-Bamako-Sénou) (site officiel d'aéroports du Mali) A-Z World Airports: Bamako - Senou Int´l Airport (BKO/GABS)
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