La gare de La Verrière est une gare ferroviaire française de la ligne de Paris-Montparnasse à Brest, située sur le territoire de la commune de La Verrière, dans le département des Yvelines, en région Île-de-France.
C'est une gare de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF) desservie par les trains de la ligne N du Transilien (réseau Paris-Montparnasse) et par les trains de la ligne U du Transilien (ligne La Défense - La Verrière).
Situation ferroviaire vignette|gauche|alt=Vue des quais de la gare, avec un train Transilien à quai.|Une Z 8800 à quai, assurant la mission DEFI.
thumb|alt=Panneau indiquant le nom de la gare.|Panneau indiquant le nom de la gare.
Établie à d'altitude, la gare de La Verrière est située au point kilométrique (PK) 32,209 de la ligne de Paris-Montparnasse à Brest, entre les gares de Trappes et de Coignières.
Histoire Le tronçon entre la gare de Versailles-Chantiers et la gare de Chartres est mis en service le 12 juillet 1849. En 1977, une nouvelle gare a été construite à en amont de l'ancienne gare.
En , la SNCF comptabilisait un peu plus de qui montaient chaque jour ouvrable de base depuis cette gare dans les rames des Transilien N et U..
La gare a bénéficié d'une rénovation entre 2013 et 2014 ; des modifications devraient suivre en 2016..
En 2015, selon les estimations de la SNCF, la fréquentation annuelle de la gare est de ..
Service des voyageurs
Accueil GareFiche de la gare de La Verrière, sur transilien.com. Consulté le 3 décembre 2012. SNCF, elle dispose d'un bâtiment voyageurs avec guichets, d'automates Transilien, d'automates grandes lignes, du système d'information sur les circulations des trains en temps réel, du dispositif de contrôle des billets élargi et de boucles magnétiques pour personnes malentendantes.
Elle est équipée de deux quais centraux encadrant quatre voies. Le changement de quai se fait par un passage souterrain.
Desserte En 2017, la gare est desservie par des trains de la ligne N du Transilien (branche Paris - Rambouillet), à raisonSite SNCF Transilien, Fiches horaires, Réseau Paris Montparnasse lire (consulté le 29 mai 2012). d'un train toutes les , sauf aux heures de pointe où la fréquence est d'un train toutes les . Le temps de trajet est d'environ depuis Rambouillet et de à depuis Paris-Montparnasse (semi-direct ou omnibus).
Elle est le terminus des trains de la ligne U du Transilien, à raisonSite SNCF Transilien, Fiches horaires, Ligne La Verrière lire (consulté le 29 mai 2012). d'un train toutes les , sauf aux heures de pointe où la fréquence est d'un train toutes les . Le temps de trajet est d'environ depuis La Défense.
Intermodalité
Autobus / Autocars La gare est desservie par les lignes 5298, 5327, 5347 et 7812 du réseau de bus Centre et Sud Yvelines, par les lignes 5105, 5107, 5120, 5122, 5123, 5124, 5125, 5132 et 5188 du réseau de bus de Saint-Quentin-en-Yvelines et, la nuit, par les lignes N161 et N162 du réseau Noctilien.
Stationnement Deux parcs de stationnement gratuits pour les véhicules et deux rateliers à vélos y sont aménagés.
Projets avortés La desserte de cette gare devait être améliorée puisqu'il était prévu de prolonger le RER C (branche C7) jusqu'à la gare de Coignières (le RER C est actuellement limité en gare de Saint-Quentin-en-Yvelines). Ce prolongement poursuivait deux objectifs : accompagner le fort développement de la zone desservie (une partie de la ville nouvelle de Saint-Quentin-en-Yvelines : La Verrière, Élancourt, Trappes et de Maurepas), et maîtriser la fréquentation (importante) de la gare de Saint-Quentin-en-Yvelines - Montigny-le-Bretonneux. Le projet supposait que des travaux soient réalisés sur la ligne, notamment pour sécuriser la traversée de Trappes. Le SDRIF arrêté en situait le projet en phase 1 soit en principe au plus tard en 2013. Mais cette date fut finalement contraire à la présentation du STIF au comité de ligne du RER C le qui a situé ce projet dans les projets « à long terme » soit peut-être après 2017Site du Stif, Réunion du comité de ligne du RER C du 16/12/2009 lire (consulté le 29 mai 2012).. Comme on peut le lire sur le site de l'institution, le projet n'est plus d'actualité.
À terme, la gare devait être également reliée à Rambouillet avec une meilleure fréquence avec le prolongement de la ligne La Défense - La Verrière jusqu'à la gare de RambouilletSite du conseil général des Yvelines, Schéma des déplacements des Yvelines, Infrastructures ferroviaires lire (consulté le 29 mai 2012).
Enfin, dans le cadre de l'opération d'intérêt national (OIN) Massy Palaiseau Saclay Versailles Saint-Quentin-en-Yvelines, il a été envisagé de créer un transport en commun en site propre pour connecter la gare de La Verrière à celle de Trappes, en passant par Maurepas et ÉlancourtSite de la ville nouvelle de Saint-Quentin-en-Yvelines, Le petit Quentin n°232 (juin 2008), 30 lire (consulté le 15 juillet 2009).. Ce projet, commencé en devrait se terminer fin 2018..
Notes et références
Voir aussi
Articles connexes Liste de gares en France Liste des gares du réseau Transilien Ligne de Paris-Montparnasse à Brest
Lien externe
Bibliographie Revue : La Vie du Rail, .
Gare Catégorie:Gare dans les Yvelines Catégorie:Ligne de Paris-Montparnasse à Brest Catégorie:Gare mise en service en 1849