Brise-lames

vignette|redresse=1.5|Les chênes têtards difformes arrachés aux talus des champs bretons sont implantés sur la plage du Sillon à Saint-Malo depuis la fin du , après une tempête qui avait endommagé les rempartsLa ville entreprend régulièrement des plans de rénovation pour remplacer les troncs qui se dégradent sous l'effet du sel et de la force des vagues.. Ils sont utilisés comme brise-lames placés longitudinalement pour atténuer l'impact des vagues et comme épis placés transversalement pour freiner les sédiments véhiculés par la dérive littorale. vignette|Les principales fonctions d'une digue portuaire sont l'accostage et la protection contre les vagues.

Un brise-lames est un ouvrage littoral en principe orienté parallèlement au trait de côte mais non rattaché à celui-ci, contrairement à la digue côtière et au perré. Toutefois le nom est aussi appliqué à des ouvrages rattachés à la côte mais servant strictement à protéger un mouillage (port) des lames venant du large..

Établi devant un port, une zone aménagée, une plage ou un littoral vulnérable à l'érosion, ce dispositif est conçu pour absorber et dissiper l'énergie de la houle et des vagues, et diminuer l'agitation du plan d'eau à la côte.

Il constitue un abri pour protéger une zone de mouillage lors de mauvais temps. Une jetée ou une digue portuaire est un ouvrage littoral plus complexe qui remplit plusieurs fonctions dont celle de brise-lames.

Les ingénieurs maritimes utilisent parfois le terme « digue » pour désigner un brise-lames.

Plusieurs facteurs interviennent dans le choix du type de brise-lames (hauteur, largeur, longueur, forme, structure et matériel utilisé) et de son implantation : conditions de vagues auxquelles est soumise la côte, profondeur de l'eau, caractéristiques des fonds marins, coût de construction et d'entretien, impacts visuels et environnementaux. Ces ouvrages étant très coûteux, les ingénieurs cherchent à optimiser leur dimensionnement.. Ils peuvent être émergés, flottants ou submergésNa'im et al. ont recensé les principaux types de brise-lames submergés : brise-lames non poreux submergés, brise-lames poreux submergés (blocs de bétons perforé), tubes en géotextile, solutions bio-inspirées (boules de récifs, systèmes racinaires artificiels de mangrove). Cf (accès au PDF de l'article dans la page DOI)., ces derniers ayant l'avantage esthétique de leur faible impact paysager.

En géomorphologie littorale, les travaux scientifiques observent que l'implantation des brise–lames peut altérer les processus physiques sur le littoral (altération « positive » lorsqu'elle entraîne une dynamique d'accrétion sédimentaire ou « négative » quand une érosion se produit)..

Histoire

Les brise-lames ont été construits pour créer des abris portuaires dès l'Antiquité (Chypre, Égypte, Rome)... Vitruve est le seul auteur antique à nous donner des explications techniques sur la construction des ouvrages maritimes. Mais ses croquis ne nous sont pas parvenus et son texte fait l'objet de discussions concernant l'interprétation à apporter« Vitruvius’ Methods » www.ancientportsantiques.comA. de Graauw (2022) “Ancient Port Structures, Parallels between the ancient and the modern”

Les moyens utilisés ont bien sûr évolué : structures en bois sur pieux ou plates-formes en bois sur pile de pierres (plutôt pour les appontements), structures de blocs de pierre taillée avec remplissage éventuel en enrochements entre les deux parements, mis au point par les phéniciens, structures en béton avec pouzzolane : blocs massifs coulés sous l'eau dans un coffrage en bois, mis au point par les romains.

Typologies de brise-lames Un brise-lames est généralement constitué d'une « digue à talus » qui n'est autre qu'un monticule en roches (un enrochement) recouvert d'une carapace de (très) gros blocs de pierre ou de béton capables de résister aux attaques de la houle. Il existe plusieurs types de blocs en béton. Le bloc de béton en tétrapode a été inventé en 1950 par le Laboratoire dauphinois d'hydraulique à Grenoble, France (Sogreah, maintenant Artelia) (page disponible sur Wikiwix). Depuis cette page, le site du groupe Artelia est devenu moins direct ; il fait une présentation à part de sa filiale CLI (Concrete Layer Innovations), « dédiée à la commercialisation des licences de brevets et de marques relatives aux technologies de protection des carapaces de digues maritimes développée et diffusée par le Groupe, notamment les brevets ACCROPODE™ I et II, ECOPODE™, CORE-LOC™ » (voir . Pour accéder à cette page depuis le site du groupe, voir , et cliquer sur "CLI" → "En savoir +"..

Durant la Seconde Guerre mondiale, lors du débarquement en Normandie, les alliés ont acheminé des caissons flottants de béton armé, dits Caissons Phoenix. D'autres brise-lames sont constitués de caissons préfabriqués en béton, généralement posés sur un monticule de fondation aménagé sur le fond marin. Ces caissons ont souvent des parois verticales et sont parfois aménagés dans le but de dissiper l'énergie de la houle, par exemple par la présence de trous comme dans le caisson Jarlan..

Un brise-lames peut aussi se présenter sous la forme de lignes de troncs d'arbres de plusieurs mètres de hauteur, enfoncés dans le sable d'une grève, assurant ainsi une certaine protection à une digue ou à un terrain assailli par la mer. Les bateaux désaffectés peuvent également servir de brise-lames.

Hydromorphologie, morphodynamie La construction d'un brise-lames induit une modification parfois complexe des courants et donc de la sédimentation et de la configuration du fond sur une surface plus ou moins importante selon le contexteMignot E, Tangu J.M & Pons F (2000) Modélisation morphodynamique des fonds autour des brise-lames. Ve Journées Nationales de Génie Côtier, Caen, 17-19.. Ceci explique que certains brise-lames ne protègent pas de l'érosion ou la reportent simplement en amont ou en aval de l'ouvrage., voire l'aggravent fortement... Sous forme de maquette, l'ouvrage peut être testé dans un bassin à houle. (qui peut être trompeur car n'intégrant pas le facteur vent ou les effets de surcote induits par des dépressions importantes).

Parmi les méthodes alternatives figurent : le drainage de plage.. le « brise-lames flottant »..

Écologie du brise-lame Les brise-lames peuvent involontairement constituer un habitat semi-naturel ou artificiel propice à certaines espèces côtières d'algues, arthropodes, mollusques et oiseaux, voire de reptiles. Ces structures servent de substrat de fixation à plusieurs espèces de mollusques, autres invertébrés et d'algues adaptées à l'estran, espèces qui s'accrochent en temps normal à des récifs et autres structures naturellement formées par l'érosion ou d'autres phénomènes géologiques...

Chaque interstice d'un brise-lame constitue un refuge potentiel pour une variété d'organismes dont les crustacés. En Europe, plusieurs espèces d'oiseaux spécialisées dans la quête de nourriture en milieu intertidal peuvent être facilement observées sur les brise-lames artificiels proches de zones habitées, comme le tournepierre à collier, le bécasseau violet, l'huîtrier pie et diverses espèces de goélands, car ces endroits constituent pour ces oiseaux un garde-manger riche en mollusques, algues et crustacés.

Les brise-lames peuvent donc jouer un rôle relativement important dans le maintien d'une partie de la biodiversité de certaines zones maritimes de plus en plus urbanisées.

En France Fin 2018, une cartographie des ouvrages et aménagements littoraux fixant le trait de côte (ouvrages de type digues, jetées, brise-lames…) a été finalisée début 2018 par le CEREMA pour le littoral français, à la demande du ministère chargé de l’environnement et s’inscrivant aussi dans le cadre de l’élaboration d’un indicateur national de l’érosion côtière.

vignette|redresse|Brise-lames en chevron sur le pont gaillard d'un chalutier, protégeant, entre autres, le guindeau. En architecture navale Sur un navire, un brise-lames est une tôle additionnelle généralement en forme de « V » montée sur le pont gaillard et destinée à briser les lames et les détourner lorsqu'elles montent sur le pontRobert Grüss, Petit dictionnaire de marine, 1943.. Ce brise-lames a un rôle de , il améliore la sécurité des marins, la protection de la cargaison et, sur les petits navires, facilite la conduite de la passerelle.

Notes et références Notes

Références

Annexes

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