L'oblast d'Arkhangelsk (, Arkhanguelskaïa oblast), communément appelé PomoriéMot-valise composé de Pomors (le peuple) et de morié (la mer). (), d'après les Pomors, est un sujet de la fédération de Russie en tant qu'oblast. Sa capitale est la ville portuaire d'Arkhangelsk, qui lui a donné son nom. La seule langue officielle est le russe, et les dialectes septentrionaux y sont parlés. Rosstat attribue à la région le code 11, et son code d'immatriculation est le 29. L'oblast fait partie du district fédéral du nord-ouest, dans le nord de celui-ci.
La région est limitrophe au nord de la mer Blanche, à l'ouest de la république de Carélie, au sud de l'oblast de Vologda. Au sud-est, elle borde l'oblast de Kirov, et à l'est la république des Komis. Au nord-est, elle est limitrophe de la Nénétsie, un sujet sous la juridiction de l'oblast d'Arkhangelsk. Enfin, elle est baignée au nord par la mer Blanche. En mer de Barents, elle possède l'archipel François-Joseph tandis qu'en mer de Kara elle dispose de la Nouvelle-Zemble.
Géographie
Situation L'oblast d'Arkhangelsk est un des sujets de la fédération de RussieNombre d'après les revendications russes. Il comprend l'annexion de la Crimée à la Russie à la suite du référendum de 2014, non reconnu par la majeure partie de la communauté internationale, ainsi que le rattachement à la Russie à la suite des référendums de 2022, eux aussi non reconnus par la majeure partie de la communauté internationale. En excluant les revendications, le nombre est de 83 sujets fédéraux., situé dans la région culturelle et naturelle du Nord russe. Il fait partie du district fédéral du Nord-Ouest, en Russie européenne. Son territoire s'étend sur une superficie totale de (dont Nénétsie), soit de la superficie du pays.. Il est le en incluant la Nénétsie. Sa superficie est plus grande que des pays comme la France et l'Espagne, et il est le plus grand sujet fédéral du pays et la plus grande province d'Europe..
Il borde au nord la mer Blanche, est limitrophe à l'ouest de la république de Carélie, au sud de l'oblast de Vologda. Au sud-est, il borde l'oblast de Kirov, et à l'est la république des Komis. Au nord-est, il est limitrophe de la Nénétsie, un district autonome de l'oblast d'Arkhangelsk, mais qui a néanmoins le statut de sujet fédéral.
L'oblast est baigné par la mer Blanche, la mer de Barents et la mer de Kara. Il possède plusieurs archipels et îles, parmi lesquels la terre François-Joseph (en mer de Barents) ainsi que la Nouvelle-Zemble (en mer de Kara). Le district autonome de Nénétsie bénéficie de deux dépendances insulaires, l'île Vaïgatch, située en mer de Kara., et l'île Kolgouïev en mer de Barents. Les îles Solovki, situées en mer Blanche, sont administrées directement par l'oblast d'Arkhangelsk.
Hydrographie La région se caractérise par un réseau hydrologique dense qui irrigue l'ensemble de son territoire. À l'exception de la rivière Ileksa appartenant au bassin de la Baltique, tous les cours d'eau appartiennent au bassin de l'océan Arctique. Plus de cours d'eau irriguent la région, et les quatre plus grands fleuves sont la Dvina septentrionale, l'Onega, la Petchora et le Mezen.
Climat L'oblast d'Arkhangelsk, en raison de son étendue, se situe dans trois zones climatiques, avec le climat arctique, le climat subarctique et le climat continental selon un zonage latitudinale. Le climat de la région est influencé par les mers de l'océan Arctique, qui entraînent une humidité importante.
Topographie et géologie Les grottes de la Pinega sont âgées de plusieurs centaines de millions d'années. Ces grottes formées dans le roches karstiques n'ont toujours pas été complètement explorée, et chaque année de nouvelles galeries sont découvertes.
Îles et archipels
Île Vaïgatch ; Île Victoria ; Archipel François-Joseph ; Île de Ki ; Île Kolgouïev ; Île Morjovets ; Île Moudioug ; Nouvelle-Zemble ; Îles Solovki.
Voies de communication et transports
Routier vignette|Route fédérale A123 dans le raïon de Kotlas. Le réseau routier de l'oblast d'Arkhangelsk est encore sous-développé par rapport au territoire. Fin 2022, selon Rosstat, la longueur totale des voies publiques dans l'oblast s'élevait à , dont de routes d'importance fédérale, de routes d'importance régionale et de routes d'importance locale. La région présente une densité de routes plus faibles que la moyenne nationale, avec en 2020 seulement . Les routes en revêtement dur ne desservent pas l'ensemble de l'oblast, certains territoires ne pouvant être atteint que par les routes d'hiver. Un autre problème se pose avec le manque de revêtements sur une grande partie des routes, pouvant mettre à mal la circulation et l'accessibilité.
Le principal axe routier est la route fédérale M8 « Kholmogory » qui mène de Moscou par Iaroslavl et Vologda aux villes portuaires d'Arkhangelsk et Severodvinsk sur la mer Blanche. La route traverse la région du nord au sud en son centre sur . Principal axe routier de l'oblast, la région la mieux desservie de l'oblast est celle entourant la route, même si cela n'inclut que de l'oblast.
Aérien L'oblast a deux grands aéroports : l'aéroport international de Talagi (Arkhangelsk) (code IATA - ARH, le code OACI - ULAA)Aéroport Talagi et l'aéroport de Narian-Mar. L'aéroport de Kotlas, qui avait été fermé en 2013, est à nouveau accessible par des vols depuis Arkhangelsk et Syktyvkar. D'autres aéroports desservent des vols régionaux, tels que l'aéroport de Vaskovo à Arkhangelsk, l'aéroport des îles Solovetski, l'aéroport de Lechoukonskoïe et celui de Mezen.
Fluvial L'oblast d'Arkhangelsk bénéficie d'un système hydrologique étendue, assurant une navigation fluviale importante. La longueur totale des voies navigables est de . La Dvina septentrionale et ses affluents en sont la partie la plus importante, mais il existe aussi les bassins du fleuve Onega et du fleuve Mezen. Les ports maritimes et fluviaux sont : Arkhangelsk, Onega, Mezen, Kotlas (port fluvial). Les ferries sont souvent utilisés pour traverser les rivières face aux manques de pont. Cependant pendant la fonte et la formation des glaces, il n'est pas toujours possible de traverser, ce qui pose des défis significatifs pour accéder à certaines localités. Ferroviaire vignette|Locomotive 2TE70-008 avec un train de marchandises, sur la ligne Vaga-Velsk en périphérie de Velsk. L'oblast d'Arkhangelsk dispose d'un transport ferroviaire de voyageurs et de marchandises sous-développé. Fin 2022, selon Rosstat, l'oblast comptait de voies ferrées, avec une densité du réseau ferré de . La ligne principale du réseau est la voie ferrée du nord, qui relie Arkhangelsk à Vologda et plus au sud vers Moscou, en traversant la partie occidentale de la région du nord au sud. La ligne est la dorsale du réseau de l'oblast, avec des lignes ferroviaires qui partent dans d'autres directons depuis celles-ci, telles que vers Vorkouta et Belomorsk. Un projet ferroviaire vise à étendre la ligne ferroviaire Arkhangelsk — Karpogory vers Vendinga dans la république des Komis. Toutefois, une grande partie de la région reste inaccessible par le réseau ferroviaire.
Les autres liaisons ferrées importantes de la région sont également :
la Section Konocha - Kotlas, de la voie ferrée fédérale Vorkouta - Ukhta - Syktyvkar - Kotlas - Vologda - Iaroslavl - Moscou la Section Kotlas - Kirov, des voies ferrées régionales Ukhta - Syktyvkar - Kotlas - Kirov et Arkhangelsk - Kotlas - Kirov la Section Obozersky - Belomorsk donnant accès à Mourmansk et Arkhangelsk. La ligne Arkhangelsk - Karpogory
Histoire
Préhistoire vignette|Objets de la culture Veretié. Des sites paléolithiques ont été mis à jour dans le bassin de la Petchora en Nénétsie, notamment celui de Mamontova-Kouria, remontant à . Des découvertes isolées d'outils paléolithiques ont été trouvées dans le cours moyen de la Dvina septentrionale près des villages de Stoupino et Ichkovo. Le Mésolithique dans la région d'Arkhangelsk est représenté par le site Iavronga-1 sur la rivière Iavronga, qui remonte aux , des sites sur les rivières Oustia et Kokchenga, des découvertes dans la toundra de Bolchezemelskaïa et dans le bassin de la Dvina septentrionale, et la culture Veretié dans le sud-ouest de la région. La période néolithique est principalement représentée par la culture Petchora-Dvina. À cette époque, la culture de Kargopol était présente dans le sud-ouest de la région, ainsi que des établissements tels que Modlona.
Moyen-Âge vignette|La Zavolotchié en hachuré sur la carte de la Rus'.
La région fut touchée par l'expansion viking à partir du et jusqu'au , ces derniers pénétrant d'abord la mer Blanche avant de pénétrer le cours inférieur de la Dvina septentrionale pour emprunter les voies navigables jusqu'au centre de la Russie. La première expédition viking dans ce qui fut alors nommé la Biarmie aurait été accomplie par Ottar du Hålogaland, mais le fait n'est pas prouvéOhthere's voyage to Bjarmaland. Texte original et traduction en anglais.. D'après les récits, la région était peuplée par des peuples de langues finno-ougriennes tels les Komis, les Vepses, les Maris, les Mordves et les TchoudesThe Uralic Language Family: Facts, Myths and Statistics., pp. 21-23, . Entre 920 et 930, Éric de Norvège mena plusieurs invasions de villages, et son fils Harald II de Norvège ravagea la région vers 965, avec une grande bataille contre les populations locales. Deux campagnes eurent lieu en 1026 par Thorir Hund et Karlin. Selon les sagas, il existait une grande cité commerciale sur la Dvina, où les marchands scandinaves venaient commercer en été.
Jusqu'au , les terres de Zavolotchié étaient principalement peuplées de tribus finno-ougriennes. Puis le développement de ces terres par les colons russes a commencé. Des serrures à cylindre en bois (sceaux) avec des inscriptions trouvées à Novgorod indiquent les lieux de collecte des tributs à Zavolotchye à la fin du , aujourd'hui situés sur le territoire de la région : Tikhmanga, Vaga, Iemtsa et Pinega. La charte du prince Sviatoslav Olgovitch (1137) indique que les colonies et paroisses de la mer Blanche (Pogost-na-more), le long de la rivière Vaga (Oust-Vag), la colonie d'Oust-Iemtsa au confluent de la rivière Iemtsa et de la Dvina septentrionale paient la dîme ecclésiastique (et sont donc peuplées de chrétiens). Veliki Novgorod percevait un tribut et entretenait des relations commerciales avec la population finno-ougrienne des terres pomoriennes et avec la population finno-ougrienne plus éloignée des régions orientales. La population slave des terres pomoriennes et du pays de la Dvina s'accrut considérablement après l'invasion mongole des terres russes, en raison du début d'une migration spontanée massive de la population vers le nord de la Russie. Au début du , les chroniques russes désignent la région de la Dvina comme la partie centrale de Zavolotchié, qui appartenait à la république de Novgorod.
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