La gare de Sèvres - Ville-d'Avray est une gare ferroviaire française de la ligne de Paris-Saint-Lazare à Versailles-Rive-Droite, située dans la commune de Sèvres, à proximité de Ville-d'Avray (département des Hauts-de-Seine).
Ouverte le par la Société anonyme du chemin de fer de Paris à Saint-Cloud et Versailles, c'est aujourd'hui une gare de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF) desservie par les trains des lignes L (réseau Paris-Saint-Lazare) et U du Transilien. Elle se situe à une distance de de la gare de Paris-Saint-Lazare.
Situation ferroviaire La gare de Sèvres - Ville-d'Avray est établie d'abord en tranchée, puis en léger remblai, à d'altitude, au point kilométrique 16,583 de la ligne de Paris-Saint-Lazare à Versailles-Rive-Droite. Située peu après la tête sud du tunnel de Ville-d'Avray, elle suit la gare de Saint-Cloud (située à ) et précède la gare de Chaville-Rive-Droite (située à ).
Histoire La construction de la ligne amène une profonde modification du coteau, en raison de la réalisation d'un tunnel suivi d'un profond déblai. L'aqueduc de de longueur qui apporte les eaux des étangs de Ville-d'Avray au parc de Saint-Cloud se situe juste au débouché du tunnel. Sa continuité est rétablie par le biais d'un ouvrage en maçonnerie de trois arches qui enjambe les deux voies ferrées. Il constitue aujourd'hui l'unique partie visible de l'aqueducPierre Bouchez, De Paris St-Lazare à Versailles et St-Nom-la-Bretèche (1839-2007), 99.
La gare ouvre au public le 1839. Elle est alors desservie par sept à huit trains par jour dans chaque sens. Le billet à destination de Paris coûte soixante centimes en semaine et un franc le dimanche.
Une passerelle métallique est installée au PK 16,620 afin de permettre une communication entre les deux quais. Elle est remplacée en 1962 par une nouvelle passerelle en béton armé et métal, exhaussée en 1974 afin de dégager le gabarit électrification par caténaire en . Elle laisse la place en 1992 à un passage souterrain.
Fréquentation Le trafic montant quotidien est de 258 voyageurs en 1841, puis grimpe à 841 par jour en 1893. Il progresse légèrement et atteint 931 voyageurs en 1938, en 1973 et enfin voyageurs par jour en 2003Pierre Bouchez, De Paris St-Lazare à Versailles et St-Nom-la-Bretèche (1839-2007), ..
En 2012, ont pris le train dans cette gare chaque jour ouvré de la semaine. Le STIF définit le nombre de montants pour une gare comme le nombre de voyageurs y prenant le train les jours ouvrés et hors période de vacances scolaires.. +Année201520162017201820192020202120222023Fréquentation2 063 0882 413 0132 500 9172 544 4432 607 842775 3292 383 3992 602 6682 541 794
Service des voyageurs
Accueil
En 2010, un guichet est ouvert tous les jours de à . Il dispose de boucles magnétiques pour personnes malentendantes.
Des automates Transilien et grandes lignes sont disponibles.
Un magasin de presse Relay est présent dans le hall, ainsi que des distributeurs de boissons ou friandises. Deux parcs relais payants de 16 et 18 places sont aménagés pour les véhiculesStif - Atlas des transports publics en Île-de-France.
La gare n'est pas accessible aux utilisateurs de fauteuils roulants (UFR) Plan des lignes accessibles aux voyageurs en fauteuil roulant, édition 2013, sur infomobi.com, consulté le 11 janvier 2014..
Desserte vignette|gauche|Bâtiment de la gare, vu depuis le quai pour Versailles. La gare de Sèvres - Ville d'Avray est desservie par les trains du réseau Transilien Paris Saint-Lazare (ligne L) desservant la ligne de Versailles-Rive-Droite, à raison (par sens) d'un train toutes les 15 minutes aux heures creuses, de 6 trains par heure aux heures de pointe et d'un train toutes les 30 minutes en soirée.
Les trains sont généralement semi-directs de Paris-Saint-Lazare à Saint-Cloud avec un arrêt à la Défense puis omnibus jusqu'à Versailles-Rive-Droite.
Jusqu'au , pour prendre la direction de La Verrière, un changement de train est nécessaire en gare de Saint-Cloud à moins de se rendre en gare de Sèvres-Rive-Gauche et de prendre un train de la ligne N du Transilien en direction de Rambouillet.
À partir du , la gare est desservie par les trains de la ligne U à raison d'un train toutes les aux heures de pointe, d'un train toutes les aux heures creuses ainsi que le dimanche et d'un train toutes les heures en soiréeLSud : tout savoir sur le nouveau service 2016, article du 15 septembre 2015, sur le blog officiel des lignes N et U (http://meslignesnetu.transilien.com), consulté le 6 décembre 2015..
Intermodalité La gare est desservie par la ligne 426 du réseau de bus La Défense - Saint Cloud et par les lignes 469 et GPSO Bus des lignes de bus Grand Paris Seine Ouest.
Dans la culture La gare et ses environs apparaissent plusieurs fois dans le film Les Dimanches de Ville-d'Avray (1962) de Serge BourguignonLa gare apparait plusieurs fois dans le film Les Dimanches de Ville-d'Avray : dans une scène de nuit au début du film où Alain (Hardy Kruger) voit pour la première fois Françoise/Cybelle (Patricia Gozzi) sur le quai et s'adresse à elle dans le hall de la gare puis sur l'actuelle place Pierre-Brossolette alors que son père l'amène dans un pensionnat de religieuses ; peu après, toujours de nuit, quand il essaye ensuite de rapporter au père une sacoche laissée devant le pensionnat, mais ce dernier se précipite dans un train ; de nouveau, de jour cette fois, quand il y accompagne Madeleine (Nicole Courcel). On les voit dans la montée de la rue Brancas puis Isabelle courant sur la passerelle métallique, aujourd'hui disparue, pour prendre son train vers Paris..
Galerie de photographies
Notes et références Notes
Références
Voir aussi Bibliographie Bruno Carrière, Les trains de banlieue, tome I, Éd. La Vie du Rail, 1997, 303 p. Bernard Collardey, Les trains de banlieue, tome II, Éd. La Vie du Rail, 1999, 335 p. Pierre Bouchez, De Paris St-Lazare à Versailles et St-Nom-la-Bretèche (1839-2007), Éd. La Vie du Rail, 2007, 170 p.
Articles connexes
Liste des gares du réseau Transilien Ligne de Paris-Saint-Lazare à Versailles-Rive-Droite Gare de Sèvres-Rive-Gauche Tunnel de Ville-d'Avray
Liens externes
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