La gare de Bois-le-Roi est une gare ferroviaire française située sur le territoire de la commune de Bois-le-Roi, dans le département de Seine-et-Marne en région Île-de-France. Dotée d'un large parking payant, la gare draine de nombreux voyageurs issus des communes avoisinantes. Sa proximité avec la forêt de Fontainebleau en fait un lieu de départ connu des randonneurs dominicaux descendant du train.

Elle est mise en service en 1849 par l'État avant sa reprise en 1852 par la Compagnie du chemin de fer de Paris à Lyon, puis elle devient en 1857 une gare de la Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée (PLM). Depuis 1938, c'est une gare de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF), desservie par les trains de la ligne R du Transilien.Les trains du réseau TER Bourgogne-Franche-Comté y ont cessé de marquer l'arrêt depuis le 15 décembre 2025.

Situation ferroviaire Établie à d'altitude, la gare de Bois-le-Roi, est située au point kilométrique (PK) 50,896 de la Ligne de Paris-Lyon à Marseille-Saint-Charles, entre la gare de Melun et la halte de Fontainebleau-Forêt.

Histoire L'implantation d'une station à Bois-le-Roi est prévue par la première Compagnie du chemin de fer de Paris à Lyon. La conception de son bâtiment voyageurs, du « type corps central à deux travées avec un étage et combles », est l'œuvre de son architecte François-Alexis CendrierFrançois Poupardin, « Les bâtiments voyageurs édifiés le long de la ligne impériale », Revue d’histoire des chemins de fer [En ligne], 38 | 2008, mis en ligne le 10 mai 2011, consulté le 18 août 2013. URL : http://rhcf.revues.org/404..

vignette|gauche|Vue de l'intérieur de la gare au début du . vignette|gauche|Abri voyageurs de la gare avec ses fresques. La gare de Bois-le-Roi est mise en service le par l'État qui s'est substitué à la compagnie après sa mise sous séquestre. Elle rentre dans le giron de la nouvelle Compagnie du chemin de fer de Paris à Lyon en 1852, puis devient en 1857 une gare de la Compagnie du chemin de fer Paris-Lyon-Méditerranée (PLM).

En 1866, le prix d'un aller Paris – Bois-le-Roi coûtait en , en et en René-Charles Plancke, Histoire du Chemin de Fer de Seine-et-Marne, Éditions Amatteis, 1991, ..

La gare figure dans la nomenclature 1911 des gares, stations et haltes, de la Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée (PLM)Site gallica.bnf.fr, Nomenclature des gares, stations et haltes du Chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée, 1911 : Nomenclature des gares, stations et haltes, par ordre alphabétique 9 intégral (consulté le 18 août 2013).. Elle porte le 8 de la ligne de Paris à Marseille et à VintimilleNomenclature gares PLM, 1911, Nomenclature par ordre Topographique 78 intégral (consulté le 18 août 2013).. C'est une gare qui dispose des services complets, de la grande vitesse (GV) et de la petite vitesse (PV)Nomenclature gares PLM (explication des renvois), 1911, 5 lire (consulté le 18 août 2013)..

Le nombre de voyageurs quotidiens s'élevait à en 2009 STIF - Présentation de l’expertise au comité de ligne Paris Sud-Est du 09 juillet 2009, 8. et à en 2011..

Depuis , la gare dispose d'un abri voyageurs dont les fresques de couleur sépia évoque sur un mode nostalgique le village et la gare de Bois-le-Roi d'autrefois.

En 2018, la SNCF estime la fréquentation annuelle de cette gare à . Ce nombre s'élève à pour 2017..

L'année 2024 marque un nouveau record de fréquentation pour la gare. Selon les estimations de la SNCF, 1 560 861 voyageurs ont transité par ses quais au cours de l'année..

Service des voyageurs vignette|alt=vue d'ensemble de l'intérieur de la gare avec le bâtiment voyageurs, son quai, les deux voies et le quai de la direction de Melun avec un abri voyageurs|À gauche : la voie 1 en direction de Fontainebleau ; à droite : la voie 2 en direction de Melun.

Accueil Gare SNCF des réseaux TransilienSite SNCF Transilien, Les gares Transilien : Bois le Roi lire en ligne (consulté le 21 mars 2011). et TER BourgogneSite SNCF TER Bourgogne, informations pratiques sur les gares et arrêts : Halte ferroviaire de Bois le Roi lire en ligne (consulté le 21 mars 2011)., elle possédait un bâtiment voyageurs avec un service commercial assuré tous les jours de à jusqu'au . Aujourd'hui, la gare ne dispose que d'automates pour la vente des titres de transport Transilien et Navigo. Un passage souterrain permet l'accès aux quais.

Le hall de la gare est ouvert au public tous les jours de 5 h 30 à 22 h. Elle ne dispose plus de personnel mais est dotés de guichets automatiques pour la délivrance des billets de train.

Desserte La gare est desservie par les trains de la ligne R du Transilien (réseau Paris Sud-Est) circulant entre Paris et Montereau ou Montargis.

Intermodalité Au terme d'importants travaux de restructuration financés par Île-de-France Mobilités, le parking gratuit de appartenant à la SNCF est devenu payant à compter de l'automne 2019. La gestion du parc est confiée à la société EFFIA..

La gare est desservie par les lignes 3440, 3444, 3445, 3447 et le service de transport à la demande du réseau de bus Fontainebleau - Moret et, la nuit, par la ligne N137 du réseau Noctilien.

Notes et références

Voir aussi

Articles connexes Liste de gares en France Liste des gares du réseau Transilien Ligne de Paris-Lyon à Marseille-Saint-Charles

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