Le CMA CGM Fidelio est un navire porte-conteneurs de la compagnie française CMA CGM. Il a effectué son escale inaugurale à Marseille le , où il fut baptisé par Ellen MacArthurMer & Marine. Il est alors le plus grand porte-conteneurs français et de la compagnie.
Construction
La construction a duré huit mois, au chantier Hyundai Heavy Industries à Ulsan, en Corée du Sud.
Caractéristiques Longueur : CMA-CGM Largeur : Tirant d'eau : Port en lourd : Capacité : EVP. Puissance : un peu moins de Vitesse de croisière : 24,1 nœuds Consommation : 280 T/24h (HFO 380) à 24 nds Indicatif :
Le navire opère sur la ligne Europe-Asie la French Asia Line (FAL). Sa rotation est Ningbo, Shanghai, Yantian, Hong Kong, Port Kelang, Le Havre, Rotterdam, Hambourg, Zeebruges, sur la base d'une rotation complète en 56 jours.
Il part d'Europe rempli à 65 % environ de déchets à recycler, de machines-outils et de pièces détachées de voitures. Il revient d'Asie rempli de denrées alimentaires, d'électronique et de vêtements. La valeur du contenu des conteneurs excède alors celle du bateau.
Équipage Le minimum règlementaire est de 16 personnes, mais généralement il est armé avec 25 personnes pour des raisons de sécurité et de maintenance.
Source
Voir aussi
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Fidelio Catégorie:Nom de bateau Catégorie:Bateau lancé en 2006 Catégorie:Bateau français Catégorie:Navire construit par Hyundai Heavy Industries