vignette|Segment inférieur du du lanceur.

Le (sigle PSLV), en , en français : ) est un lanceur développé par l'ISRO, l'agence spatiale indienne. Comme son nom l'indique, il est destiné à placer des satellites en orbite polaire. Il est développé pour permettre à l'Inde de lancer ses satellites (IRS) en orbite héliosynchrone, un service qui est, jusqu'à l'avènement du PSLV, assuré par la Russie. Le PSLV peut également lancer des satellites de petite taille en orbite de transfert géostationnaire (GTO). Plusieurs versions sont développées et peuvent placer de en orbite héliosynchrone.

Historique

Le lanceur PSLV est développé par l'agence spatiale indienne ISRO. Il est conçu et développé dans son centre spatial Vikram-Sarabhai (VSSC) situé à Thiruvananthapuram dans le Kerala. Les systèmes inertiels sont développés par l' (IISU) à Thiruvananthapuram. Les deuxième et quatrième étages à propulsion liquide ainsi que les systèmes de contrôle de réaction sont développés par le (LPSC), également situés à Thiruvananthapuram. Les moteurs à propergol solide sont fabriqués au centre spatial Satish-Dhawan où se trouve également la base de lancement.

Après quelques retards, le PSLV effectue son premier vol le . Bien que tous les moteurs principaux fonctionnent comme prévu, un problème de contrôle d'attitude perturbe le vol des deuxième et troisième étages et le lancement est un échec. Après un échec partiel lors du quatrième vol, le , le lanceur enchaîne les lancements réussis (34 de suite fin 2016). L'ISRO développe un nouveau lanceur plus puissant, le GSLV (Geosynchronous Satellite Launch Vehicle), pour lancer ses satellites circulant sur une orbite géostationnaire, mais le PSLV continue d'être le fer de lance des lancements de satellites indiens circulant sur une orbite terrestre basse. Le lanceur bénéficie de plusieurs améliorations visant à augmenter la poussée, optimiser l'efficacité et réduire le poids (G-D, G-C, G+). Plusieurs versions - PSLV, PSLV-CA, PSLV-XL - sont développées et sont commercialisées en 2014.

Le lanceur PSLV est commercialisé au prix de de dollars américains dans sa version de base et de dollars dans sa version XL.

Caractéristiques techniques (version de base G+)

PSLV est un lanceur comportant quatre étages ainsi que zéro à six propulseurs d'appoint. Le corps du lanceur a une hauteur de pour un diamètre de . Selon les versions sa masse est comprise entre et .

Premier étage

Le premier étage est propulsé par un moteur-fusée à propergol solide PS1 brûlant du PBHT) fournissant une poussée initiale de avec une impulsion spécifique de (performance dans le vide). L'étage haut de pour un diamètre de a une masse à vide de et au lancement de . Le contrôle de l'orientation en tangage et en lacet est obtenu par l'injection de perchlorate de strontium dans le flux hypersonique du moteur-fusée (Secondary Injection Thrust Vector Control ou SITVC). Le contrôle en roulis est obtenu à l'aide de deux petits moteurs-fusées montés radialement sur les côtés opposés du lanceur. L'étage fonctionne durant et se détache du reste du lanceur à une altitude de . Un cordon explosif le sépare de l'étage supérieur et des petits moteurs sont utilisés pour garantir que le premier étage est écarté avant la mise à feu du second étage.

Propulseurs d'appoint

Dans la version la plus courante, le lanceur dispose de six propulseurs d'appoint à propergol solide PSOM d'un mètre de diamètre attachés au premier étage. Ils sont allumés en deux temps : 4 sont allumés au décollage et deux autres plus tard. Ils fournissent chacun de poussée durant ( dans la version XL avec propulseurs d'appoint allongés) avec une impulsion spécifique de . Deux des propulseurs d'appoint ont un système d'injection secondaire destiné à contrôler le roulis du lanceur. Hauts de ( dans la version XL), ils ont une masse de au lancement (XL : ) dont de propergol solide (XL : ). Dans la version de base, les propulseurs d'appoint allumés au sol se séparent à une altitude de après de vol et les deux autres propulseurs à une altitude de après de vol. La version DL du lanceur dispose de deux propulseurs d'appoint allongé.

Deuxième étage

Le deuxième étage est de conception proche de celui du lanceur dont il utilise le moteur-fusée à ergols liquides Viking fabriqué en Inde sous licence sous l'appellation Vikas. Celui-ci brûle un mélange / et fonctionne durant avec une impulsion spécifique de en fournissant une poussée de . Le corps de l'étage a une hauteur de pour un diamètre de . Sa masse à vide est de et celle au lancement est de . Le moteur Vikas fonctionne avec une pression de 55,5 bars dans la chambre de combustion. Le contrôle d'orientation de l'étage pour le lacet et le tangage s'obtient en faisant pivoter le moteur-fusée d'un angle pouvant atteindre 4°. Le contrôle en roulis est obtenu à l'aide de moteurs utilisant les gaz chauds produits par le générateur à gaz du Vikas. À l'extinction du moteur, après sa mise à feu, la séparation avec l'étage supérieur est réalisée à l'aide de cordons explosifs assistés de moteurs de séparation.

Troisième étage

Le troisième étage PS3 utilise un moteur-fusée à propergol solide S-7 brûlant du PBHT. Il fournit une poussée de avec une impulsion spécifique de . L'étage haut de pour un diamètre de a une masse à vide de et au lancement de . L'enveloppe de l'étage est en fibre Kevlar-polyamide. La tuyère est noyée dans l'étage et utilise un joint flexible qui permet de modifier l'axe de la poussée de 2° et permet ainsi de contrôler le lanceur en tangage et en lacet. Le contrôle en roulis est obtenu à l'aide des petits moteurs-fusées du quatrième étage. L'étage fonctionne durant et se détache du reste du lanceur à une altitude de .

Quatrième étage

Le quatrième étage PS4 est propulsé par deux moteurs-fusées à ergols liquides L-2-5 brûlant un mélange MMH/MON 3. Ils fournissant une poussée totale de avec une impulsion spécifique de . L'étage haut de pour un diamètre de a une masse à vide de et au lancement de (CA ). L'axe de poussée peut être incliné de 3° par rapport à l'axe de l'étage ce qui permet de contrôler le lanceur en tangage et en lacet. Des petits moteurs-fusées permettent de contrôler le roulis durant la phase propulsive et l'orientation complète de l'étage durant les phases non propulsives. La durée de fonctionnement de l'étage dépend de la mission et peut atteindre . Le quatrième étage héberge la case à équipements du lanceur notamment le système inertiel, l'ordinateur embarqué (Vikram 1601), le système de recueil et de transmissions des télémesures et les équipements d'avionique.

Coiffe vignette|Le lanceur dans son bâtiment d'assemblage. La charge est placée sous une coiffe dont les caractéristiques sont communes à toutes les versions avec une hauteur de pour un diamètre de et une masse de . La coiffe est larguée après le décollage alors que lanceur se trouve à une altitude de .

Synthèse caractéristiques techniques

+Caractéristiques de la version standard G+.CaractéristiquePropulseurs d'appoint (×6)Moteurspropergol solidepropergol solide Vikaspropergol solide à propergol liquide LVS Poussée + Impulsion spécifiqueecondesDurée de fonctionnement et ErgolsPBHTPBHT/propergol solideMMH/MON

Versions

La première version du lanceur, le lanceur PSLV-G est lancé à trois exemplaires pour la mise au point. Une version légèrement plus puissante avec un premier étage emportant d'ergols supplémentaire est devenue la version de base. Depuis 2013, le lanceur est remplacé par une version G+ avec 6 propulseurs d'appoint plus puissante caractérisée par le remplacement de l'UDMH par de l'UH25 comme ergol liquide du deuxième étage. Début 2019, il existe trois versions du lanceur : la version CA moins puissante sans propulseur d'appoint. la version XL avec 6 propulseurs d'appoint allongés emportant au lieu de de propergol solide. la version DL avec 2 propulseurs d'appoint allongés.

VersionG (vols Dx)G (vols Cx)G+CAXLDLQLDates1993-19961997-20022003-20162007- 2008- 2019-2019-Vols (dont échecs)3 (1)4 (0,5)51320 (1)12Charge utile Orbite héliosynchrone : Héliosynchrone : Héliosynchrone : Héliosynchrone : Orbite basse : Héliosynchrone : Héliosynchrone : Héliosynchrone : Masse onnes onnes onnes onnes onnes

Historique des lancements