L’Audi Front Type UW est une voiture particulière de la catégorie grande routière que la marque Audi, qui appartient à Auto Union, a présentée en au salon de l'automobile de Francfort en tant que première voiture allemande six cylindres avec traction avant. En tant que successeur de la Type T d’Audiwerke Zwickau, la lettre "U" a été utilisée, tandis que la lettre "W" représentait le moteur de 2 litres de la Wanderer W 22Das Kürzel UW wurde verbreitet als „umgekehrter Wanderer“ gedeutet, da die Wanderer-Automobile über Hinterradantrieb verfügten. Die andere Interpretation „umgekehrter Wanderermotor“ ergab sich aus der Tatsache, dass beim frontgetriebenen Audi das Getriebe vor dem Motor lag, der daher „umgekehrt“ mit vorn liegender Kupplung eingebaut war. Beides entspricht jedoch nicht der offiziellen Erklärung: „Typ U ergab sich aus dem Audi-Alphabet.“ Siehe . Après la livraison de , la successeur, l’Audi 225 avec un moteur de 2,3 litres, a été présentée en au Salon de l’automobile de Berlin.
Le moteur six cylindres en ligne de 2 litres de cylindrée de l’Audi UW, conçu par Ferdinand Porsche en 1931 pour la Wanderer , développe à . Située devant le moteur, la boîte de vitesses à quatre rapports non synchronisée avec un levier de vitesses sur le tableau de bord entraînait les roues avant. La voiture, avec un châssis central, a une suspension indépendante à l’avant avec des triangles au-dessus et des ressorts à lames transversaux en-dessous et des bras oscillants avec des ressorts à lames transversaux à l’arrière. Elle était disponible en tant que «berline sport» 4 portes et 4 vitres, en berline 4 portes et 6 vitres ou en cabriolet 2 portes avec 2 ou 4 vitres.
Un an après le début de la production en série, la production de l’Audi UW a été transférée de Zwickau à l’usine voisine de Horch d’Auto Union afin de créer de l’espace dans l’usine d’Audi pour la production croissante des DKW Frontwagen. Pour des raisons de capacité, les carrosseries des berlines étaient de toute façon fabriquées par Horch. Gläser a construit les cabriolets à Dresde avec le châssis fourni par Zwickau.
Chiffres de production Mois et année Berline 4 vitres Berline 6 vitres Cabriolet 2 vitres Cabriolet 4 vitres Châssis TotalAvril 1933112Mai 193330434Juin 1933911294Juillet 193327112250Août 19332353132100Septembre 1933433327103Octobre 193310312018180Novembre 1933244316502135Décembre 193311512222106Janvier 19341944637106Février 19342355626110Mars 19348162472120Avril 19341151892126Mai 19343150Juin 1934152Juillet 1934126Août 1934101Septembre 193464Octobre 1934520912248Novembre 193454110
Liens externes
Werner Oswald: Deutsche Autos 1920–1945. Motorbuch Verlag Stuttgart, 10. Auflage (1996), Peter Kirchberg: Horch, Audi, DKW, IFA, 80 Jahre Geschichte der Autos aus Zwickau. Motorbuch Verlag Stuttgart, 3. Auflage (1991), www.audi.com – Historie 1933–1945: Audi Front UW Limousine, 1934 und weitere Modelle
Notes et références
Front Catégorie:Automobile des années 1930