Ferenc Szisz (francisé généralement en François), né le à Szeghalom, dans le comitat de Békés en Hongrie, et mort le à Auffargis, dans le département de Seine-et-Oise (aujourd'hui dans les Yvelines) en France, est un pilote automobile hongrois, vainqueur sur le circuit du Mans du Grand Prix de France 1906, le premier Grand Prix de l'histoire de la course automobile.
Biographie De formation serrurier et chaudronnier durant ses jeunes années hongroises, il arrive en France au printemps 1900 après un début de parcours professionnel en Autriche et en Allemagne, embauché comme ingénieur et pilote-testeur par Louis Renault pour sa compagnie naissante.
Il succède à Marcel Renault comme pilote de course après son décès dans la course automobile Paris-Madrid en 1903 (épreuve où lui-même est déjà le mécanicien embarqué de Louis, classé deuxième)La Vie au grand air, 15 décembre 1920, .. En 1905, il termine cinquième des Éliminatoires français de la Coupe automobile Gordon Bennett sur le circuit d'Auvergne à Clermont-Ferrand, puis en octobre de la même année, il finit cinquième de la Coupe Vanderbilt à Long Island. Il devient alors chef du département essai.
Il est, malgré ses occupations professionnelles, le premier vainqueur du Grand Prix de l'ACF, le doyen des Grand Prix automobiles, le au Mans sur une Renault modèle AK 90 HP à de moyenne avec pour mécanicien embarqué.
Il participe à quatre reprises à la course, de 1906 à 1908, où il termine deuxième en 1907, toujours sur Renault. Il y participe une dernière fois en 1914 tiré de sa retraite par Fernand Charron pour conduire une , (une entreprise que ce dernier a fondé à Lyon avec Léonce Girardot et Carl Voigt). Portant l'honorifique numéro 1, il se blesse à mi-parcours.
Entre-temps, il participe au Grand Prix des États-Unis à Savannah en Géorgie, organisé par l. Début 1909, il quitte Renault pour ouvrir un garage à Neuilly-sur-Seine, qu'il abandonne en 1920. Durant cette période, il remporte tout de même le Circuit de l'Anjou en sur une Lorraine-Dietrich, succédant ainsi à son équipier de Lariboisière sur un parcours de 372 kilomètresLa Vie au grand air, , ..
Il sert dans l'armée française durant la Première Guerre mondiale, comme aide de transport de troupes en Algérie où il contracte la typhoïde. Il travaille ensuite dans une usine d'aviation.
La salle de presse du Hungaroring porte son nom et le musée Szisz est une partie intégrante du musée Renault localisé près de la piste du Mans.
Honneur L'astéroïde est nommé en son honneur..
Notes et références
Voir aussi Bibliographie
Liens externes
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