La gare de London à London, en Ontario, est desservie par Via Rail Canada. L'édifice, rénové récemment, fut inauguré en novembre 1969. C'est la quatrième gare la plus fréquentée du Canada.
Situation ferroviaire La gare est située à la borne de la subdivision Dundas du Canadien National et à la borne de la subdivision Strathroy du CN, entre les gares d'Ingersoll et de Glencoe, et entre les gares de St. Marys et de Strathroy.
Histoire La London & Gore Railroad Company a été constituée en société en 1834 pour construire une ligne entre Burlington Bay sur le lac Ontario, la rivière Thames à London et le lac Huron. Aucun progrès n'a été réalisé jusqu'en 1845, date à laquelle la société a été relancée et son nom modifié pour devenir la Great Western Rail Road Company. La construction débuta en 1852 au canal Desjardins sur la baie de Burlington. Le Great Western devait faire partie du chemin de fer principal parrainé par la province du Canada.
La gare de London a ouvert ses portes en 1853 lorsque la ligne a été construite entre les Niagara Falls, Hamilton et London. La ligne est ensuite prolongée jusqu'à Windsor en 1854. Deux compagnies affiliées ont construit des lignes de liaison : entre Toronto et Hamilton en 1855, entre Toronto et Sarnia en 1858. La ligne est prolongée jusqu'à Brantford en 1871 avec l'achèvement du Harrisburg & Brantford Railway.
Entre-temps, le Grand Tronc a prolongé sa ligne vers l'ouest, de Guelph à Stratford en 1856, à St. Marys Junction en 1858, et à Point Edward, près de Sarnia, en 1859.
L'ensemble du réseau du Great Western a été placé sous la juridiction fédérale en 1883 par une loi déclarant que le Great Western était un travail « pour l'avantage général du Canada ». Le Great Western a été officiellement acquis par le Grand Tronc en 1884, et a ensuite été consolidé avec le Grand Tronc.
Le bâtiment original a survécu jusqu'en 1935, date à laquelle il a été démoli pour faire place à une nouvelle gare construite par le Canadien National. La première gare du CN a été démolie et a fait place à deux structures, un immeuble de trois étages au 205 York Street (qui abrite aujourd'hui la Caisse populaire du CN), achevé en 1963, et l'immeuble de dix étages de la tour CN, au 197 York Street, construit en 1969.
Pendant la démolition du bâtiment de 1969 et la construction de la gare actuelle, les services ferroviaires sont revenus temporairement au bâtiment de 1963. L'ancien bâtiment de la caisse populaire a été intégré à la structure de la gare actuelle après 2001 et le site restant de l'ancienne gare est devenu un stationnement. Les quais des gares précédentes ont été conservés dans la nouvelle gare.
En , Metrolinx a annoncé le lancement d'un projet pilote prolongeant un seul train vers l'ouest de Kitchener à London, desservant des arrêts à Stratford et à St-Marys.
Service aux voyageurs Accueil Le guichet de Via Rail est ouvert de 5h à 22h15 en semaine, et de 6h45 à 22h15 en fin de semaine. Les passagers de GO Transit qui prennent un train en direction de Toronto doivent acheter un billet sur le site web et le valider dans leur téléphone intelligent, car la borne de la carte Presto n'est pas disponible à cette gare.
La gare est équipée d'une salle d'attente, d'un téléphone payant, des toilettes publiques, d'un guichet automatique bancaire, des distributeurs automatiques, d'un salon affaire, de Wi-Fi. Le salon affaire est ouvert de 6h à 20h30 tous les jours aux voyageurs de la classe Affaires. Les services de consigne et d'enregistrement des bagages sont offerts, et des chariots à bagages sont disponibles aux voyageurs avec bagages lourds. Les voyageurs qui désire enregistrer des bagages sur le train 70 doivent arriver au moins 30 minutes avant le départ. La gare est accessible aux fauteuils roulants.
Desserte La gare de London est desservie par quatre allers-retours de Via Rail entre Toronto et Windsor tous les jours, un aller-retour de Via Rail entre Toronto et Sarnia tous les jours, et un aller-retour de GO Transit entre Toronto et London en semaine seulement.
Intermodalité London Transit La gare de London est desservie par plusieurs lignes d'autobus de London Transit suivantes : + Liste d'autobus de London Transit desservant le centre-ville de London Ligne Terminus Arrêt Période de service 1 Direction sud vers Pond Mills / Cleveland Direction nord vers Kipps Lane / Adelaide Wellington / York tous les jours 2 Direction est vers le centre commercial Argyle Direction ouest vers le Centre des sciences naturelles de l'Université Western Ontario King / Richmond (dir. est)Queen / Richmond (dir. ouest) tous les jours 3 Direction est vers le centre commercial Argyle (arrêt sur Wellington à York) Direction ouest vers le centre-ville Wellington / York tous les jours 4 Direction sud vers le centre commercial White Oaks Direction nord vers le Collège Fanshawe Horton / Richmond (dir. sud)Richmond / Horton (dir. nord) tous les jours 5 Direction est vers le centre commercial Argyle Direction ouest vers Byron King / Richmond (dir. est)Queen / Richmond (dir. ouest) tous les jours 6 Direction sud vers l'Institut Parkwood Direction nord vers l'Hôpital universitaire de l'Université Western Richmond / King tous les jours 7 Direction est vers le centre commercial Argyle Direction ouest vers le centre commercial Westmount King / Richmond (dir. est)Queen / Richmond (dir. ouest) tous les jours 9 Direction nord vers Whitehills Direction sud vers le centre-ville King / Richmond tous les jours 12 Direction nord vers le centre-ville Direction sud vers Wharncliffe / Wonderland King / Richmond tous les jours 13 Direction nord vers le centre commercial Masonville Direction sud vers le centre commercial White Oaks Wellington / York (dir. nord)King / Richmond (dir. sud) tous les jours 15 Direction nord vers Huron Heights Direction sud vers le centre commercial Westmount King / Richmond tous les jours 19 Direction nord vers Stoney Creek Direction sud vers le centre-ville King / Richmond tous les jours 20 Direction est vers le Collège Fanshawe Direction ouest vers Beaverbrook King / Richmond (dir. est)Queen / Richmond (dir. ouest) tous les jours 90 Direction sud vers le centre commercial White Oaks Direction nord vers le centre commercial Masonville King / Clarence (dir. sud)Wellington / Dundas (dir. nord) tous les jours 94 Direction est vers le centre commercial Argyle Direction ouest vers le Centre des sciences naturelles de l'Université Western King / Clarence (dir. est)Wellington / Dundas (dir. nord) lundi au vendredi 102 Vers le Centre des sciences naturelles de l'Université Western dans le sens horaire King / Richmond lundi au vendredi durant l'année scolaire 104 Direction sud vers Ridout / Grand Direction nord vers le Collège Fanshawe Richmond / King lundi au vendredi durant l'année scolaire 106 Vers le Centre des sciences naturelles de l'Université Western dans le sens anti-horaire Richmond / Queen lundi au vendredi durant l'année scolaire
Autocar interurbain et interrégionaux FlixBus relie London et Toronto à l'arrêt devant la RBC Place sur York Street. Megabus dessert plutôt le relais routier Flying J sur l'autoroute 401 à Highbury Avenue.
Les villes de Sarnia, de Strathroy-Caradoc et de London offrent une liaison interurbaine entre Sarnia et London. L'arrêt est situé sur York Street à Wellington Street.
Navette aéroport Checker Limousine offre un service de navette vers l'Aéroport international de London. La réservation se fait en ligne ou par téléphone (1-519-659-0400).
Notes et références
Voir aussi
Articles connexes Via Rail Canada
Liens externes Gare de London - Via Rail Canada Gare de London - GO Transit
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