L'aéroport international de Long Thành est un aéroport dans le comté de Long Thành, à à l'est de la ville d'Hô Chi Minh-Ville au Viêt Nam dont la construction doit débuter en 2015 et aurait dû s'achever en 2020. Lors de son inauguration en , c'est le plus grand aéroport vietnamien.
Description Selon le plan général de l'aéroport approuvé par le premier ministre vietnamien, Long Thành comprendra 4 pistes en béton () et 4 aérogares capables d'accueillir des Airbus A380, Boeing 777-300ER ou équivalents. Les aérogares pourront traiter de 80 à de passagers par an. Le prix de la construction de cet aéroport est estimé à de dollars américains. La première tranche de l'aéroport aura une capacité de de passagers par an, comprendra 2 pistes en béton () et une aérogare. Le prix de la construction de la première tranche est estimé à de dollars américains. La première tranche sera terminée en 2020. La deuxième tranche débutera en 2020 et se terminera en 2030, avec la troisième piste et le deuxième terminal, l'aéroport aura une capacité de de passagers par an. La tranche finale débutera en 2020, avec la quatrième piste et les troisième et quatrième terminaux Publication de l'aménagement de l'aéroport de Long Thanh..
Accès L'aéroport est desservi par la Route nationale 51 (40px|link=Route nationale 51 (Viêt Nam)), l' autoroute Bien Hoa-Vung Tau (40px) et l'autoroute Hô Chi Minh-Ville – Long Thanh–Dau Giay (40px).
Histoire gauche|vignette|L'aérogare principale en construction, 2025. Alors que la demande de transport vers le Sud et au Sud ne cesse de croître, l’aéroport international de Tân Son Nhât à Hô Chi Minh-Ville ne peut plus s’étendre en raison des agglomérations environnantes. Cet aéroport a vu le jour en 1975 et a été modernisé entre 1990 et 2003. Chaque année, il voit passer plus de de passagers ( de passagers en 2010), dont six millions d’étrangers, et de fret. En 15 ans, le nombre de passagers nationaux et étrangers a augmenté, respectivement, de 13,4 % et 9,3 %. Selon les prévisions, après 2015, ce site deviendra surchargé ( de passagers) Overcapacity And The Investment Capital Headache Long Thanh Airport on Dong Nai governmet official website.
L’aéroport international de Long Thành vise à répondre au besoin croissant de déplacements dans le Sud et à soutenir le développement de la région économique de pointe du Sud. vignette|Plan de construction de l'aéroport pour la phase 1. Selon le plan, dans la période 2030-2035, presque toutes les activités de l’aéroport international de Tân Son Nhât seront transférées à Long Thành. Ce dernier prendra en charge pour 80 % des passagers internationaux et pour 20 % de visiteurs nationaux, des taux exactement inverses pour l’aéroport de Tân Son Nhât. À l’avenir, ce dernier ne servira principalement qu’aux besoins des voyageurs domestiques.
Le , après plusieurs vols d'essai, trois vols inauguraux opérés par Vietnam Airlines, VietJet Air et Bamboo Airways ont effectué les premières atterrissages officiels à Long Thanh pour son inauguration.
En juin 2026, près de 14 000 personnes appuyés par environ 3 000 engins de chantier, sont mobilisés jour et nuit remplir l’objectif d’une mise en service commerciale fin 2026, soit un an de retard sur le calendrier initial, 2 000 militaires sont également mobilisés pour participer aux travaux..
Références
Lien externe The Long Thanh International Airport project approved Dépêche de dongnai.gov.vn,
Long Thanh Catégorie:Transport à Hô Chi Minh-Ville Catégorie:Infrastructure mise en service en 2025 Catégorie:Aéroport à Hô Chi Minh-Ville