Le réseau de bus de Marne-la-Vallée est un réseau de transports en commun par autobus circulant en Île-de-France, organisé par l'autorité organisatrice Île-de-France Mobilités et par le Syndicat intercommunal d'études des mobilités urbaines de Marne-la-Vallée. Il est exploité par le groupe Transdev à travers la société Transdev Marne-la-Vallée depuis le .
Il se compose de 37 lignes qui desservent principalement le bassin de vie de Marne-la-Vallée, dont quatre lignes de bus soirée.
Histoire
Création du réseau
Un réseau moderne dès les 90's Le réseau de bus de Marne-la-Vallée est née sous la marque commerciale bus Pep's en 1995, sept ans après le rachat par Transdev de la compagnie locale exploitant ces bus Transdev AMV à la suite d'un accord entre Transdev et le syndicat des transports des secteurs 3 et 4 de Marne-la-Vallée. Il était constitué de 12 lignes.
Le réseau de bus Pep's se formera par paliers avec, le , le développement de l'image Pep's sur les bus ainsi que sur les poteaux d'arrêts (450 créés pour l'occasion).
La même année, la société Europe Autocars qui gère le réseau de bus du nord de la Marne, composé de cinq lignes qui intègrent le réseau de bus Pep's. Il est maintenant géré par le Syndicat intercommunal des Transports des secteurs 2, 3 et 4 de Marne-la-Vallée.
Investissements dans la communication Dès les années , le développement intensif du territoire du Val d'Europe a permis d’améliorer le service proposé, en améliorant la communication envers les usagers, avec la création d’écrans d'informations voyageurs dans les bus, de guichets attitrés au réseau, d’un site internet comprenant des horaires en temps réel de toutes les lignes ainsi qu'un forum de discussion. Malgré une fréquence de certaines lignes de bus du réseau moins élevée que celle du RER A (un train toutes les cinq minutes le soir à la gare de Torcy, par exemple) mais analogue à celle du RER E (un train toutes les quinze minutes à la gare de Tournan, par exemple), le réseau Pep's est en plein essor, grâce aux modifications et aux renforcements sur ses lignes, et accompagne le développement de la ville nouvelle de Marne-la-Vallée.
Depuis le , le réseau est présent sur Twitter afin de tenir informer les usagers des informations trafic et des différents évènements du territoire.
Anciennes lignes Le développement du réseau de bus depuis sa création a amené à créer, supprimer, prolonger, limiter et fusionner certaines lignes, afin d'affiner les dessertes.
IndiceDesserteDate de suppressionMotif7Gare d'Esbly ⥋ Saint-Germain-sur-Morin (Collège Stéphane Hessel) 19 Juillet 2021La ligne, intégrée au réseau en janvier 2021, est supprimée au bout de 6 mois de service.Fusionnée avec la ligne 1420Gare de Lagny - Thorigny ⥋ Gare de Val d'Europe 27 août 2007Fusionnée avec la ligne 4224———26FGare de Bussy-Saint-Georges ⥋ Ferrières-en-Brie Juillet 2006Fusionnée avec la ligne 2236Gare de Bussy-Saint-Georges ⥋ Ferrières-en-Brie (Parc du Prieuré) Juillet 2006Fusionnée avec la ligne 4433Coupvray (Ecole Route de Lesches) ⥋ Gare de Val d'EuropeJuillet 2007La ligne, crée en juillet 2006, est supprimée au bout d'une année de service.Supprimée37DLLagny-sur-Marne (Circulaire)Juillet 2006Renommée 3740Gare de Torcy ⥋ Gare de Bussy-Saint-Georges27 août 2007Fusionnée avec la ligne 4441Gare de Val d'Europe ⥋ Serris (Ecole Jules Ferry) Avril 2006Supprimée45———50Chessy Gares ⥋ Serris (Hôtel l'Elysée) Juillet 2017Reprise par une navette privée54Chessy Gares ⥋ Magny-le-Hongre (Hôtels du Val de France)57Chessy Gares ⥋ Magny-le-Hongre (L'Orme rond) Juillet 2009
Ouverture à la concurrence À la suite de l'ouverture à la concurrence des transports en commun en Île-de-France, des anciens réseaux de bus Pep's et du Grand-Morin ont intégré le nouveau réseau de bus de Marne-la-Vallée en date du .
Renumérotation des lignes À compter du , le réseau de Marne-la-Vallée applique le nouveau principe de numérotation régionale unique planifié par Île-de-France Mobilités, supprimant les doublons. La correspondance entre anciens et nouveaux numéros est la suivante : Ancien indiceNouvel indiceZoneDesserte422220Pôles à pôlesGare de Lagny - Thorigny ⥋ Gare de Val d'Europe212221Gare de Lagny - Thorigny ⥋ Gare de Torcy222222Gare de Bussy-Saint-Georges ⥋ Gare de Val d'Europe232223Gare de Lagny - Thorigny ⥋ Gare de Marne-la-Vallée - Chessy Nord022224Gare de Lagny - Thorigny ⥋ Gare de Val d'Europe252225Gare de Lagny - Thorigny ⥋ Gare de Torcy262226Gare de Lagny - Thorigny ⥋ Gare de Bussy-Saint-Georges462228Gare de Val d'Europe ⥋ Gare de Torcy292229Gare de Lagny - Thorigny ⥋ Gare de Torcy472231Desserte du sud-ouest du Val d'EuropeGare de Marne-la-Vallée - Chessy Sud ⥋ Villages Nature432233Gare de Marne-la-Vallée - Chessy Nord ⥋ Serris Gare de Val d'Europe342234Gare de Marne-la-Vallée - Chessy Nord ⥋ Gare de Val d'Europe352235Gare de Marne-la-Vallée - Chessy Nord ⥋ Gare de Marne-la-Vallée - Chessy Nord442244Desserte de Bussy-Saint-GeorgesGare de Bussy-Saint-Georges ⥋ Gare de Bussy-Saint-Georges272245Gare de Bussy-Saint-Georges ⥋ Gare de Bussy-Saint-Georges042250Desserte de Lagny-sur-MarneGare de Lagny - Thorigny (Rue R. Poincaré) ⥋ Thorigny-sur-Marne Cornilliot (accès SNCF)122251Gare de Lagny - Thorigny (Rue R. Poincaré) ⥋ Gare de Lagny - Thorigny (Rue R. Poincaré)072252Gare de Lagny - Thorigny (Rue R. Poincaré) ⥋ Gare de Lagny - Thorigny (Rue R. Poincaré)37a2253Gare de Lagny - Thorigny ⥋ Gare de Lagny - Thorigny37b2254Gare de Lagny - Thorigny ⥋ Gare de Lagny - Thorigny602260Desserte du nord-est du Val d'EuropeGare de Val d'Europe ⥋ Philo572261Gare de Marne-la-Vallée - Chessy Nord ⥋ Gare d'Esbly062262Gare de Marne-la-Vallée - Chessy Nord ⥋ Gare d'Esbly242263Jablines Île de Loisirs ⥋ Gare de Marne-la-Vallée - Chessy Nord142264Jablines Île de Loisirs ⥋ Saint-Germain-sur-Morin Collège Stéphane Hessel20a2280Desserte de l'ensemble scolaire Saint-Laurent La Paix Notre DameLes Martyrs ⥋ St-Laurent (Rue Brébion)20b2281Église de Gournay ⥋ St-Laurent (Rue Brébion)20c2282Château de Champs-sur-Marne ⥋ St-Laurent (Rue Brébion)20d2283Les Provinces ⥋ St-Laurent (Rue Brébion)2284Place Beilstein ⥋ St-Laurent (Rue Brébion)132290Lignes excentréesGare de Torcy ⥋ Gare d'Ozoir-la-Ferrière152291Gare de Lagny - Thorigny (Rue R. Poincaré) ⥋ Claye-Souilly Mairie ou Centre commercial322292Gare de Val d'Europe ⥋ Gare de Tournan-en-Brie
Développement du réseau
Réseau initial vignette|Logo du réseau de bus Pep's. Lors de sa création en , le réseau se composait des suivantes. (selon des axes radiaux qui formaient l’ossature de ce réseau avant la profonde refonte en ) :
Ligne 02 : Lagny-sur-Marne ⇔ Serris (Centre urbain) Ligne 04 : Lagny-sur-Marne ⇔ Thorigny-sur-Marne Ligne 07 : Lagny-sur-Marne ⇔ Serris (Bourg) Ligne 12 : Lagny-sur-Marne ⇔ Chessy (Bourg) Ligne 23 : Lagny-sur-Marne ⇔ Marne-la-Vallée – Chessy Ligne 25 : Lagny-sur-Marne ⇔ Torcy Ligne 27 : Lagny-sur-Marne ⇔ Bussy-Saint-Georges Ligne 29 : Lagny-sur-Marne ⇔ Torcy (par Dampmart) Ligne 32 : Lagny-sur-Marne ⇔ Ferrières-en-Brie Ligne 34 : Marne-la-Vallée – Chessy ⇔ Serris (Centre urbain) Ligne 35 : Marne-la-Vallée – Chessy (Circulaire) Ligne 42 : Lagny-sur-Marne ⇔ Marne-la-Vallée – Chessy
Intégration d’Europe Autocars En , les quatre lignes du réseau de bus au Nord de la Marne exploitées par la société Europe Autocars intègrent le réseau de bus Pep's. Ce sont les , 07, 12 et 15 desservant les communes d'Annet-sur-Marne, Carnetin, Dampmart, Pomponne et Thorigny-sur-Marne..
Plein essor dans les années 2000
Ouverture de la gare du Val d'Europe vignette|Autobus de la ligne 43 en Gare du Val d'Europe. En , l'ouverture de la gare du Val d'Europe sur la ligne A du RER provoque un bouleversement des mobilités, et amène les chargés d'étude à opter pour une refonte profonde des dessertes du secteur est du réseau de bus. Les lignes 43, 44 et 45 sont créées, tandis que les lignes 22, 24, 32, 34, 37, 42 et 50 sont réorganisées.
Néanmoins, ces améliorations se révèleront être trop précipitées et mal préparées. Certaines lignes peu attractives, tel que 24 et la 45, .
Desserte du complexe Disneyland Paris En , deux nouvelles lignes de desserte du complexe Disneyland Paris, via la gare de Marne-la-Vallée - Chessy, aux hôtels partenaires environnants sont créées à destination des touristes et des riverains, afin de faciliter les déplacements entre pôles d'activités de loisirs. En plus de la ligne 50 desservant le centre urbain du Val d'Europe, les lignes 54 desservant les hôtels du Val de France, et 57 desservant les hôtels de Bailly-Romainvilliers sont ouvertes aux clients.. L'accès à ces trois navettes ne nécessite pas la validation d'un titre de transport.
Développement de l'est du territoire . .
Le , la ligne 32 est prolongée de Villeneuve-Saint-Denis à la gare de Tournan-en-Brie, soit deux ans et demi après le prolongement de la ligne E du RER vers le sud. A cette même date, la ligne 33 est créée entre Coupvray et la gare du Val d'Europe en complémentarité de la ligne 34. Elle vise à relier l'ensemble des équipements collectifs des communes SAN du Val d'Europe en effectuant une large boucle via les communes de Coupvray, Chalifert, Chessy, Serris, Bailly-Romainvilliers et Magny-le-Hongre.
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Le , la ligne 57 reliant la gare de Marne-la-Vallée - Chessy aux Hôtels de Bailly-Romainvilliers est supprimée, et est remplacée par une navette hôtelière privée à destination des touristes.
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Création de nouvelles lignes à l'ouest Le , la ligne 46 est créée, en reprenant la desserte abandonnée de la ligne 22 au sein de la ZAC Léonard de Vinci à Bussy-Saint-Georges, et de la ligne 44 au sein de Jossigny.
Le , la ligne 02 est créée, permettant de relier la gare de Lagny - Thorigny et la gare du Val d'Europe via Chanteloup-en-Brie dont les nouveaux quartiers ont fait grimper la population.
"Révolution des transports" menée par Île-de-France Mobilités En , l'autorité organisatrice Île-de-France Mobilités (ex-STIF) venant à peine de rafraichir son identité, opte pour une communication marquée dénommée "Révolution des transports en Île-de-France", puis "Grand Paris des Bus". Elle concerne, entre autres, l'amélioration de plus de 150 lignes de bus réparties au sein des réseaux situés en grande couronne. C'est à partir de cette date que la livrée des bus roses caractéristique de la marque Pep's est abandonnée, au profit de la livrée bleue d'Île-de-France Mobilités, désormais commune à tous les réseaux de bus franciliens. vignette|Navette privée exploitée par Keolis CIF en gare de Marne-la-Vallée - Chessy nord, remplaçant la ligne 54 du réseau. Le , les lignes 50 et 54 sont supprimées, desservant auparavant le complexe Disneyland Paris via la gare de Marne-la-Vallée - Chessy aux Hôtels du Centre Urbain et du Val de France, à l'instar de l'ancien indice de ligne 57. Ces lignes n'étaient pas soumises à la validation d'un titre de transport, ce qui diffère de la politique menée par l'autorité organisatrice. Désormais, ce sont des navettes privées exclusivement réservées aux clients des hôtels concernés qui assurent ces trajets, exploitées respectivement par Transdev Europe Autocars et Keolis CIF..
Le , la ligne 35 reliant la gare de Marne-la-Vallée - Chessy à Magny-le-Hongre est créée, permettant de se substituer et de désengorger la ligne 34, . C'est aussi le jour de la création de la ligne 47 reliant la gare de Marne-la-Vallée - Chessy au complexe touristique Villages Nature Paris, qui ouvrira un mois plus tard, via Serris.. Conjointement, la ligne 34 est renforcée (avec des fréquences de en heures de pointe, de aux heures creuses et le weekend, et de en soirée), ainsi que la ligne 32 (avec des fréquences de aux heures de pointe, de aux heures creuses, et de le week-end), dont l'itinéraire est modifié afin de desservir Villages Nature Paris.